Parece que un STI, ¿verdad? Bueno, de acuerdo a los espías en KGP, no lo es. Esta es en realidad la próxima Impreza WRX STI spec C para un crucero en algunos approipriately mal tiempo. Tenga en cuenta las ruedas de color blanco y difusor trasero modificado, que son los regalos visuales en este caso. Cuando la especificación C llega, debe punta de las escalas en alrededor de 150 a 200 libras inferior al ordinario de las ITS y además se incrementará con las mejoras del motor y la mejora de frenado. Eso va a hacer para un buen vecindario rally de automóviles, de hecho. Todo lo que necesitamos es un poco de nieve, algunas studded caucho, y alguien gritando instrucciones a usted en finlandés desde el asiento del pasajero para realmente lograr que la CMR experiencia hogar. Para el resto de ustedes, simplemente pregúntele a su esposa para montar escopeta. Van a estar gritando instrucciones a usted (aunque probablemente no en finlandés) en ningún momento. Echa un vistazo a la galería adjunta para obtener más vacunas, tanto en la calle y en la Nordschleife (en un agradable día).

GM es bastante satisfecho con el Cadillac CTS-V de 7:59.32 correr todo el Nurburgring, y la tripulación sobre el terreno tuvo la visión a unos correa cámaras de vídeo para los sobrealimentados sedán para capturar cada segundo de John Heinricy las subregiones de ocho minutos de duración regazo . El General se apresura a señalar que no se introdujeron modificaciones a la CTS-V de la ayuda en su dominio de los Verdes Infierno. Las llantas son de existencias y la única bits no está disponible en la lista de opciones a través de Caddy son los incendios sistema de represión, bar y aprovechar de seis puntos cinturón de seguridad. Si bien el equipo adicional añadido unas cuantas libras más, es evidente que no obstaculizan el desempeño. Pulse el salto de la prueba.
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fijado : 5/15/2008 @4:31:25 PM