


Mónaco es un nombre y un lugar sinónimo de rápido coches. Entre los obscenamente ricos y los residentes de alto perfil de razas como el Gran Premio de Mónaco y el rally de Monte Carlo, el pequeño principado del Mediterráneo probablemente tiene más caballos de fuerza por acre que cualquier otro lugar en la tierra. El brillo y glamor ha dejado poco margen para la industria, sin embargo, por lo que la maquinaria de alto rendimiento con regularidad visto en la boutique y el casino sembrado las calles de Monte Carlo ha sido importado. Todos los Ferraris y Aston Martins podrá, no obstante, se enfrentan a la dura competencia algunos antes de una empresa en casa, poner en marcha un Mónaco-Supercar hecho de su propia cuenta.
El Monte Carlo Automobile ALA 50 se dio a conocer por Su Alteza Serenísima el Príncipe Albert II de Mónaco en celebración de su 50o cumpleaños este pasado mes de marzo. No a diferencia de Bugatti o Spyker, el nuevo monegasco Supercar (en serio, eso es lo que llamo a alguien de Mónaco) revive el nombre del principado el primer fabricante de automóviles, que celebra su 25 aniversario este mes. Como era de esperar, el chasis y carrocería (buscando algo así como una cruz entre un Mosler y un GM EV-1) estén construidas en su totalidad de fibra de carbono, mientras que la motivación viene de una 650hp V8 construido por dos gurús de motores F1. MCA espera que la campaña de coche con tres conductores de Mónaco en Le Mans en 2010. Vamos a estar viendo la televisión.

De las carreras de Rally Sebastien Loeb superestrella llevó a los libros de historia, el pasado domingo en Mónaco cuando él y copiloto Daniel Elena (nativo de Mónaco) tomó la bandera en el Rally de Monte Carlo para un registro quinta vez. El Mónaco etapas inició el 2008 el Campeonato Mundial de Rally, Loeb y espera que la victoria en la temporada abridor será el primero de muchos como él y Elena campaña para su quinto título consecutivo WRC.
Aunque Dani Sordo, Loeb compañero de equipo en Citroen, puestas a una temprana lucha, Sordo se retiró del segundo lugar con problemas de motor, dejando a Loeb con un eventual de dos y medio segundos de ventaja sobre Ford Mikko Hirvonen conductor. Reconociendo reiteradas dominación Loeb en Monte Carlo, Hirvonen estaba satisfecho con su segundo puesto.
Esta fue la última vez que el Rally de Monte Carlo cuenta para el Campeonato Mundial de Rally, ya que el próximo año el evento se suma a la Intercontinental Rally Challenge 2009. La CMR recoge de nuevo en Suecia el 8 de febrero.
Hemos seleccionado algunos de los matices de la acción disparos Mónaco Rally y montado en una galería de alta resolución.

El 2008 Barrett-Jackson clásico de subasta está en marcha, y vamos a la presentación de informes de Scottsdale para que usted vive fotos de la subasta a lo largo de esta tarde. Los primeros cuatro días se han visto cientos de vehículos para vender una variedad de precios - cualquier cosa, desde una Yamaha 1992 suciedad que iba en bicicleta por $ 2700 Tony Stewart a la carrera de Monte Carlo que tiene un precio final de $ 300000. El primer caso de los vehículos se va todo el bloque de hoy incluido el primer Shelby GT500 KR 2008, 2009 Dodge Challenger SRT8, y 2009 Corvette ZR1 que todos los altos precios de mando. Otros coches capaz de alcanzar altas cifras de tres dígitos incluyen dos coches concepto 1960, el Dodge Charger General Lee, y Carroll Shelby GT500 personales de 1969 Convertible. El vehículo que más se espera, sin embargo, es el auto-cálculo, el fuego de la respiración Robosaurus.
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