Ferrari han sido durante mucho tiempo conocido como sorprendente y potente máquinas, generalmente en la parte delantera del envase en cualquier competencia. No es de extrañar, entonces, que la empresa Ferrari también es un líder, la ampliación de esa misma filosofía a la manera en que los diseños de sus instalaciones de fabricación. A finales del pasado milenio, la compañía lanzó su "Fórmula Uomo" plan para modernizar la producción de una manera que sería bueno para la rentabilidad, bueno para el medio ambiente, y bueno para los trabajadores. Con la apertura de sus últimas nuevas líneas de montaje de automóviles y servicio de restaurante de empresa, que han alcanzado ese objetivo. El restaurante es una cosa de belleza que permite a los trabajadores un retiro pacífico de la fábrica. Las nuevas líneas de montaje de reducir los movimientos de los trabajadores para que puedan trabajar de manera más eficiente, mientras que la captura de todas las vistas de la planta original de las paredes de color rojo a través de sus amplias ventanas. Presidente de Ferrari Luca di Montezemolo y CEO de Amedeo Felisa presentó estas últimas piezas y final a la "Fórmula Uomo" programa, poco más de diez años después de la puesta en marcha en 1997. Costó la empresa algo así como 200 millones de euros para contratar galardonado arquitectos para diseñar y construir las nuevas instalaciones.

El otro paso valiente la empresa está haciendo es el lanzamiento de una nueva revista. Producido en colaboración con Condè Nast, este nuevo Ferrari es una revista de gran formato que ofrece la mag "un animado e interesante mezcla de coches, carreras de la cultura, la moda y el diseño visto desde el punto de vista de la Ferrari mundo y la pasión que los individuos comprar estos magníficos automóviles. " Lo que dice. Esta publicación trimestral se enviará a los propietarios de 30000 en todo el mundo y sólo se ofrece en Inglés. Un número limitado de las suscripciones serán ofrecidos al público así como, a 250 euros por año. Nuestro CPA nos dicen que podemos escribir esto. Espere Montezemolo y Schumacher a hacer apariciones regulares, así como otros ejecutivos de empresas, diseñadores e incluso propietarios de celebridades como Nick Mason. La revista se captura todo Ferrari, con la cuestión de diciembre de cada año, actuando como un reemplazo para el anuario.

Como se informó anteriormente, Michael Schumacher hizo una aparición en las carreras de una Honda en el circuito de Oschersleben el alemán Superbike Championship el pasado fin de semana. En la superficie, su vigésimo octavo puesto parece bastante decepcionante, pero a un examen más profundo, se trata de un fin de semana bastante bueno en general para el ex-campeón de Fórmula 1. Cuestiones técnicas mantenerse a partir de Schumacher, con sólo dos corredores detrás de él en la posición treinta y siete en la red. Acabado todo el camino hasta el número 28 en la primera carrera es una buena salida y no teniendo en cuenta la competencia fue contra. En la carrera dos, Schumacher cargado a su manera la posición 21 antes de estrellarse.

A pesar del accidente, Schumacher parece haber disfrutado de su tiempo en la pista, diciendo: "Soy un atleta. Motocicletas me parece una muy divertido, pero no tengo ningún plan para entrar en una carrera de la serie correctamente. Quizás me raza de vez en cuando, pero siempre como invitado corredor y sin ambiciones para otra carrera. " Bien por usted, Schumie.

Siete de tiempo de Fórmula 1 Michael Schumacher campeón serán las carreras de este fin de semana en una Honda CBR1000RR en la IDM Internacional de Motociclismo Campeonato alemán. Hay rumores de que él va a las carreras con un nombre falso, Marcel Niederhausen. Ahora que el gato está oficialmente fuera de la bolsa, por así decirlo, puede saltarse así como el alias. Schumacher se raza actual campeón junto a Martin Bauer para Holzhauer Racing.

Con este anuncio, todos los acontecimientos previos que Schumacher tomó parte en empezar a hacer más sentido. Las carreras de Superbike es muy acaloradamente, y las bicicletas característica casi dos-cien caballos de fuerza en la carrera de corte. Por lo tanto, habría sido una muy mala idea a la raza en esta serie sin unos calentamiento de carreras. De acuerdo con los organizadores de eventos, las treinta y siete años de edad, Schumacher ha estado probando para las últimas semanas con miembros de su nuevo equipo y "que sorprendió a muchos expertos a veces rápido". Sólo podemos esperar que nuestros "retiros" será tan agradable.

Hemos visto como Schumacher y Raikkonen competir unos contra otros en la pista - que compitió durante seis años hasta que Michael se retiró en 2006. Pero a pesar de algunos actos de promoción, que nunca tuvo el mismo equipo, y en la F1 que hace toda la diferencia. Los dos Ferrari campeón mundial de los conductores tendrán finalmente su enfrentamiento de mañana cuando ambos ponerse al volante del F2008 en Barcelona.

Aunque Schumacher ha sido ayudar con las tareas de las pruebas en un semi-regular, en los últimos períodos de sesiones de conducción le había protegido Massa junto a su viejo amigo o Luca Badoer (el equipo oficial de piloto de pruebas). También se informa de ser la primera vez que Schumacher ha llevado el coche nuevo, después de haber ensayado previamente versiones de desarrollo de la F2007 el año pasado, y la última sesión de pruebas antes del primer gran premio de la temporada en Melbourne el 16 de marzo. Llevaremos a la vigilancia de la sesión de pruebas de hoy para ver un frustrado Kimi como fingir que no le importa y un magnánimo Schumacher ligera de acuerdo.

Hemos disfrutado de la temporada 2007 de Fórmula Uno, abajo, como vino, a la última carrera en una de tres vías de calor con el tercer lugar de conducir en última instancia, teniendo el título. Pero nos falta a parte de Michael Schumacher, aunque sus cinco consecutivos back-to-back títulos emitidos mundo una pesada y, a veces, monótona sombra sobre el deporte. Esa es la razón por la que el amor que le trae las historias acerca de lo que Schumi ha sido hasta después de su jubilación, y hay mucho que se informe.

Ahora, después de conducir taxis, el lanzamiento de su propio equipo de karting, rechazar ofertas para dirigir Scuderia Ferrari, y luchar por la victoria en la Carrera de Campeones, los rumores más recientes indican que Schumacher podría intentar su mano en las carreras de motocicletas. Los informes proceden de diario deportivo francés L'Equipe, que cita el campeón del mundo anterior de dos pruebas para Ducati (patrocinado por título, al igual que Ferrari, por Marlboro) y los informes de los representantes de Schumacher visita a la sede de MotoGP, como prueba de que Michael es la planificación relativos a la entrada en este Del año dos ruedas en la carrera de Mugello - que, por cierto, es propiedad de Ferrari. Los jefes de ambas Ducati MotoGP y han desestimado los informes, pero la perspectiva de Schumacher dueling con los gustos de Casey Stoner y Valentino Rossi en sus propios términos nos ha pregunto "¿y si?"