Noble es difícil en el trabajo de prueba su primer automóvil desde la empresa fundador Lee Noble jubilados, y considerando la alta estima últimos modelos han disfrutado, el nuevo jefe, Peter Boutwood, tiene unos zapatos grandes para llenar. Así pues, ¿está Boutwood y Noble plan para entregar la diversión? Más poder, naturalmente.

Aunque pasado Nobles hizo ver con un 3.0 litros de Ford Duratec V6 motor, con turbocompresor, aunque dentro de una pulgada de su vida, Noble M600 la próxima visita a otro miembro de la Ford partes bin: Volvo. De hecho, Volvo motor V8, que los poderes de mercado versiones del SUV XC90 y el sedán S80, fue originalmente utilizado en el último Ford Taurus SHO, a pesar de que ha sido revisada y ampliada de su último deber.

Yamaha-El molino está diseñado de nuevo con turbocompresor de Noble y produce un impresionante 650 caballos de fuerza en su nueva forma. Spy fotógrafos han captado el nuevo coche deportivo a cabo pruebas de su prodigiosa límites de las previsiones de 200 mph velocidad máxima y una auténtica Supercar aceleración de la nada a sesenta en torno a tres segundos.

Ha sido un tiempo desde que hemos escuchado de Noble, el pequeño fabricante británico de que ha puesto algunos bastante impresionantes coches deportivos durante la última década. La compañía está desarrollando actualmente un coche nuevo llamado M600, y PistonHeads.com recientemente tuvo la oportunidad de entrevistar a la cabeza de Noble honcho Peter Boutwood sobre el próximo modelo. Boutwood reveló que la M600, se alimentará de una Yamaha de diseño de doble turbo Volvo V8 y tendrá un completo cuerpo de fibra de carbono shell. Si bien los detalles específicos no se dieron especificaciones respecto a las cifras o el rendimiento, la M600 se compromete a mantener el ritmo de los primeros del mundo en supercars. Asimismo, será ausente de cualquier conductor ayudas como el control de tracción y se han centrado en ser un puro conductor del coche. No hay palabra acerca de si la M600 estarán disponibles en los Estados Unidos, pero puede ser importado como un chasis de rodadura sin motor como el coche actual.

De cortar la parte superior fuera de un supercoche suele ser un buen camino para un pequeño fabricante de aumentar el interés en un modelo de morir, pero evidentemente Noble pensamiento no había suficiente interés en que deje de lado los planes para un M12 GTC. Las gentes en Salica Autos pensar que se trata de un error, sino que están encantados de recoger el balón.

Salica ha asumido varios ex Noble empleados para ofrecer un aire libre de conversión de los actuales propietarios de M12. El ₤ 20 k tajada puesto de trabajo se lleva a cabo en el taller de Salica en Bristol, Inglaterra, y consiste en que encaja con un peso ligero de una pieza de techo removible que puede ser estibados en virtud de la parte trasera del coche cuchara, y un nuevo front-end con un buen maletero. Salica también encaja un nuevo intercambiador intermedio y radiadores. A pesar de que aún no se ha materializado en algo más allá de algunos bocetos, el resultado promete ser una notable mejora con respecto a la población privada de cabina de vuelo del M12. Salica, pero no va a dejar de existir: la empresa tiene previsto liberar una versión modificada más a fondo, llamado el GT Salica, también basado en el M12, pero teniendo la idea de seguir con nuevas mecánicos y un 460-hp V6 twin-turbo, Salica, que espera que ofrecer para el mes de agosto con un precio de etiqueta de £ 65,000. Considerando la final 352-hp GTO3R versión de la M12 agrietado 60 en tres y medio segundos, el Salica GT debe ser una poderosa dosis de velocidad del viento en tu pelo.