El Chevy Camaro 2010 es una conclusión previsible. Es definitivamente próximos en el calendario y dará valor del MM división un competidor creíble para la generación actual y las nuevas Mustang Dodge Challenger. Pero, sólo porque el Camaro de los viejos es mejor recordado por su fuego de la respiración del motor V8 opciones no significa que una porción significativa de las ventas no se compone de los algo menos caliente-V6 modelo. El aumento de los precios del gas se asegurará de que el punto, y ejecutivos de GM conocer este hecho tan bien como nosotros. Mark LaNeve, GM vicepresidente de ventas y márketing, se cita en Inside Line como diciendo: "Todo el mundo piensa que va a colocar el Camaro como burn-culo caliente vara. Pero eso es sólo cerca del 30 por ciento de la empresa. Los otros dos tercios provendrán de 27-mpg V6 de ventas, con una significativa proporción de mujeres ".

Esta verdad, en realidad, imita pasado Mustang y Camaro ventas. Por supuesto, una gran parte del pasado poni segmento de automóviles se componía de los go-modelos rápido, pero el mayor porcentaje de las ventas ha sido siempre la de menor desempeño y, por tanto, menos costosos modelos. Como hemos informado en el pasado, un período de cuatro cilindros modelo también está siendo considerado, aunque esta opción aún no está listo para prime time, de acuerdo con LaNeve. No es de extrañar que, también sugiere que no es sólo el Camaro que es probable que obtenga más pequeños, más un uso eficiente del combustible del motor opciones. Por nuestra parte, nos mucho gusto la bienvenida a la multa de GM con turbocompresor, la inyección directa Ecotec motor como una opción en los modelos más.

La música suene sin próximos a los aficionados de la Chevy Camaro. Precisamente ayer, que citó a Bob Lutz sentido de que el Camaro podría obtener un motor de cuatro cilindros opción. Ahora escuchamos que Mark LaNeve, vicepresidente de ventas y marketing para América del Norte de GM, dice que, "No posición como un músculo coche", hablando de nuevo del Camaro 2010. Claro, usted puede pasar horas debatiendo los términos "músculo coche" y "pony car", pero estamos seguros de que muy pocos pensado siempre en el Camaro como un consumo eficiente de combustible opción. Pero, eso es exactamente cómo MM posición. "La corriente principal de posicionamiento será la economía de combustible, el diseño y un V-6", comenta LaNeve.

La verdad parece ser que GM no puede darse el lujo de vender un par de cientos de miles de Camaros de un año con motores V8 de un rendimiento de alrededor de 20 millas por galón combinado. Pero, antes de llegar V8-amantes demasiado molesto, recuerde que es el combustible del motor opciones que hacen el fuego de la respiración V8 una opción en absoluto. Sin incorporar opciones como ya sea directa-V6 inyectado o incluso un pequeño turboalimentado 4, simplemente no hay manera de que pueda volver Chevrolet Camaro la nada.