The Insurance Institute for Highway Safety recently performed side crash tests for the first time on small pickups. The sampling included the Toyota Tacoma, Dodge Dakota, Ford Ranger, Chevy Colorado and Nissan Frontier. The results were published today and they indicate that small pickup owners might want to start wearing helmets while driving.
The Insurance Institute for Highway Safety has only three grades for its crash tests: Good, Marginal and Poor. The Dakota, Ranger and Frontier all earned Marginal ratings, while the Colorado could only muster a poor rating due in part to the moving barrier actually coming in contact with the dummy's head during the simulated crash. The Tacoma, however, was the only vehicle to earn a Good rating. It was also the only small truck tested with side air bags, which are an option for 2008 but will be standard equipment on 2009 Tacoma.
If side airbags are an option, the Insurance Institute for Highway Safety will, as a rule, test a vehicle without them unless an automaker wants to rerun the crash test with a model that has side airbags and is willing to pay for the cost of the Vehicle that's crashed. Not unsurprisingly, the archaic Ranger was the only small pickup that does not offer side airbags at all, though it was surprising that none of the other automakers requested their models be tested with side airbags. The Insurance Institute for Highway Safety also tells us that small pickups have the highest driver death rates of any vehicles on the road, which makes these tests all the more significant.
Jim Press considera que hay un mercado emergente para los pequeños, los camiones de combustible eficiente. Usted sabe, el tipo de camiones que su antiguo empleador, Toyota, utilizada en la construcción. Prensa poner en 37 años en Toyota, y que vio la evolución de la HiLux en el Tacoma, que ya no es el diminutivo transportista que una vez fue. Pulse es propietario de una segunda casa en Tailandia, y observar cómo los camiones que se utilizan en el país lo lleva a creer que hay una necesidad de que en todo el mundo un pequeño, versátil camioneta. Dodge Dakota vio la caída de sus ventas en un tercio entre 2006 y 2007, de prensa y piensa que posiblemente se deba a los compradores a cambio de cruces.
No hay un montón de incentivo para comprar un camión de tamaño mediano en este momento - que cuestan casi lo mismo que una entrada completa medidor nivel, el kilometraje es apenas un poco mejor, y la diferencia de tamaño no es tan grande. Podemos recordar dos camionetas Dodge concepto de los últimos tiempos que, en nuestra opinión compradores que se pierda la pequeña camioneta mercado podría tomar a gusto. Primero, está el 2006 Dodge Rampage Concept, que empacado una gran cantidad de utilidad en una pequeña huella. Luego está el 2002 Dodge M80 Concept, uno de los pocos conceptos que Chrysler obtuvo una gran acogida, pero no se produjo. Ponga la M80 en la producción en una plataforma unibody con algunas opciones de potencia única, Jim. Confíe en nosotros, no se le sentimos.
