Desde hace algún tiempo, los rumores se han de vuelo alrededor de la Fórmula Uno piscinas sobre Tony Stewart con el futuro de Joe Gibbs Racing. Muchos especuladores sentía seguro de que Stewart podría salir de su contrato Gibbs Racing para tener la oportunidad en la primera parte de la propiedad Haas / CNC equipo. Sin embargo, ambas partes la seguridad de que cualquier resolución que no se informó antes de la temporada final. No del todo. posiblemente cansado de los medios de comunicación incesante interrogatorio, los oficiales los detalles ya han sido hechos públicos. Joe Gibbs Racing, de hecho, ser la liberación de Tony Stewart de su contrato un año antes de tiempo. Como era de esperar Stewart tendrá a una parte con la propiedad papel HAAS / CNC, llamada a convertirse Stewart Haas Racing.
La operación no deja quemado puentes entre Stewart y sus diez años de origen aunque, como ambas partes pueden beneficiarse mucho. Después de todo, es rumorea que el movimiento de Stewart se le premio el mayor sueldo en NASCAR. Por no hablar de que Joe Gibbs Racing tiene una estable deseosos de venir y hasta los conductores dispuestos a saltar en el asiento vacío. Parte del acuerdo también asegura que todos los de Home Depot del coche con talento tripulación permanecer una parte de Joe Gibbs Racing. Stewart El nuevo papel como propietario le ve pasar de Home Depot de patrocinio para el más apropiado imagen corporativa de Office Depot.
Los recientes anuncios de Armor Todo lo que la característica perpetuamente NASCAR Tony Stewart unshaven casi hacen olvidar lo que es ahora el emblema colocado en la parte frontal de su carrera coche. Los comerciales de televisión muestran Stewart mirando longingly en un brillante Chevrolet Corvette, a pesar de que ahora los rollos alrededor de la pista en un bestickered-para-ver-como-un Toyota Camry. Aunque el contrato de Stewart con Joe Gibbs carreras se extiende hasta el 2009; rumor dice que él ha estado en conversaciones con el CNC de Haas Racing a lo puso detrás de la espalda bowtie logo para el próximo año. El equipo recibe su Chevy motores de carrera y apoyo a través de Hendrick Motorsports. Existe también una indicación de que Stewart está interesada en un 50 por ciento de participación en el equipo Haas CNC.
Un equipo de más control de papel parece que sería mejor un traje vocal conductor como Tony Stewart, ya que sólo tendría a sí mismo después de gritar a uno de sus medios de comunicación estallidos. Además, cualquier problema con el equipo de gestión se realizará entre él y él mismo. La situación de riesgo es aún un poco lejos descabellada en este momento aunque, como Joe Gibbs Racing parece inquebrantable en la liberación de Tony Stewart de su contrato antes de tiempo.
Tras el pasado fin de semana la NASCAR Nextel Cup acabado segundo lugar, Tony Stewart no era un campista feliz. Al ser entrevistado después de la carrera, el Joe Gibbs Racing conductor sonaba fuera por su gran aversión por la serie patrocinador de neumáticos, Goodyear. Muchos otros competidores, de los gustos de Dale Earnhart Jr a Jeff Gordon, también hizo comentarios sobre la difícil neumático y la pista de combinación experimentado durante la carrera, pero la cabeza caliente número 20 fue la única a renunciar a cualquier recubrimiento de azúcar. El orador indicó que el fabricante de neumáticos a la salida de la carrera de otros destacados serie fue un movimiento resultante de incompetencia. Afirmó, "Ellos (Goodyear) no tienen la tecnología y las personas que son lo suficientemente inteligentes como para construir un neumático. Esto fue patético el día de hoy." También expulsó a un comentario sobre la manera en que ya no se sentía segura en cualquier cosa equipado con neumáticos Goodyear, incluida la calle. Cuando todo estaba dicho y hecho, señor Stewart entregó el patrocinador una severa paliza verbal.
El lunes, Goodyear publicó una respuesta al comentario calienta con un libro de texto y no de respuesta. Afirmó que la empresa de la salida de la carrera de numerosos serie fue simplemente debido a los altos costos de desarrollo necesarios para competir, y no como se da a entender la imposibilidad técnica de Stewart. También defendió su elección de los compuestos de caucho señalando la falta de problemas durante numerosos eventos de prueba, junto con la ausencia de denuncias después de la carrera de la Serie NASCAR Nationwide. Incluso mencionó que a pesar de las quejas de conducir, a los ojos de Goodyear y NASCAR, el evento fue satisfactorio. Aunque, como alguien que recibió un informe de tarjeta sabe, satisfactoria no debe ser el objetivo final. Goodyear recibirá una segunda oportunidad cuando la serie regresa a Atlanta en el otoño. Esperemos que Tony Stewart tendrá que comer sus palabras una vez más a prueba de neumáticos está compuesto desarrollado para el evento.
Recuerdo cuando Joe Gibbs Racing cayó Chevy para Toyota el pasado mes de septiembre? No sólo Tony Stewart, Kyle Busch, Denny Hamlin y el comercio de su pajarita pegatinas para un adhesivo Camry parrilla, pero Toyota adquirido cierta graves de conducción talento. El movimiento ha dado sus frutos rápidamente para Toyota, que sólo anotó su primera victoria gracias a la Fórmula Uno Denny Hamlin, quien ganó la segunda carrera Duelo Gatorade en Daytona el día de ayer gracias a su equipo, Tony Stewart, quien finalizó en segundo lugar. Stewart fue capaz de dar tanto Hamlin impulsar y mantener a una carga Jeff Gordon Hamlin a dar la victoria. No es una carrera de puntos, pero con Hamlin tomando la bandera Stewart y el lugar N º 2, significa que sólo habrá tres Toyotas en las tres primeras filas de la Daytona 500 este fin de semana.
En otras noticias de NASCAR, Dale Earnhardt Jr continuó su regreso al ganar la primera carrera de Gatorade Duelo de calificación de ayer. Añadir que a su victoria en el Bud Shootout a principios de esta semana, y es claro que Junior ha recuperado una ventaja que perdió durante sus muchos años de conducción de la DEI. Jaqcues Villeneuve, por su parte, quien hizo su debut en Fórmula Uno en camiones a fines del año pasado, estrelló su Toyota durante la segunda Gatorade Duel ayer y sacó a otros tres coches. Usted sabe lo que dicen, rubbin de carreras!
El 2008 Barrett-Jackson clásico de subasta está en marcha, y vamos a la presentación de informes de Scottsdale para que usted vive fotos de la subasta a lo largo de esta tarde. Los primeros cuatro días se han visto cientos de vehículos para vender una variedad de precios - cualquier cosa, desde una Yamaha 1992 suciedad que iba en bicicleta por $ 2700 Tony Stewart a la carrera de Monte Carlo que tiene un precio final de $ 300000. El primer caso de los vehículos se va todo el bloque de hoy incluido el primer Shelby GT500 KR 2008, 2009 Dodge Challenger SRT8, y 2009 Corvette ZR1 que todos los altos precios de mando. Otros coches capaz de alcanzar altas cifras de tres dígitos incluyen dos coches concepto 1960, el Dodge Charger General Lee, y Carroll Shelby GT500 personales de 1969 Convertible. El vehículo que más se espera, sin embargo, es el auto-cálculo, el fuego de la respiración Robosaurus.
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