BMW y Fiat ya han anunciado su intención de colaborar en un nuevo coche pequeño plataforma que sustentará el próximo MINI, que debían presentarse en 2012 o 2013, junto con el sucesor del Fiat Grande Punto y Alfa Romeo mito. Sin embargo, una nueva plataforma desarrollada por Fiat y el denominado C-Evo se utilizará como base para un mayor MINI, debido a cabo en el año 2015.
Es claro si el C-Evo arquitectura sustentará el MINI AWD vehículo utilitario compacto, pero de acuerdo con Automotive News, la plataforma será capaz de viviendas tanto de primera rueda-y todas las ruedas motrices powertrains, y servirá de plataforma para el nuevo Alfa Romeo 147, que será lanzado en algún momento del próximo año.
Fiat y BMW también están en conversaciones para desarrollar conjuntamente una nueva gama de nuevo la gasolina y los motores diesel, incluyendo un 1.6-litros de cuatro olla y 1.2 litros, tres cilindros que se utilizará en los vehículos FWD.
La decisión de compartir plataformas y motores ha sido en las obras desde 2007, y BMW y Fiat pueden ahorrar entre 150 a 200 millones de euros en el proceso.
Las preguntas siguen sobre lo que la nueva plataforma all-wheel-drive modelo se basará en, con fuentes sugieren que bien podrán orientarse en función de la Clubman la arquitectura, haciendo uso de un nuevo órgano superior de la estructura, o el actual Cooper del chasis, utilizando el extremo delantero y el empleo de un nuevo suelo para dar cabida al sistema de AWD y los nuevos asientos. Independientemente de lo que apuntalan la SAV, MINI tiene que justificar la I + D, por lo que si el tamaño Biggie MINI éxito, hay una posibilidad de que un frente ruedas motrices variante se ofrecerá en el mismo chasis, denominado oxymoronically el MINI "Maxi. "
Se espera que la producción comenzará el año que viene con retraso a Magna en la fábrica de Graz, que actualmente produce el X3. Y con BMW desplazando la producción de su entrada a nivel de SUV a los EE.UU. en algún momento del próximo año, MINI tendrá la capacidad de fabricación para lograr sus ventas por encima de la marca 340000.
Con la semana pasada la noticia de que BMW comenzará a producir el nuevo X1 en su planta de Leipzig, es sólo una cuestión de tiempo antes de Baviera muchachos nos dieron una indicación en cuanto a su compacto cuando CUV se dio a conocer. Como se sospechaba, los abrigos se tiró fuera un concepto X1 en el Salón de París este mes de septiembre, pero como ocurre a menudo con BMW, el "concepto" es casi exactamente lo veremos cuando su puesta a la venta en el cuarto trimestre de 2009. El nuevo modelo será construido frente a la serie 1-plataforma (a acortarse serie 3) y de acuerdo a una fuente anónima citada por Automotive News, "va a utilizar las dos más altas especificaciones de la gasolina y las dos más altas especificaciones de los motores diesel de la serie 1 - ".
La fuente también confirmó informes anteriores de que el MINI SUV / CUV se estrenará en París con la facultad prevista por el Cooper S 'con turbocompresor de 1,4 litros o el Cooper oilburner D's. Las ventas del MINI 'ute se iniciará en el segundo trimestre de 2010.
El sentido común dice que el MINI se está preparando para desvelar su convertible Cooper antes de que finalice el año, pero de acuerdo a AutoTelegraaf, los proveedores de todo el mundo el favorito de retromobile tiene previsto debut de su nuevo SUV en París. El sitio holandés afirma que la versión Cabrio del Cooper y Cooper S no hará su aparición hasta la primavera de 2009, pero la jacked-up Crossman CUV podría lanzar en la misma época.
El "Crossman" está programado para ser producida por Magna Steyr, andar 80 mm superior al nivel ministerial y será alimentado por el mismo 1.6 litros de aspiración natural y turboalimentado molinos se encuentran en el Cooper y Clubman, y su S-badged homólogos. Magna dice que será la producción de 80000 Crossmans (Crossmen?) Cada año en una nueva plataforma que permite el uso de ambos AWD y FWD drivetrains.
Denominación y clasificación de las reservas de lado, el MINI no tienen mucho problemas para frenar en movimiento anti-Coopers fuera de los concesionarios de los lotes, ya que muchos aficionados probablemente se señaló a la disponibilidad de todas las ruedas motrices sobre un MINI por primera vez. No sólo eso, este vehículo podría ser una de las más eficiente de combustible de todos los vehículos todo terreno en el mercado de los EE.UU., para salvar hte Suzuki SX-5, y hay algo que decir acerca de eso.
Aunque el diseño se mantiene fiel a MINI tradicionales tacos de la fascia delantera más grande, y el aumento del techo acanalado paseo da a la altura 4x4 más robusta apariencia. Todo parece plausible, pero el juego extra de puertas permanecen teórica completa desde MINI todavía no ha lanzado específicos. El poder es, supuestamente proporcionada por el Cooper S de 175 caballos turboalimentado de 1.6 litros de cuatro cilindros, pero si el SUV / CUV envases en la libras, la inducción forzada molino podría no ser capaz de proporcionar el necesario obtener-hasta-expansión. Un diesel es probable que se dispone y es Getrag rumorea que se ha tocado para ofrecer la transmisión y todas las ruedas motrices del sistema.
El 'ute se espera que se hará público en algún momento del próximo año, pero su nombre sigue abierta a la especulación. Sin embargo, CAR MINI un gestor de preguntas que les asegura que no van por el nombre de "Crossman." Bien dicho.
