Según Greb Migliore, Autoweek un escribano que asistieron a la Ralliart de prensa de lanzamiento, el Mitsubishi Lancer Ralliart llegará a salas de exposiciones en septiembre con un precio inferior a $ 27.000. El turbocompresor middleweight sedán - destinadas directamente en el Subaru WRX - es una clara opción para aquellos que no quieren Shill out $ 40k para su hermano mayor el Evolution X.

Por el contrario, usted puede conseguir el mismo 4B11T / C motor (equipado con un turbo más pequeño) el envío de 237 hp y 253 lb.-ft. de torsión a Mitsubishi de doble embrague y caja de cambios TSM hasta en una versión modificada del Evo IX's all-wheel-drive de configuración. Ir loco con las opciones, incluida la Recaros, Sirius radio, sat nav y faros HID, y se le llaman a los $ 30k techo.

Sin embargo, no tienen Migliore (o Mitsubishi) a que el precio todavía. El coste final no ha sido determinado y será dependiente de las fluctuaciones monetarias entre el dólar de los EE.UU. y el yen japonés.

Estamos anticipando con impaciencia el debut del Mitsubishi Lancer Sportback y Ralliart su variante en París este mes de septiembre, y estos últimos disparos de las cinco puertas haciendo las rondas de Barcelona son sólo lo suficiente como para mantenernos interesados. A juzgar por el alemán numberplates y un par de fotos que aparecieron en Autoweek.nl, nos adivinar que la Ralliart Sportback está en manos de los automóviles con los periodistas en el extranjero o estaba en camino a un photoshoot por delante de su lanzamiento.

Como hemos visto anteriormente, la escotilla Ralliart Evo toma la delantera al estilo final de sus cuatro puertas homólogo, junto con las nuevas alféizar lado, oscurecido ruedas y un sutil alerón trasero. En Europa, el Lancer Sportback se vienen equipados con un 1,5 o 1,8 litros de cuatro, o un 2,0 litros TurboDiesel, mientras que aquellos de nosotros en los EE.UU. llegar a disfrutar de una evolución en la experiencia barato, con una sintonía de la versión - de la 4B11T / C de 2.0 litros cuatro, la producción de 237 hp y 253 lb.-ft. de torsión. Nos gusta en rojo, blanco o gris pizarra sería elegido nuestro tono cuando el Sportback a la venta en los Estados Unidos a principios del próximo año.

Mitsubishi anunció hoy que presentará la versión de producción de su Lancer Sportback Lancer Sportback y Ralliart en el Salón de París a principios de octubre. El Lancer Sportback es sólo lo que suena, un período de cinco puertas hatchback versión de la recientemente rediseñado modelo Lancer que la venta en todo el mundo. Mitsubishi ya reveló en su último informe global de negocios que sería la venta de Lancer Sportback en los EE.UU. también, pero el único plazo que se dio fue en algún momento después de la introducción de la Evo X, que ya está a la venta aquí.

En Europa, el Lancer Sportback será alimentado por una 1.5L, o 1.8L de cuatro cilindros, o un 2.0L TurboDiesel, mientras que el Sportback Ralliart contará con una 2.0L MIVEC con turbocompresor del motor que producen 237 caballos de fuerza y 253 libras-pies de torsión que se aparearon Mitsubishi a la doble embrague de la transmisión SST. Asimismo, una característica de Active Centro diferencial para ayudar a enviar par a las ruedas que pueden utilizar, así como de dos pistones delante pinzas de freno. Suena como la misma configuración que vimos en los EE.UU. versión del sedán Lancer Ralliart que debutó en el 2008 Detroit Auto Show en enero. Nos sentimos particularmente smitten con ese coche, con el fin de añadir algunos más interior de cubos y una quinta puerta sólo debe servir para aumentar nuestra previsión de París.

Alex y yo compartimos una desenfrenada lujuria para el Colt de Mitsubishi Ralliart Versión R. Hemos imaginado un partido de muerte entre los souped-up Colt y el Honda Fit, Mitsu, pero insiste en que no hay mercado para un avaro flickable combustible aquí en los Estados Unidos. Están equivocados.

A pesar de todo, desde su introducción hace dos años, el Ralliart Colt ya se ha kitted a cabo por Recaro y ahora, que han decidido enviar a cabo una aún más limitada que la edición cuenta con un 10 por ciento más rígido cuerpo a través de la utilización de algunos extensa costura de soldadura . Además, de que, no mucho ha cambiado. Es todavía alimentado por la misma turboalimentado de 1.5 litros cuatro, el envío de 154 caballos de fuerza a las ruedas delanteras a través de un GETRAG de cinco velocidades manual. Para tambor hasta un poco más de entusiasmo acerca de la escasa tirada de 300 Colt Mitsubishi Ralliart Versión R Especiales, Mitsubishi establecido para romper la marca de 1:10 en el circuito de Tsukuba en Japón. Eso es suficiente para hacer Skylines, NSXs y todo tipo de JDM exotica chuckle debajo de su burbled escape, sino como una verdadera pistonhead sabe, de conducción lenta coches rápido tiene un perverso recurso que hasta los más de alta potencia producto de látigo no puede igualar.