Honda's frecuentemente discutido, pero nunca espiaron Prius de combate ha sido capturado por los siervos alegre a KGP. Un desfile de tres coches fueron asesinados a balazos en el desierto, incluido el prototipo que ves arriba, un facelifted Civic Hybrid y el nuevo modelo del arco rival, el Toyota Prius.
Si bien la mula envuelta por la forma puede ser fácilmente confundido como un Prius, el doble conjunto de instrumentos es un obsequio de muertos el prototipo del Honda orígenes. La nariz es notablemente inferior a su competencia y Toyota, aunque la escotilla es evidente en rasgar el Prius' aerodinámico trasero, las defensas tienen un ángulo pronunciado discernibly, junto con un tronco tapa deportiva un pequeño alerón.
Los sin nombre híbrido de Honda hará su debut en el Salón de París a finales de este año, y va a adoptar muchas de las claves de diseño se encuentra en las grandes H's de hidrógeno FCX Claridad sedán.
Toyota tiene algunos cambios y rearranges en marcha con sus instalaciones de América del Norte para servir mejor a las exigencias del mercado. La mayor noticia es que la producción de Prius se Stateside próximos, lo que ayudará unkink el suministro de tuberías, si no también unos costes más bajos. Una nueva instalación en Blue Springs, Mississippi, se está preparando para el pack de batería de móvil, aunque la ubicación fue inicialmente destinado a convertirse en montañeses. Con deseos cambiantes del consumidor con el aumento de los precios de los combustibles, cranking más Priuses es una prioridad más alta, ya partir de otoño de 2009, la Highlander se shuffle off a Princeton, Indiana. Con la Highlander elbowing su camino en la planta de Princeton, el vehículo que actualmente se producen allí, la Tundra, verá su producción pasar bajo un mismo techo en San Antonio, Texas.
El gran camión-se mueve poco importa cuando las plantas están programadas para ser idled principio 8 de Agosto debido a la falta de demanda. Huntsville, Alabama también celebrará hasta cranking a cabo en los motores V8. Si bien Toyota está poniendo algunas plantas en punto muerto, se compromete a proporcionar empleo a los miembros del equipo afectado durante el cierre. Todo esto revolver es un intento por Toyota para evitar el mantenimiento de humongous hits como el mercado de los coches nuevos tiene un vertedero, así como garantizar que los productos que sigue siendo la construcción coincide con los deseos del consumidor. Siempre una buena cosa para hacer las cosas que la gente quiere.
Si usted lee nuestro post ayer que ha hablado de un Ion de litio-powered plug-in para el año 2010 Prius, pensamientos de 100 mpg coches pueden tener baila en su cabeza. Bueno, tomar las cosas con calma, porque el grupo de reflexión a lo largo de Toyota no quiere que usted reciba sus esperanzas demasiado alto. Toyota gerente de Tecnología Avanzada Bill Reinert habla en Washington el día de ayer en un plug-in de conferencia y dijo que el mundo real las condiciones de conducción hará 100 mpg inalcanzable para muchos conductores. Si bien conectar las baterías más potentes impulsores dará una completa batería y una mayor gama EV, duro aceleración podría limitar eléctrica-sólo conduce a menores de 40 años y millas.
Si bien es bueno de Toyota para dar un plug-in para comprobar la realidad de la eficiencia pública de hambre, no pensamos que este mensaje va a llegar a las masas. Además, en caso de Toyota la próxima generación híbridos pueden llegar a cualquier cosa cerca de 100 mpg, pensamos que los compradores de combustible los vehículos será demasiado ocupado la formación de espuma en la boca a incluso previo aviso.
Según el Dr CEO de Hyundai Kim Dong-Jin, su nueva tecnología híbrida es "más avanzados que el Prius." Don Jin-va aún más allá, llamando a la mayor venta modelo híbrido "ahora bastante antigua tecnología". El primer Prius fue diseñado en los finales de los 90, mientras que el modelo actual ha estado en venta desde 2002, y todos sabemos lo rápido que la tecnología avanza. Sin embargo, anunciar el Prius, que es bastante verde el coche preeminente en el mundo, antes de que su respuesta a ella es aún en el mercado, no es probable que gane la empresa coreana a ningún amigo. Además, la próxima generación de Prius con una nueva versión de la empresa Hybrid Synergy Drive en su camino y es probable que lleguen exposiciones de la época comienza Hyundai ofrece a sus propios híbridos. Sí Hyundai, su primer híbrido puede ser mejor que la actual Prius, pero que puede golpear mañana?
Los informes están surgiendo hoy que Toyota está estudiando la posibilidad de producir su híbrido Prius en California en la joint-venture de producción que comparte con General Motors. Nueva llamada Unido Motor Manufacturing Inc NUMMI o para corto, las instalaciones que actualmente produce el Toyota Corolla, Tacoma, Matrix y Pontiac Vibe. Si Toyota decidió añadir el Prius a su lista de los vehículos, lo que marca la primera vez que la más popular del mundo híbrido se ha reunido fuera de Asia (que actualmente es construida en las instalaciones en Japón y China).
Toyota ha respondido al informe diciendo que no se ha tomado la decisión. Si llegara a suceder, nos imaginamos que la aprobación de GM también se necesitaría de algún modo. Casi todos los Prius' principales componentes tendrían que ser enviadas a Fremont, CA NUMMI donde se encuentra, pero la creciente demanda de vehículos de bajo consumo energético en los EE.UU., en particular el Prius, podría hacer la idea que vale la pena a pesar de sus costos. También tener en cuenta que Toyota quiere vender 1 millón de híbridos al año para el año 2010. Tanto el Prius y su mayor mercado, los EE.UU., son esenciales para alcanzar ese objetivo. Independientemente de si sus construido a NUMMI o en algún otro lugar, esperamos que el Prius para finalmente ser montados en nuestras costas en algún momento en el futuro.
Toyota anunció hoy que las ventas acumuladas en todo el mundo de la Toyota Prius han superado la marca de 1 millón. Si bien ese hito es impresionante, más asombroso es el hecho de que las ventas de gasolina / eléctrico híbrido siguen aumentando año tras año -, incluso sin un modelo de cambio.
El Toyota Prius ha sido vendido en Japón desde 1997. Sin embargo, no fue introducido en el mercado de los EE.UU. hasta el año 2000 (como un modelo de 2001). El primer compacto modelos vendidos en los Estados no exactamente volar fuera de la sala de exposición (de América del Norte de ventas en 2001 fueron sólo 16000 unidades), pero los innovadores vehículos educado a los clientes los beneficios de las tecnologías híbridas, y preparó el terreno para la actual - la generación de Prius con su actualización Toyota Hybrid System II de la tecnología. El modelo actual (en la foto arriba) fue vendido en 2005. Como se jactan los propietarios, a menudo es reconocido como el más eficiente de combustible de vehículos vendidos en los Estados Unidos. Con los precios del combustible aumentando aceleradamente, el gas-bebiendo sedán ha sido caliente desde el primer día, independientemente de su aspecto o la ergonomía. En 2005, Toyota empujado 109000 unidades fuera de la puerta. El año pasado, encontraron 183000 nuevas viviendas sólo en Norteamérica ya través de los cuatro primeros meses de 2008, más de 107000 han sido vendidas. Si van de verde su cosa y el modelo actual no lo hace por usted, Toyota introducirá la 3 ª generación de Prius en enero de 2009 en el norte de American International Auto Show en Detroit.
