Cuando se trata de aumentar el ahorro de energía, turbocompresores son la sustitución de los desplazamientos. La combinación de caracoles altamente eficiente y motores más pequeños ofrece el poder la gente espera, al tiempo que se reduce el peso total del vehículo. Al igual que otros fabricantes de automóviles que se han dado cuenta de que la inducción forzada es adecuada para dejar de diferencia para mejorar la economía de combustible, Mercedes-Benz está en proceso de desarrollo turbo'd motores que proliferan a lo largo de su línea en los próximos dos años y medio.
Thomas Weber, miembro del consejo de Daimler a cargo de la investigación y el desarrollo le dijo a Automotive News, "Todos nuestros vehículos tendrán motores con turbocompresor en la producción en serie a finales de 2010, a más tardar."
Mercedes se une a BMW y Audi de invertir fuertemente en la inducción forzada, principalmente para hacer frente a las nuevas normas de economía de combustible en los EE.UU. y Europa. Pero turbos son sólo va a tener en ellos hasta el momento. Mercedes planes para introducir híbridos en su alineación a finales de la década, comenzando con la clase S-sedán en 2009. Según Weber, poner a punto vehículos no son el fabricante de automóviles del objetivo a largo plazo y Daimler intención de impulsar fuertemente hacia las células de combustible y de energía eléctrica de vehículos en el futuro, incluido un Smart ForTwo eléctrica que entrará en producción en algún momento de 2010.
Después de meses de espía disparos y la especulación, el Mercedes-Benz SL65 AMG Series Negro es finalmente a la intemperie. Y con un precio de 320000 dólares etiqueta, un doble turbocompresor 6.0 litros V12 y tan sólo 200 unidades en su camino hacia los EE.UU., es una grave emergencia entre el fallecido y Mercedes SLR "2011 SLC gullwing Supercar.
Mercedes «in-house sintonizadores aplicado su probado y comprobado para la filosofía SL65 AMG Negro Series, que comienza con una campana de fibra de carbono, defensas y tronco, junto con la nixing duro retráctil arriba a favor de fijar un techo de fibra de carbono con un rollo de jaula . Como tal, el Negro es de 550 libras más ligero que el balance SL65, viniendo en 4122 en libras.
Siete respiraderos - tres en el parachoques, dos sobre la campana y dos en las defensas - copiosas cantidades de alimentación de aire para el 6.0 litros V12, equipado con un dúo de turbocompresores actualizado. El poder es de hasta 661 CV disponible a 5400 rpm, mientras que el par sigue siendo el mismo en 738 lb.-ft. Con una velocidad de cinco caja de cambios automática AMG equipado con el software speedshift, el Negro puede golpear 60 mph en 3,9 segundos en su camino a un engranaje de velocidad máxima limitada de 199 mph.
Esperamos que el SL65 AMG Negro Serie para debutar en París, con unas ventas a partir de los EE.UU. a principios del próximo año.
Mercedes-Benz ha trazado un largo camino hacia el futuro, detallando sus esfuerzos para crear "eficiencia de los combustibles y ambientalmente sostenible prima automóviles sin necesidad de renunciar a la marca característica características". Eso es hablar de fantasía para tener su pastel de chocolate alemán y comerlo también.
Las tres áreas en las que el tri-puntas quiere centrarse montaje son los vehículos con la más reciente motor de combustión interna de tecnología, incluidos los pequeños motores de gasolina de inyección directa, la turboalimentación, y BlueTEC; mejorar la aerodinámica del vehículo, peso, y la gestión de la energía (BlueEFFICIENCY); añadiendo más "híbrido" como las tecnologías de inicio / parada y funciones totalmente eléctrica con capacidad de 2 modo híbrido unidad y la creación de cero emisiones de los vehículos.
Mercedes quiere diesel tan limpios como los motores de gas, motores de gas tan eficiente como diesel, diesel híbridos, vehículos ligeros, mejor kilometraje del gas, leprechauns, unicornios, y arco iris para todo el mundo. Bueno, no los tres últimos, pero se obtiene la imagen. Para comprender el pleno barrido de Mercedes los esfuerzos, sigue el salto de la nota de prensa completa.
