Ferrari han sido durante mucho tiempo conocido como sorprendente y potente máquinas, generalmente en la parte delantera del envase en cualquier competencia. No es de extrañar, entonces, que la empresa Ferrari también es un líder, la ampliación de esa misma filosofía a la manera en que los diseños de sus instalaciones de fabricación. A finales del pasado milenio, la compañía lanzó su "Fórmula Uomo" plan para modernizar la producción de una manera que sería bueno para la rentabilidad, bueno para el medio ambiente, y bueno para los trabajadores. Con la apertura de sus últimas nuevas líneas de montaje de automóviles y servicio de restaurante de empresa, que han alcanzado ese objetivo. El restaurante es una cosa de belleza que permite a los trabajadores un retiro pacífico de la fábrica. Las nuevas líneas de montaje de reducir los movimientos de los trabajadores para que puedan trabajar de manera más eficiente, mientras que la captura de todas las vistas de la planta original de las paredes de color rojo a través de sus amplias ventanas. Presidente de Ferrari Luca di Montezemolo y CEO de Amedeo Felisa presentó estas últimas piezas y final a la "Fórmula Uomo" programa, poco más de diez años después de la puesta en marcha en 1997. Costó la empresa algo así como 200 millones de euros para contratar galardonado arquitectos para diseñar y construir las nuevas instalaciones.

El otro paso valiente la empresa está haciendo es el lanzamiento de una nueva revista. Producido en colaboración con Condè Nast, este nuevo Ferrari es una revista de gran formato que ofrece la mag "un animado e interesante mezcla de coches, carreras de la cultura, la moda y el diseño visto desde el punto de vista de la Ferrari mundo y la pasión que los individuos comprar estos magníficos automóviles. " Lo que dice. Esta publicación trimestral se enviará a los propietarios de 30000 en todo el mundo y sólo se ofrece en Inglés. Un número limitado de las suscripciones serán ofrecidos al público así como, a 250 euros por año. Nuestro CPA nos dicen que podemos escribir esto. Espere Montezemolo y Schumacher a hacer apariciones regulares, así como otros ejecutivos de empresas, diseñadores e incluso propietarios de celebridades como Nick Mason. La revista se captura todo Ferrari, con la cuestión de diciembre de cada año, actuando como un reemplazo para el anuario.

Como se informó anteriormente, Michael Schumacher hizo una aparición en las carreras de una Honda en el circuito de Oschersleben el alemán Superbike Championship el pasado fin de semana. En la superficie, su vigésimo octavo puesto parece bastante decepcionante, pero a un examen más profundo, se trata de un fin de semana bastante bueno en general para el ex-campeón de Fórmula 1. Cuestiones técnicas mantenerse a partir de Schumacher, con sólo dos corredores detrás de él en la posición treinta y siete en la red. Acabado todo el camino hasta el número 28 en la primera carrera es una buena salida y no teniendo en cuenta la competencia fue contra. En la carrera dos, Schumacher cargado a su manera la posición 21 antes de estrellarse.

A pesar del accidente, Schumacher parece haber disfrutado de su tiempo en la pista, diciendo: "Soy un atleta. Motocicletas me parece una muy divertido, pero no tengo ningún plan para entrar en una carrera de la serie correctamente. Quizás me raza de vez en cuando, pero siempre como invitado corredor y sin ambiciones para otra carrera. " Bien por usted, Schumie.

Siete de tiempo de Fórmula 1 Michael Schumacher campeón serán las carreras de este fin de semana en una Honda CBR1000RR en la IDM Internacional de Motociclismo Campeonato alemán. Hay rumores de que él va a las carreras con un nombre falso, Marcel Niederhausen. Ahora que el gato está oficialmente fuera de la bolsa, por así decirlo, puede saltarse así como el alias. Schumacher se raza actual campeón junto a Martin Bauer para Holzhauer Racing.

Con este anuncio, todos los acontecimientos previos que Schumacher tomó parte en empezar a hacer más sentido. Las carreras de Superbike es muy acaloradamente, y las bicicletas característica casi dos-cien caballos de fuerza en la carrera de corte. Por lo tanto, habría sido una muy mala idea a la raza en esta serie sin unos calentamiento de carreras. De acuerdo con los organizadores de eventos, las treinta y siete años de edad, Schumacher ha estado probando para las últimas semanas con miembros de su nuevo equipo y "que sorprendió a muchos expertos a veces rápido". Sólo podemos esperar que nuestros "retiros" será tan agradable.

Fórmula Uno va híbrido a partir del próximo año, según declaraciones publicadas por el deporte del órgano rector de la FIA. La energía cinética de recuperación del sistema (Kers) se reducirán progresivamente a lo largo de un período de varios años, a partir de la temporada 2009 y que culminó con la plena aplicación de aquí a 2013. El sistema funciona básicamente mediante el almacenamiento de energía expulsados en virtud de frenado, lo que puede ser utilizado a través de un "push-to-pass" al estilo de botón montado en el volante que los conductores pueden emplear para un impulso extra de energía.

La reacción en el seno del equipo Ferrari, mientras tanto, han sido desiguales. Vice-presidente Piero Ferrari - el hijo de Enzo, que posee el 10% de la empresa - railed en contra de la idea, diciendo que va en contra de la FIA de medidas de reducción de gastos y tendrá un costo de los equipos inestimable sumas de dinero para desarrollarse. El ex conductor Michael Schumacher, por su parte, que se mantenga cercana al equipo, expresó su apoyo para el sistema, diciendo que los coches de carretera y el medio ambiente va a cosechar los beneficios. Todo el tiempo, Ferrari se prepara para vender su sistema a otros equipos, comenzando con Fuerza de la India, que, junto con Scuderia Toro Rosso, ya compra sus motores de Ferrari.

Las acciones hablan más fuerte que las palabras. Seguramente múltiple campeón mundial Michael Schumacher como conductor agradecería dicha principal, sin embargo, el retirado piloto de Fórmula Uno sigue proclamando que él no tiene la intención de competir en MotoGP a pesar de sus acciones que sugiere lo contrario. Después de lo que permite disponer de los informes anteriores de Schumacher deslumbrante la multitud, en diversas carreras de motocicleta, llega la noticia de que Schumi fue llamado a filas por el equipo Ducati para llenar en su lesionado piloto de pruebas. El equipo italiano de motocicletas de carreras fue en medio de un período de tres días de sesión de pruebas cuando su piloto oficial de pruebas Vittoriano Guareschi resultó herido después de caerse de su bicicleta, lo que impide continuar con los ensayos. En lugar de la palabra a cualquiera de lo que sin duda debe ser una larga lista de los motociclistas ansiosos y con experiencia para tomar el lugar de Guareschi, Ducati llama Michael y le preguntó a paso pulg

Mientras tanto, el sucesor de Schumacher en Ferrari, el campeón mundial reinante y actual líder de puntos de Kimi Raikkonen, un experimentado corredor de Motocross, atípicamente comentados en este fin de semana del Gran Premio de Bahrein que le gustaría seguir en la footpegs y Schumacher intentar una bicicleta de carreras de MotoGP, sin embargo equipo Ferrari Stefano Domenicali principal poner los frenos en la perspectiva, por el momento, comentando que Kimi tiene suficiente en sus manos centrándose en la defensa de su título en las cuatro ruedas.