Es seguro de que no es bastante, aunque la belleza, en este caso, es probable que en el Eye of the Beholder. Unos años atrás, una nueva a tomar el taxi fue proporcionada por Norma Taxi, una compañía con sede en Troy, Michigan. El diseño con el fin de construirse la gente utiliza el transportista GM de rodadura y es capaz de lance cuatro pasajeros en relativa comodidad. No habíamos escuchado una PEEP de la empresa hasta hoy, cuando nos enteramos de que la norma está trabajando ahora en las negociaciones con AM General para construir el vehículo en su planta en Mishawaka, Indiana, cuando AM General se basa el Hummer H2 SUV y SUT. Hasta el momento, los anuncios no se han hecho respecto a si o no la planta seguiría trabajando a tiempo completo en la cara de Hummer menos ventas, aunque nos imaginamos que mucho de exceso de capacidad está disponible. De acuerdo con AM General, el acuerdo de ninguna manera el impacto de montaje de los modelos de Hummer militar.

No podemos decir si una versión de producción de la Norma Taxi característica que el pushrod 4.3 litros V6 que el concepto ha underhood, aunque hay muchas opciones de la GM-bin partes de que a pilfer. A Standard Taxi equipado con GM's 2-Modo híbrido sistema podría resultar extremadamente bien adaptadas para taxi en algunos lugares de destino del mundo ambientes más rigurosos.

No es ningún secreto que GM está tratando de vender o matar una vez que su valiosa marca HUMMER, pero la gran pregunta ahora es si el General pueda hacer lo mismo con otras marcas. Desgraciadamente para GM, no hay mucho que ganar, ya sea de muerte o la venta de la mayoría de marcas. Saturno, GMC, Pontiac y son todos los Estados Unidos y sólo las marcas que no existen sin Chevrolet, y la proa de empate es GM, por lo que es seguro, como puede ser. Buick chino es una mina de oro, por lo que es retirado del mercado. Venta de Saab, Opel o Vauxhall probable que no resultará en el tipo efectivo de la General va a necesitar en el futuro, pero a costa de perder su cuota de mercado en Europa. Matar a cualquier marca, como GM ya sabe de su experiencia con Oldsmobile, daría lugar a demandas de los concesionarios y un chapuzón en las ventas, que el General no puede permitirse.

¿Qué es probable que ocurra es que GM tendrá la misma carretera Chrysler ya está viajando por la superposición de modelos de corte. ¿Es necesario un G5 y un Cobalt? No es probable. ¿Cómo unos cuatro Lambda crossovers? Dos o tres sería probablemente suficiente. ¿Cuántos de diferentes sabores GMT 900-basado SUVs se necesita? En la actualidad hay diferentes sabores de Tahoe, Silverado, y Yukon, y algunos de ellos son superfluos, no menciona el estancamiento en distribuidor lotes. En el lugar de estos vehículos irá más eficientes modelos que van desde el sub-sub compacto Chevy Beat (supuestamente) a más de tamaño Cobalt productos. La clave será mantener el barco a flote hasta que esos modelos, junto con el Chevy Volt, se convierten en realidad. GM es probable que se dan a conocer más detalles durante su próxima reunión del consejo a principios de agosto.

Camino el pasado mes de febrero, la NHTSA comenzó a investigar algunos de tamaño completo camiones y SUV de General Motors por la posibilidad de que sus motores espontáneamente combusting, aun cuando la llave de encendido se encuentra en el "off". En ese momento, la investigación abarcó unos 423000 vehículos, y GM parecen bastante confianza en que la cuestión no sería generalizada. Sí, parece como si el General era un poco fuera de esa evaluación. El motor de incendios cuestión puede ahora afectan a cerca de 2,7 millones de vehículos, incluidos todos los de la más reciente de Chevrolet, GMC y HUMMER en tamaño completo modelos.

Un examen preliminar de los sistemas eléctricos a lo largo de estos vehículos se está llevando a cabo en este momento. Dependiendo de los resultados de la NHTSA 'Análisis de Ingeniería', un recuerdo podría seguir. Hasta el momento, existe informó de 41 casos de accidente no relacionados con underhood incendios, con 16 de esos supuestamente con el encendido apagado. Comprobar después de el salto para obtener una lista completa de todos los vehículos posiblemente afectados.

