La Dodge Ram 2009 parece ser una de primera categoría competidor en el mercado de camiones ligeros, pero que no mantenga la que pronto será liberado-modelo de sentir el pellizco de los elevados precios del gas. Chrysler dijo a los concesionarios en un 8 de Julio conferencia telefónica que la nueva Ram se pondrían en marcha con 0 por ciento de la financiación ... durante 72 meses. Para poner esto en perspectiva, un nuevo vehículo de 30000 dólares con 7 por ciento de la financiación se traduciría en $ 511 por mes coche pago más de 72 meses. Con 0 por ciento de la financiación, el pago sería sólo $ 417, para un ahorro de casi US $ 7000.

Cuando el Dodge Ram 2009 se dio a conocer al público en el Detroit Auto Show, se miró como un posible salvador para el Pentastar. Sólo siete meses después y dos meses antes de su previsto que salgan a la venta, Va a ser lanzado con la misma financiación como la desaceleración de venta modelo saliente. Ouch.

Un apretado mercado del crédito, slumping construcción, una economía en reposo en cama, uno al final de su año modelo, y los elevados precios del gas significa una cosa para camionetas: un montón de nuevos camiones marca de espera para los compradores. Comerciantes tratando de trasladar sus 2008 Dodge Rams antes de llegar los 2009s está tomando tanto como $ 13000 fuera de la ley para tratar de convencer a los compradores a venir. Eso significa que usted puede obtener una Dodge Ram 1500 SLT Quad Cab 4x2 por $ 19995, en lugar de $ 32795.

Con los consumidores están más picky sobre qué y cuándo comprar, sino que también no ayuda a que los distribuidores realmente no quieren que el comercio-ya sea en camiones, ya que no pueden hacer nada con ellos. ¿Qué esperamos los concesionarios Dodge por ahora es que Chrysler va a gestionar la construcción progresiva de los modelos 2009 a darles una oportunidad para deshacerse de los 2008s. Chrysler dice que tiene un plan que se mantenga competitiva y mantener la transición ordenada. Por el momento, la Ram es el más fuertes descuentos vehículo fuera allí.

Para un distribuidor en Ohio, el asunto de 120 días de inventarios en realidad se reduce a los precios del gas. "Hasta tenemos gas en tres dólares por galón," dijo, "estas pastillas no van a mover." Estamos seguros de que nadie quiere que eso sea cierto, porque si es así, habrá nuevo Rams en 2008 los lotes de muestras durante mucho tiempo.

Palabra sólo llegó a General Motors de que el fabricante de automóviles será la reducción de turnos en cuatro diferentes plantas que producen su tamaño completo camiones y SUVs en un esfuerzo por traer la producción "en línea con la demanda del mercado". La desaceleración de la producción se iniciará el 14 de julio del MM en Flint, Janesville y Pontiac plantas de montaje, que producen el Chevy Heavy-Duty Silverado, Tahoe, Suburban, Silverado y GMC Yukon, Yukon XL y Sierra. La planta de Oshawa camión también se verán afectados a partir 8 de Septiembre. En total, el cambio de reducciones nix 80000 tamaño completo camionetas y 50000 en tamaño completo SUVs de GM de América del Norte de la capacidad de producción.

Según GM, ambos vehículos han perdido terreno en el mercado en el sector, con unas ventas de tamaño completo pickups caída de 15 por ciento y las SUVs de 26 por ciento para el primer trimestre de 2008. Esto no es sorprendente teniendo en cuenta el costo del combustible en este momento y la posterior reducción de la demanda de vehículos más grandes. GM no proporcionó detalles acerca de cómo esto afectaría a los trabajadores, diciendo que sólo se "traducirá en un abaratamiento de las necesidades de personal en los cuatro plantas," y que los detalles "se trabajó a lo largo de las próximas semanas con el UAW y CAW. "

Ver ese dibujo en la esquina derecha de la foto? Eso es un funcionario VW hacer de la nueva empresa de recolección, denominado internamente robusta. Está colgado en un evento denominado ExpoAgro en la Argentina, donde el camión de la que se construyeron. El banner de la izquierda dice "La camioneta VW para el campo." VW no es de jugar un poco con el modelo, o bien, después de haber invertido millones de pesos en su fábrica de Pacheco para prepararse para el vehículo de lanzamiento de 2009 o 2010.

El hacer que presenta un perfil ordenado que se ve baja a la tierra - más que ute recogida de verdad, al igual que el VW Rabbit recolección de casi tres décadas atrás. Hacemos encontrar la parte trasera del techo inclinada un poco extraño, ver que comer en un poco espacio de la cama, si la línea que siguió en la cama. Pero es sólo un hacer, así que no quiero leer demasiado en ella. Con los fabricantes de poner en prueba falsa interiores mulas hoy en día, por todo lo que sabemos, la hacen robusta y también podría ser un sombrero, o un broche, o un pterodactyl.

La primera vez que bloqueado ojos en la Dodge Dakota 2008 en el Chicago Auto Show 2007, se nos falte el aliento. La razón de nuestra incapacidad para procesar el oxígeno tenía todo que ver con la torpe hoja de metal que cubría la última iteración de la Dodge camión de tamaño mediano que ofrece. La nueva Dakota es boxy con un torpe, Pug-como interfaz, y el interior es Dodge-tastic.

No todo está mal en el Dakota, sin embargo. Es la más grande de las camionetas de tamaño mediano, tiene el V8 opcional sólo en su clase, y, por tanto, puede arrastrar fuera y llevar cargas más grandes de su competencia. Queríamos ver por nosotros mismos si la Ram Lite puede superar sus deficiencias visuales con la asequibilidad y embalaje inteligente, de modo que tomó una de las oscuras KITT look-a-como la versión de una semana en el Chevrolet Garaje. Pulse el salto para ver cómo le fue el Dakota.