Ford ha sido la banca fuerte en las ventas de sus vehículos crossover para ayudar a contrarrestar el hundimiento de buques que es su línea de SUVs. Si bien el nuevo Ford Edge y Lincoln MKX, junto con el nuevo Flex Ford Escape y revisada, han vendido lo suficientemente bien como para publicar un exiguo 2,8 por ciento de ganancia en las ventas globales en lo que va del año, número que al parecer no es lo suficientemente alto como para justificar un tercer turno en Ford Oakville, Ontario planta que el fabricante de automóviles esperaba sería necesario. Lamentablemente, este cambio cancelación significa que 350 trabajadores que había planeado aparece en su primer día el próximo lunes se dejó sin trabajo ahora.

Aunque hay duda de que hay compradores que requieren la capacidad para transportar alrededor de toda su familia y sus correspondientes artes de pesca, todos los grandes vehículos de pasajeros - crossovers como el nuevo Flex incluido - se enfrentan a una difícil batalla ahora para superar las actuales condiciones del mercado, ya que esta última anuncio demuestra una vez más.

Honda tiene que ser feliz que tiene un caliente de venta de automóviles compactos para tomar algunas de las dolor de la desaceleración minivan y SUV mercados. Herido por el cielo-alto precio de la gasolina, tanto el Odyssey y Pilot, recientemente rediseñado, está sentado sobre los concesionarios lotes de más de Honda desea. Con el fin de igualar la producción con la demanda de los consumidores, Honda se cerrará su fábrica de Lincoln, Alabama durante dos días el mes próximo y cortar segundo turno de producción en la planta todos los viernes en agosto y octubre. Los trabajadores pueden elegir llevar a cabo cualquiera de tiempo libre no remunerado o el uso de vacaciones pagadas de salir de casa. Algunas de que la capacidad no utilizada será asumida por el Ridgeline, que será ahora reunidos en el Lincoln planta en lugar de en Ontario, donde se encuentra actualmente en construcción.

El Ciudadana, por otra parte, verá impulsada su producción en el Oriente Liberty, Ohio y en la planta de Alliston, Ontario, donde la capacidad estará disponible debido a la salida del Ridgeline. Puntuación otro punto de la Honda técnicas de fabricación modular.

Ha sido un tiempo desde que hemos oído hablar de FoMoCo del desarrollo de grandes ruedas traseras de la conducción de vehículos de Ford y Lincoln - no es de extrañar teniendo en cuenta el clima actual. Con los precios de los combustibles continúan su ascendente trayectoria y normas CAFE se cierne sobre el horizonte, al parecer Ford es reevaluar la eficacia de ofrecer RWD vehículos en un mercado hambriento de un uso eficiente del combustible látigos.

Además de esta mañana la historia de que Ford está considerando la posibilidad de ofrecer un EcoBoost de cuatro cilindros en su F-150 camioneta, Automotive News informa que Ford el uso del turbocompresor, se inyecta directamente-motores podría ampliar a más allá de 500000 vehículos al año de 2012.

Por el lado pequeño del producto frente, es probable que Ford equipar la base Fiesta con una aspiración natural de 1.4 litros de cuatro cilindros que ofrecen alrededor de 40 mpg cuando se llega a los EE.UU. en 2010. Ford también está considerando un 1.0-litros, EcoBoost motor en el Fiesta, que podrían migrar hacia el objetivo después de 2012.

Motores V8 seguirá siendo la única fuente de poder en Ford camión grande y SUV línea hasta el final de la década, cuando el EcoBoost V6 llega y comienza a ampliar toda la gama Ford. El seis es impulsado espera producir entre 290 y 390 CV, dependiendo de la aplicación, y podría significar el fin de doblados-en muchos ochos Ford de la gama de productos de relleno. Cuando el rediseñado Mustang llega en el año 2010, Ford tiene previsto continuar su uso de los 4.0 litros V6 y 4.6 litros V8, pero los dos motores de dar paso a la de 3.5 litros V6 y 5.0 litros V8 poco después. No nos preguntan por qué no está implantado en el momento del lanzamiento.

Nueva diesel son también en las cartas, incluido un 6,7 litros V8 (código es "Escorpión") que actualmente están siendo desarrollados para la Ford Super Duty y camiones de tamaño completo furgonetas. Un 4.4 litros, V8 turbo-diesel también está en obras y va a encontrar un hogar bajo la cubierta de la F-150, Expedition y Lincoln Navigator - suponiendo que los dos' utes sobrevivir en la próxima década.

El 2009 Lincoln diputados puede ser la marca la última oportunidad de establecer una clara imagen después de dos décadas de lucha por encontrar su identidad. En un momento de Lincoln, al igual que sus homólogos en Cadillac, era inferior al margen de los vehículos con un estilo único, powertrains y características que claramente su lugar en la jerarquía de automoción. No es que Mark IVs, Vs y voluntarias fueron de alta marcas de agua en el diseño, pero al menos cuando has visto una de rodadura en el camino, usted sabía que estaba buscando en un Lincoln.

