Si la economía o no, de arriba a final de lujo compras van en aumento, y los nuevos propietarios de Aston Martin están buscando capitalizar la tendencia. Hay planes en marcha para aumentar la producción de Aston 7000 unidades en 2007 hasta 8000 en 2008, pero la parte superior de lujo del fabricante de automóviles nuevos propietarios quieren más. DAR (posee el 50% de Aston) gerente de desarrollo de negocios Adham Charanoglu se ha reunido recientemente con Gucci, Louis Vuitton, y Daimler con respecto a potenciar la marca Aston Martin de alta gama con productos de lujo. Si bien el aumento de los ingresos de comercialización de $ 100m a 300m hasta $ whoring por el Aston nombre es nada que estornudo en, que estamos interesados en la mayoría de los británicos de las conversaciones con el fabricante de automóviles Mercedes.

Charanoglu le dijo a Reuters que los dos fabricantes de automóviles un día puede colaborar en todo, desde las plataformas a powertrains. Tiene sentido que Aston está buscando a un amigo con otro fabricante de automóviles de gama alta ya que las minorías propietario Ford pronto será sin Jaguar, por lo que los costes de desarrollo podría llegar si Tata decide romper sus lazos. Estamos apostando que sólo la gama alta de Mercedes productos se incluyan en cualquier asociación, aunque, como Aston probable que no dip debajo de la barrera de 100000 dólares, y un Clase S de base Aston podría dar Bentley encaja. Rumor ha Aston considerar que ya ha considerado la construcción de la Rapide fuera de Gaydon, por lo que existe la posibilidad de que un Aston Mercedes se podría construir fuera del Reino Unido.

Spy fotógrafos han encontrado Aston Martin oficialmente la ubicación preferida para los ensayos bajo cero. Tras dos disparos espía de la nueva puerta de cuatro Rapide rellenar, tenemos este nuevo lote de encaje que muestra la Rapide audición para obtener un lugar en el Ice Capades. En realidad, el más nuevo modelo de Aston es probable sometidos a pruebas para detectar tanto su sistema de control de tracción y el coche lo bien que maneja el frío.

Los fotógrafos de KGP señaló también para nosotros lo que ha cambiado en el Rapide hasta ahora, que, como nos comentó la última vez, es sorprendentemente poco. El sideview retrovisores son ahora más grandes y situados en la A-pilar, mientras que el concepto del delicado espejos se colocaron en las defensas. El concepto también aparece lado su vez marcadores Rapide situado en el guardabarros frontal de los respiraderos, aunque al parecer el vehículo se trasladará la producción de la señal a su vez, por debajo del aire en la defensas.

Este segmento del sector de lujo de cuatro puertas coupes pronto será habitada por el fundador original, el Mercedes-Benz CLS, así como el Rapide y el Porsche Panamera. Mientras que el CLS ha sido durante mucho tiempo considerado un pionero e impresionante diseño, el Rapide sin duda que está al mismo en la lista de muertos-magnífica categoría. Luego está el patito feo Panamera, que esperamos tiene la proeza tecnológica para compensar su estética escollos.