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Al tratar de establecer un punto de apoyo al mercado japonés para Lexus, Toyota aparentemente ha caído presa de la misma táctica que hizo el Cadillac Cimmaron tal granate. Cuando se trata de lanzar una marca, en especial una marca de lujo, no es aconsejable rebadge biela y de los modelos existentes hasta el precio. No parece importar cuán bueno es el coche, o cómo swanky los nuevos 10 millones de dólares a un salón de exposición pop es, una vez que un Altezza, siempre un Altezza, y el pago de un 20 por ciento más por el mismo coche con un logotipo es diferente Razón mortificante.
Los compradores de vehículos de lujo japoneses también tienen un buen gusto por la Europea de hierro, específicamente alemán gusta de los coches de Audi, BMW y Mercedes. Toyota aficionados en el propio patio trasero de eco universal de la auto-chico denuncia que los vehículos Lexus falta de personalidad. No hay duda de que los coches Lexus están bien hechas y de gran capacidad, y la SE-F finalmente puede infundir la marca con la suficiente actitud para ganarse los compradores de pisos marques. Actualmente, la mayoría de los compradores de Lexus en Japón están aumentando la propiedad de Toyota. Menos de 5 por ciento de las ventas son conquistas, y las ventas reales han quedado a la zaga de las proyecciones. Lexus ofertas se han ampliado a partir de la inicial IS, GS, SC y modelos para incluir la LS, RX y el próximo será en 2009. Si bien puede aparecer a menos de éxito hasta el momento, Toyota puede darse el lujo de ser paciente. American compradores han adoptado plenamente el nombre de Toyota y Lexus en el punto en que estamos rompiendo ambos éxitos. En otros dos o tres años, estamos apostando Lexus tendrá una alegre canción para cantar en Japón.
