Subaru es taunting nosotros de nuevo con otro de edición limitada modelo que vamos a ver probablemente nunca Stateside. El Legado S402 STI se limitará a (adecuadamente) 402 unidades en tanto sedán y wagon recortar, con las ITS's turboalimentado, de 2,5 litros y cuatro planos. A diferencia de algunos de los otros "especiales" Subies, el S402 Legacy medios de negocios. Para empezar, las defensas frente se han ampliado de 20 mm, la dirección ratio se ha reducido a 13:1 y BILSTEIN choques son provistos a todos los rincones, junto con el de 18 pulgadas BBS ruedas envuelto en Bridgestone Potenza RE050A caucho. Los frenos se han mejorado para las unidades de Brembo, con seis pistones delante hasta calibres y dos calibres olla en la parte trasera de agarre mejorado rotores. Aparte de toda la credencialización, Subaru ha instalado nuevos indicadores para el período de investigación, junto con un volante MOMO de aluminio y cambio de mando.
Ventas en Japón comenzará el 27 de junio, con precios que comienzan ¥ 5491500 para el vagón y ¥ 5355000 para el sedán. Vamos a tener uno de cada uno de ellos, muchas gracias.
JL nos ha enviado más de un mensaje de correo electrónico de Subaru de América instrucciones a los concesionarios que la cesación inmediata de las ventas de todos los modelos Subaru equipado con el turboalimentado, de 2,5 litros de cuatro cilindros. La directiva efectos algunos modelos 2008 y 2009, construido en enero y febrero, incluido el Forester, Legacy 2.5GT, LTD, y 2.5GTB Impreza sedán y wagon.
La cuestión consiste en informes de un "motor de ruido golpeando", que ha afecta a los vehículos fuera de los EE.UU. de mercado, y una investigación inicial ha determinado que existe algún tipo de desgaste interno que puede estar causando el ruido.
Actualmente, los vehículos de EE.UU. no se han visto afectadas, y un portavoz de Subaru nos dijo que detener la venta se ha publicado como una medida temporal a nip es proverbial en la yema y que una vez que la cuestión se aborda de ventas comenzará de nuevo. Puede leer toda la directiva y ver las fechas exactas de producción de los modelos afectados tras el salto.
El mes próximo, en Ginebra, Subaru oficialmente tirar de las envolturas fuera de la 2.0D Legacy y Outback 2.0D, en la que, por supuesto, son los primeros vehículos que se impulsa por el nuevo Subaru Boxer Diesel 2.0L. Visualmente, los coches mirar al igual que sus homólogos con motor de gasolina, con el único obsequio que la D en forma de "Boxer Diesel" placa colocada en su trasero.
En cuanto al nuevo 2,0 CRD boxeador, es igual de amplia como una versión de gasolina 2.0L, pero en general es más corto, lo que hace de una impecable, compacto, que produce 147 caballos de fuerza (110 kw, 150 PS) a 3600 rpm y 258 libras-pie (350 Nm) a 1800 rpm. También es compatible con Euro 4, que emite 148 g / km de CO ² en el Legacy sedán. Esto es grandioso y todo, pero estamos más curiosidad por escuchar lo que la quema de petróleo-suena como boxeador. Vamos a tener muchas más el mes que viene cuando vemos los coches en persona.
