El Chevy Camaro 2010 es una conclusión previsible. Es definitivamente próximos en el calendario y dará valor del MM división un competidor creíble para la generación actual y las nuevas Mustang Dodge Challenger. Pero, sólo porque el Camaro de los viejos es mejor recordado por su fuego de la respiración del motor V8 opciones no significa que una porción significativa de las ventas no se compone de los algo menos caliente-V6 modelo. El aumento de los precios del gas se asegurará de que el punto, y ejecutivos de GM conocer este hecho tan bien como nosotros. Mark LaNeve, GM vicepresidente de ventas y márketing, se cita en Inside Line como diciendo: "Todo el mundo piensa que va a colocar el Camaro como burn-culo caliente vara. Pero eso es sólo cerca del 30 por ciento de la empresa. Los otros dos tercios provendrán de 27-mpg V6 de ventas, con una significativa proporción de mujeres ".
Esta verdad, en realidad, imita pasado Mustang y Camaro ventas. Por supuesto, una gran parte del pasado poni segmento de automóviles se componía de los go-modelos rápido, pero el mayor porcentaje de las ventas ha sido siempre la de menor desempeño y, por tanto, menos costosos modelos. Como hemos informado en el pasado, un período de cuatro cilindros modelo también está siendo considerado, aunque esta opción aún no está listo para prime time, de acuerdo con LaNeve. No es de extrañar que, también sugiere que no es sólo el Camaro que es probable que obtenga más pequeños, más un uso eficiente del combustible del motor opciones. Por nuestra parte, nos mucho gusto la bienvenida a la multa de GM con turbocompresor, la inyección directa Ecotec motor como una opción en los modelos más.
2009 marcará la 45 ª año de producción de Ford Mustang icónico, y mientras el caballo guapo coche no obtener su piel cambió hasta MY2010, recibirá algunos credencialización festiva para celebrar la ocasión. El Stang fanáticos a lo largo de Mustang Evolución got a celebrar de una imagen de la nueva credencialización, que incluye un semental galopante más de una herradura con el 45 aniversario obligatorio texto que figura a continuación. El snazzy el futuro cuatro pulgadas de cromo insignia sólo decorar V6 Mustangs, que estamos seguros no rankle muchos futuros propietarios de GT.
La música suene sin próximos a los aficionados de la Chevy Camaro. Precisamente ayer, que citó a Bob Lutz sentido de que el Camaro podría obtener un motor de cuatro cilindros opción. Ahora escuchamos que Mark LaNeve, vicepresidente de ventas y marketing para América del Norte de GM, dice que, "No posición como un músculo coche", hablando de nuevo del Camaro 2010. Claro, usted puede pasar horas debatiendo los términos "músculo coche" y "pony car", pero estamos seguros de que muy pocos pensado siempre en el Camaro como un consumo eficiente de combustible opción. Pero, eso es exactamente cómo MM posición. "La corriente principal de posicionamiento será la economía de combustible, el diseño y un V-6", comenta LaNeve.
La verdad parece ser que GM no puede darse el lujo de vender un par de cientos de miles de Camaros de un año con motores V8 de un rendimiento de alrededor de 20 millas por galón combinado. Pero, antes de llegar V8-amantes demasiado molesto, recuerde que es el combustible del motor opciones que hacen el fuego de la respiración V8 una opción en absoluto. Sin incorporar opciones como ya sea directa-V6 inyectado o incluso un pequeño turboalimentado 4, simplemente no hay manera de que pueda volver Chevrolet Camaro la nada.
Hemos escuchado esta canción antes. Vehículos automóviles han llevado a la culminación de la carretera-alcanzable en el rendimiento, incluso con la familia vehículos equipados con motores de la respiración de fuego. Cualquier cosa que usted compre hoy se desarrollará en torno a la actuación anillos coches de antaño. Boomers puede obtener brumosa de ojos grandes sobre cómo los días gloriosos de la década de 1960 fueron de los coches calientes, pero eso es sólo el sucio de escape de empañar su sentencia. La edad de oro de desempeño es ahora. Así como bajó casi hace 38 años, son grandes V8 thumpers que tengan su muerte knell sonaba. Scott Burgess postula en el Detroit News que el músculo coche fórmula podría someterse a revisión alguna.
Burgess habla con GM's Troy Clarke, quien piensa que los coches van a evolucionar los músculos en los vehículos que venden más en la fuerza de su estilo y la innovación, en lugar de vivir ejes y pulgadas cúbicas. Estamos de acuerdo en que habrá una amplia evolución y experimentación cuando se trata de powertrains, pero pensamos músculo coches vendidos ya en gran parte de su elegancia. Fuimos a excavar en Ford a echar un vistazo a las ventas de Mustang para ver si nuestras sospechas puede ser confirmado.
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