Es difícil no pensar en la prodigiosa energía programado para aparecer en el Mercedes Benz SL65 AMG Negro Edition. Un doble-turbo de 6.0 litros V12 con 670 CV y un absurdo y 738 libras-pie de torsión puede hacer eso. Factor en un 570-libras de peso por cortesía de materiales exóticos, y que haya logrado que Benz plana que puede destruir casi cualquier otra cosa en el camino.
Mundial de Fans de coches ha obtenido vídeo de la aún encubierta SL65 Negro Edición acción de crucero en el Nürburgring, y los pocos segundos de acción atrapado en la cinta pone de manifiesto que la batalla por el 'Anillo de supremacía está lejos de haber terminado. El SL65 se muestra en las esquinas tomando velocidad y sonar como un avión de reacción. El GT-R puede ser el acaparamiento de los' Ring titulares ahora, pero parece que los alemanes se preparan para defender su territorio de origen, y de una manera grande. Mira, Godzilla. Hit leer el siguiente enlace para ver el vídeo.
Presafe de frenado, visión nocturna, y la actualización del sistema de comando se marca algunos de los cambios interiores. Los motores se ejecutará a lo largo de C-Class líneas, pero el CLK 63AMG recibirá un bache de seis a 481 HP. Nos gustaría saber, sin embargo, si en serio el bajo perfil de goma es sólo para la mula. En la actualidad, más suave CLK ha conseguido evitar la mayoría de las peores transgresiones rueda, pero esta versión más dura, parece que será mucho más popular candidato a la parada, deje caer, y rollo de rutina. Vamos a saber dentro de unos meses en París.
El Mercedes G-Class es como el tux y las colas - sigue siendo en su moda sin importar qué pasa en el mundo a su alrededor. Y, al igual que el tux, parece bastante al igual que lo hizo cuando llegó por primera vez, y los cambios a que todavía no llegan rápidamente.
Para el modelo'09, el G se ha dado Mercedes' frente a las empresas nuevas, así que mejor puede asociarse con que CL65 que tienes aparcados junto a él en el garaje. La gran noticia, sin embargo, es en la bahía del motor. La base del motor V8 recibe la friolera de 90 caballos de fuerza chichón de 292 a 382. Torque también se seriamente goosed de 336 pies-libras a 391. El impulso y el V8 AMG G55 obtener un mucho más modesto avance de 7 caballos de fuerza para un 500.
De lo contrario, el cuadrado se obtiene nueva ruedas y la electrónica, incluyendo un nuevo sistema de Telemática. No hay palabra todavía sobre si el carro de celebridades llegarán a los EE.UU., pero estamos seguros de Britney realmente quiere.
De acuerdo con coches, el nuevo E hará su debut en el Salón de Ginebra el próximo mes de marzo, con unas ventas más tarde que a partir de verano.
Según Autocar, rumores de Mercedes-Benz la compra de una participación importante en Aston Martin no tienen agua. Aston actual de los propietarios no están interesados en la venta de todo o parte de su marca británica de coches deportivos para nadie en este momento. Todavía existe la posibilidad de que se vaya Aston público dentro de los próximos cinco-o-por lo años, lo que significa que casi cualquier persona puede poseer un trozo de la deliciosa tarta de Aston Martin en el futuro.
Los sueños de una bella estilo Aston Martin impulsado por un motor de AMG glorioso todavía son posibles, aunque, como Aston actuales propietarios han estado en conversaciones con varias otras partes de automóviles más oportunidades de participación. Los principales componentes técnicos podría ser comprado o desarrollado en colaboración con una empresa que tiene mucho de la I + D perspicacia, y MB / AMG ciertamente califica como tal. Aunque una posible sinergia que existe entre las dos marcas, nada más allá de la colaboración y el intercambio de conocimientos técnicos parece probable.
