No es una sorpresa que el IIHS (IIHS) se respalda una propuesta que tiene el potencial para reducir la cuantía de los daños que mantener los vehículos en accidentes, y, por tanto, dar lugar a menos costosas reparaciones para las aseguradoras. Lo que es sorprendente es la NHTSA la obstinada actitud información sobre la aceptación fuera de sugerencias. La propuesta es bastante simple; el IIHS recomienda que los camiones y coches utilizan la misma parachoques normas para una mayor compatibilidad accidente. Ser cínico y tras el dinero no llevar de nuevo al hecho de que ese cambio se guarde el sector de los seguros una cantidad muy elevada, pero ¿y qué? Ahorro de la industria de seguros nos ahorra dinero pobres Jugos unos Nickels, demasiado - o las tasas siguen siendo igual de caros, mientras que los barones de las empresas ladrón bolsillo el aumento de los beneficios.

NHTSA ha escuchado este argumento antes, rechazando las peticiones para portar el parachoques de coches estándar a la luz en los dos camiones 1984 y 1991. El IIHS es la esperanza de que esta vez, el hecho de que es una organización que propone el cambio, y su nueva investigación, se domina el órgano regulador en una dirección más favorable. El IIHS utiliza el Ford Explorer y su coche más compatible con los parachoques para demostrar en las pruebas de que ambos vehículos en un choque que mantener menos daño, sin pena exigentes en cualquier utilidad o capacidad. NHTSA ya está en el caso de vehículos de compatibilidad en un sentido amplio, y probablemente se trate de cualquier rollo de parachoques centrada en el trabajo en ese esfuerzo. Al parecer, como un no-brainer para tener coches y camiones ligeros con parachoques que coinciden, pero se toma el último siglo de la producción de automóviles y la dependencia a la idea de obtener cualquier tipo de tracción. Con ese tipo de ritmo glacial, debemos comenzar ahora una petición a la espera de una super-apretado abastecimiento de petróleo y las olas de una sub-clase de vehículos. Estamos seguros de que no quieren mutilado de un Explorador en nuestro camino para obtener leche y pan en nuestro Nano en el 2030.