

Mitsubishi y Subaru están entrando ronda dos de los más recientes batalla por all-wheel-drive supremacía y AutoExpress ha ringside asientos. Ambos automóviles se están preparando núcleo duro de sus versiones con turbocompresor, rally-criados por carretera cohetes y eso significa más poder, más aerodinámico y mods, en el caso de Subaru, menos peso.
El Lancer Evolution MR X está en camino, con una nueva fascia equipado con ventilación extra y una nueva toma de aire, mientras que una versión revisada del ala trasera, lado y faldas oscuras de las ruedas completar el exterior, permitiendo la convivencia. La salida es un aumento de 20 CV (a JDM spec) a 305 CV y la gama media se ha ajustado para proporcionar más bajo par-end, pasando el tiempo de 0-60 en cinco segundos. El pasado paddle-TSM doble embrague de transmisión de las transferencias de más de la GSR modelo (probablemente con algunas revisiones de software) y el cuerpo se ha reforzado para aumentar al máximo la manipulación del SR.
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