Pero los Continentals de los 80 marcó el inicio de Lincoln's totalmente forgettable imagen, Ford y cuando iba a comprar binge en la finales de los 80 con Jaguar, continuando a través de los años 90 con Volvo, Aston Martin y Land Rover, las aguas comenzaron a ser seriamente muddied. La creación de la Premier Automotive Group, que todos los paquetes de las marcas premium juntos, no hizo nada para ayudar a Lincoln's perspectivas, por lo que Ford's in-house marca de lujo necesita un nuevo comienzo. Con la disolución de PAG, Peter Horbury y el equipo volvió al tablero de dibujo para definir una mirada que grita "Lincoln!" en los años venideros. Siga leyendo para averiguar si los diputados tenga éxito.

¿Usted a menudo se preguntan por qué poner su pie abajo mientras conduce su Ford Expedition o el Lincoln Navigator no entrega la respuesta para que usted esperaba? Bueno, eso puede deberse a que usted está conduciendo una enorme bestia de un vehículo cargan con una sobrecarga de 5.4L V8 producir 300 caballos de fuerza. Bueno, Saleen ahora tiene la solución para obtener más poder que Ford no se ha dispuesto a ofrecer.

El SpeeLab división de la casa de ajuste de América ha anunciado la disponibilidad de su Serie VI de doble tornillo supercharger para el actual modelo de Ford Expedition y Lincoln Navigator. El inductor obligados, ya en servicio en el Saleen Sport Truck S331, proporciona un mayor 100 caballos de fuerza y 100 libras-pie de torsión en los SUV. ¿El resultado? Sustancial extra tirando de poder, por su parte, mientras que la aceleración se dice que es mucho mejor, dejar caer el 0-60 en el plazo sixes al tiempo que mejora la 35 - 65 mph veces pasando de 30 por ciento, al tiempo que toma un efecto significativo sobre el consumo de combustible.

El nuevo todos los diputados-es un gran negocio para Lincoln, con 10.000 y pre-pedidos ya en los libros, los Blue Oval interna del brazo de lujo sólo puede tener un éxito en sus manos. Para mantener un flujo constante de información a clientes potenciales, Lincoln es la planificación de un ataque multimedia para impresión, web y televisión, y que incluso ha elaborado un período de tres minutos de duración mini película para ayudar a generar interés. El terreno, "Loco, Crazy Love", se ha creado para señalar el interés de African American clientes entre las edades de 30-45. Lincoln también ha creado 15 y 30 segundos notas seductoras para el terreno, y planes para ejecutar los anuncios durante el Negro Entertainment Television Awards pre-show. Una vez que comienzan los anuncios al aire en las redes, Lincoln también tendrá lugar en el Lincoln.com para que las partes interesadas pueden ver más.

Si bien estamos muy interesados en ver el terreno para nosotros, los ultra-largo infomersials tienden a ser dolorosos de ver más de una vez, y los que actúan por lo general no es que todos los grandes, ya sea. Permite esperanza de Ford no se presente un atasco en nuestra conciencia colectiva gargantas, aunque en realidad es bastante bueno.

Ford boquilla sigue negando hay ningún plan para sofocar Mercurio con su propia almohada, sino un proveedor de Ford ha susurrado algo diferente en el oído interior de la línea. De acuerdo con IL y su fuente, la última de mercurio a morir probablemente será el guapo y likable sedán Milán, que recibirá una mitad del ciclo de actualización que deberán llevar el modelo a través de 2012. El Sable es probable que expiran en 2010 cuando la nueva Taurus lanza sin una contrapartida de mercurio. Ford retórica, sin embargo, todavía sostiene que Mercury y Lincoln se están reubicaciones, con Abe's marca que asumí el cargo de que el volumen de vendedor de la pareja.

Nos encantaría comprar el aparentemente banal explicación un poco más si realmente hubo algunos productos de mercurio en el gasoducto, además de la Milán Híbrido, pero no hay mención de cualquier otra cosa pendiente. Con los proveedores en este momento conseguir contratos para los programas que han Empleo Un fechas en 2010 y 2012, podrían servir como un canario en la mina de carbón para nosotros. El mercurio no pueden construir vehículos sin ningún tipo de piezas, y en caso de no estar poniendo a las órdenes ahora, probablemente será en algún momento en 2012 que vamos a escuchar algunas noticias reales sobre el futuro de Mercury de Ford. Hey, ¿qué otra cosa se supone que debemos pensar cuando el último espía disparos de un Mercury eran un retroceso en 2006, ocultando a las Montego Sable transición?

Cada año, los fabricantes de trote a cabo colectivamente docenas de nuevos vehículos en concepto de auto muestra en todo el mundo. Algunos de esos fracción terminan haciendo su camino a las líneas de producción y en la calle. La mayoría de las ideas de diseño excitante, sin embargo, obtener muy diluidas en el proceso de pasar de auto show de pie a sala de exposición. Una notable excepción es el nuevo Lincoln diputados. Cuando los diputados concepto original se presentó en 2006, era básicamente un poco fancied hasta la versión del entonces nuevo Ford Five Hundred, y no fue calurosamente recibido.

En un agradable cambio de dirección, Ford tomó la tibia recepción por el concepto de corazón y por el momento la versión de producción de los diputados actuaron en el LA Auto Show el pasado mes de noviembre, se ha transformado. A diferencia del "fin de lo" aparición del concepto, el modelo de producción mucho más fuerte suscitó opiniones. Algunos lo odiaba, otros seres. Independientemente de cómo se siente acerca de la nueva imagen, ahora es un hecho de vida. Los diputados comenzaron salen de un Ford's Chicago planta de montaje de hace unas semanas y Ford nos invitó a Washington DC para la muestra que en la carretera.
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