General Motors está en una campaña para racionalizar y reducir los trámites burocráticos a través de, y para ello está cambiando la estructura de gestión de sus marcas. A partir del 1 de junio de GM es el establecimiento de cuatro nuevos "marca czars" que tendrán un mayor control sobre sus productos y ser responsables de sus divisiones de los éxitos y fracasos. Pontiac-Buick-GMC, Cadillac, HUMMER y Saab, Chevrolet y Saturn cada uno rendirá cuentas a un nuevo jefe de marca, quien a su vez informará a las empresas VP de ventas, servicio y comercialización. Las posiciones, que serán el vicepresidente a nivel de nombramientos (a excepción de Saturno, cuya marca zar se coordinará con Opel), tendrán un mayor aporte en el proceso general de desarrollo de productos a través de la venta.
La nueva marca czars sustituirá a los cinco directores generales regionales que han actuado hasta ahora como un aislante entre las marcas y sus concesionarios. Insiders son provenientes del traslado como un paso positivo, ayudando a General Motors para racionalizar la burocracia.
Detroit's Big 3 Americana de automóviles representan aproximadamente la mitad de las ventas de coches nuevos en los Estados Unidos. Así que, ¿cómo explicar que ellos tienen casi dos tercios de todos los nuevos concesionarios de coches en el país entre ellos? Los fabricantes de automóviles reconocen el problema, y han sido el cierre de las concesionarias más rápido que se puede decir "competencia extranjera".
El Automotive News Dealer Censo muestra que, a partir de principios de este año, GM, Ford y Chrysler había 14199 concesionarios en todo Estados Unidos, menos de 621 al comienzo del año pasado. Los cierres reflejan una creciente tendencia de reducción del número de concesionarios y franquicias. Hoy en día los fabricantes de EE.UU. tiene cerca de 5000 internos concesionarios menos de lo que lo hacían en 1980. El cierre comenzó en serio hace cinco años, cuando el Big 3 cerró 256 puntos de venta en 2003. De los 513 concesionarios que cerró el año pasado en los Estados Unidos, 484 fueron para los americanos de automóviles. Mientras que GM sigue a la cabeza con más puntos de venta en el país, cerró 238 concesionarios y 227 franquicias en sí el año pasado. Ford cerró 214, mientras que Chrysler cerrado 164. Tanto GM y Chrysler también están haciendo campaña para sus concesionarios a consolidar entre las marcas: La Mesa de la Asamblea se propone combinar Pontiac, Buick y GMC único en las concesionarias, con lujo se centra en las concesionarias Cadillac, HUMMER y Saab, mientras que Chrysler LLC está realizando para consolidar Proyecto Génesis Chrysler, Dodge y Jeep franquicias única en los puntos de venta.
