Un miembro del foro en NASIOC ha publicado un comunicado supuestamente corporativo enviado a América del Norte Subaru comerciantes anunciando la próxima llegada del 2009 Impreza WRX. Dos modelos se exponen en la puesta en libertad, el primero, un nuevo modelo denominado el Impreza GT, sólo estarán disponibles con una transmisión automática y 224 CV el motor de la WRX. Pero eso no es real la noticia ...
El WRX del 2009 con turbocompresor de 2,5 litros boxeador recibirá un impulso de la producción a 265 CV (41 CV más que el modelo 2008) y estarán disponibles solamente con una caja de cambios manual. El'09 WRX también contará con una suspensión mejorada (sin detalles), una ITS estilo parrilla frontal, kit aero estándar y un nuevo paquete de rueda de color gris, junto con costuras de color rojo en el volante y asientos.
La nota también menciona la inclusión de un moonroof en los modelos equipados con el paquete premium, junto con algunos cambios no divulgada en los vehículos equipados con el interior de marfil.
Según los informes, Toyota pagado sobre un diez por ciento de prima para el aumento de cuota, también. Su gasto total de dinero en efectivo para las nuevas acciones es 31,11 millones de yenes ($ 291,1 millones), para lo cual recibe 61 millones de las existencias de tesorería. Aquí está la esperanza de que este nuevo acuerdo introduce en las próximas nuevo AE86 aún más rápidamente.
Cuando se puso de manifiesto que el nuevo Subaru VP semana pasada su respuesta fue casi unánime: el hombre que es fugly. El coche de la recepción en el otro lado del Pacífico ha sido mucho más cálido aunque, sobre todo para los faros de la firma azul flash, la única crítica es que se toma Subaru manera demasiado tiempo para obtener este coche al mercado.
El Legacy es la mejor estación de venta de vagones en Japón, y lo ha sido desde sus inicios, pero que no se ha detenido su caída de las cifras de ventas japonés familia como los hombres abandonaron el antiguo formato de dos caja de VP, minivans y crossovers en gran parte porque son más grandes , O más específicamente, porque con seguridad asiento seis, siete, o en un tramo, ocho.
Si bien el Japón de la tasa de natalidad puede ser uno de los más bajos del mundo, multi-generacional hogares son todavía comunes, de modo que cuando abuelo, abuela, papá, mamá y los chicos la cabeza a la casa ancestral en la boonies, cinco cinturones de seguridad simplemente no se corte ello. Subaru trabajado en una minivan para unos años, pero los prototipos manejados como, bueno, furgonetas y las competencias que se decidió que no se les Subaru-rashii; no tenían esa cosa que hace un Subaru Subaru.
Plan B es obvio: tener un legado, estirar la distancia entre ejes un poco, tirar un par de escaños en el tronco, sino mantener el centro de gravedad bajo y agradable. Y en las carreteras obstruidas con boxy VP (Toyota solo hacer 10 modelos diferentes) el resultado no se ve medio mal. Lo que es más importante que impulsa más bien como un coche que cualquiera de sus competidores. El único japonés de siete plazas que se aproxime al que concuerden con los Exiga la manipulación y el rendimiento es el llamado unimaginatively Mazda MPV, pero sólo cuando se han comprado a 2.3-litros turbo disfraz.
Si quieres un período de siete vehículos de pasajeros en los Estados Unidos, sus opciones son escasas. Aquellos de ustedes compras por sólo uno de estos vehículos puede longingly mirada en el Subaru Exiga. Su puesta a la venta hoy en Japón, pero en el último comunicado de prensa de Subaru, no hay planes de EE.UU. de exportación mencionados.
El Exiga la natural aspiración 2.0L motores de una potencia 146 caballos, mientras que el modelo deportivo GT con intercooler y turbocompresor hace 221 CV. Los pasajeros son sometidos a un tratamiento de un enorme techo panorámico que incluso rivaliza con el nuevo Jetta Sportwagen.
Autoblog en todo el complejo de oficinas, hay varios fans de vagones que gusta tener en sus manos en uno de estos. Pero por el momento, no tenemos razones para creer Subaru traerá la Exiga más de aquí.
En lugar de utilizar la nomenclatura de LL Bean, Subaru tendrá lugar dotar a su superior-end con los modelos "Limited" insignia. Con el último de los LL Bean modelos actualmente en sesión distribuidor lotes, los individuos aching deportivo para una mejor que actuar con rapidez.
Subaru del puesto avanzado australiano está configurado para entregar un localizados Edición especial GT Liberty (Libertad = Legacy) que ha actualizado con una lista de lavandería de los componentes de las ITS catálogo. La Libertad GT sintonizado de ITS hace 260 caballos de fuerza y 258 libras-pie de torsión y se pondrá a disposición ya sea con un 6 velocidades o un palo de 5 velocidades automática sportshift. Brembos, BILSTEIN los choques, las ITS manantiales, un nuevo silenciador, Enkeis ligero, y de cuero y Alcantara asientos deportivos son sólo algunos de los elementos incluidos en el coche 250 de edición limitada, lo cual es ya a la venta en Australia. Hey Subaru de América, dónde está el amor como este para clientes de EE.UU.?
Hay todavía no confirmación acerca de qué tipo de salida de los 2,0 litros y cuatro planos se producen, como las estimaciones van desde los 180 - a 220 caballos de fuerza, pero grunt se espera que sea shoveled a las ruedas traseras a través de un período de seis caja de cambios manual de velocidad y fijar precios debe iniciar un tímido pocos centavos de dólares a 20000.
Subaru y Toyota de la parte trasera ruedas motrices lovechild está en camino, y AutoExpress Larson ha aprovechado para hacer que el nuevo coupe para darnos una idea de lo que va a salvar para llegar hasta 2010.
Como se informó anteriormente, ambas versiones serán separados deportivas de chapa para diferenciar los dos coupes el uno del otro. Nos sospechamos que la versión Toyota será equipado con un tronco tradicional, mientras que la versión Subaru recibirá una escotilla similar a la que se encuentra en el WRX / STI. La imagen de arriba se hace con todo el derecho de las señales actuales Impreza, en particular la agresión del techo y hunkered postura, y trinquetes que una muesca con un nuevo parachoques delantero, barrió de nuevo faros y guardabarros abombado bengalas.
Como ya estamos conscientes, tanto la versión de Toyota (que supuestamente no se construirá a orillas EE.UU.) y la variante de Subaru será alimentado por una aspiración natural de 2.0 litros boxeador, el envío de alrededor de 180 CV a las ruedas traseras. AutoExpress alega que una de 300 CV versión equipada con el turboalimentado de 2.5 litros y cuatro planos es también destinados a la producción, junto con un all-wheel-drive versión más por el camino. Para aquellos de nosotros que han estado soñando con una ITS-powered GC8 coupe, esto podría ahorrarnos el dolor de cabeza considerable y los gastos cuando su puesta a la venta en 2012.