General Motors ya está teniendo reuniones con sus concesionarios con respecto a todas las posibilidades de su marca HUMMER. Según los informes, hay varias empresas interesadas en hacer una compra de los militares inspiradas en los vehículos, Tata Motors aunque ahora parece desinteresado, a pesar de los informes anteriores. Un pretendiente se dice que es Mahindra & Mahindra, la empresa india que los planes de hacer una gran salpicadura entrar en el mercado americano a lo largo de los próximos años. Just-Auto una cita sin nombre oficial a la empresa que dice "Mahindra está muy interesado en adquirir el Hummer." Hmm ... ¿No es interesante cómo una pequeña palabra puede cambiar el significado de toda una frase. De todos modos, Mahindra ya produce un vehículo que comparte un misterioso parecido con la original GI-spec HUMMER que vende a los militares indios.

Actualmente, la gran mayoría de Hummer ventas se realizan en los Estados Unidos, Mahindra, pero no suena preocupado por eso. "El mercado de EE.UU. podría no ser capaz de pagar sus propios HUMMER más, pero la India es un fuerte y creciente economía. Cuando los indios como algo que salir y conseguirlo, no importa cuál sea el costo, porque sabemos cómo conseguir que funcione para nosotros ", según una fuente anónima. Uh huh ... buena suerte con eso.

La continua grousing sobre los precios de los combustibles se ha ganado la marca HUMMER un lugar en los consumidores fecal lista. No hay nada malo en lo que ha HUMMER en oferta, que no sea el hecho de que las grandes, off-road, capaz camiones hacer lugar del terrible coches, y los idiotas mal uso de H2S para sus tareas más adecuadas a Cobalts son finalmente wising. Este replanteamiento de emético consumo ha enviado HUMMER ventas en los tubos de desagüe, y sin que se vislumbrara el fin, GM está considerando seriamente la posibilidad de vender la marca a la caja stanch sangrar.

China es un enorme nuevo mercado de General Motors - Buick es grande, por ejemplo. Como tal, GM's Fritz Henderson ha indicado su disposición a mantener conversaciones con cualquier empresa china interesada en comprar la división. No es como HUMMER es una marca con mucha historia, de todos modos. Sólo la H1 tiene legítimo derecho a militar linaje, y dicho vehículo no ha sido disponible por un tiempo. La supervivencia de la marca en los EE.UU. mercado puede depender de competir más directamente con el Jeep Wrangler, independientemente de la titularidad. De la misma forma como Jaguar y Land Rover son una práctica entre en serio carmaking de Tata, HUMMER podría ser un camino para fabricantes de automóviles chinos a los EE.UU. "crack" del mercado.

Hicimos el pre-plazo, ahora ha llegado el momento de Autoblog a la carrera Baja 500 con conductor Chad Hall y Equipo de HUMMER. Nuestro día de regatas hora de inicio no fue hasta 10:30, pero llegamos a la línea de salida a las 8:30. Y luego nos firmaron autógrafos y besó a bebés. Bueno, Chad no, pero la gente nos pide mantenerse para nuestros autógrafos, por lo que es obligado. Los niños también pide constantemente "steeckers," pero no hemos tenido ninguno de esos ...

Me gustaría navegar hacia el primer hoyo parada cerca del 90 millas en el uso de HUMMER mi carrera y mi traje catéter. Puesto que usted no se detienen para aliviar ti durante la carrera, que este último contraption es un condón y un tubo de goma que se ejecuta en su pierna y fuera de su traje para que usted pueda hacer su negocio en el coche y no mojado, usted mismo. No es muy bueno en lo que supone que hacer ...

No es que me tienen demasiado tiempo para preocuparse de baño de todos modos, porque hay un montón de otras cosas para mantenerme ocupada. Estas fueron mis trabajos:

Encienda el tacómetro alrededor de tres coches antes del inicio.
Cero a cabo el GPS y empezar la ruta de orientación en la línea.
Asegúrese de que nos quedamos en el curso, y decirle a Chad si vaya a la derecha oa la izquierda si es necesario cuando la carretera bifurcadas, y ten cuidado con las manchas marcadas peligro de una calavera y los huesos en el GPS.
Mira la temperatura del agua para asegurarse de que el camión no se sobrecaliente.
Si tenemos un piso, me gustaría recuperar la llanta de repuesto y poner el neumático desinflado enseguida.
Cinco millas de las piscinas yo en la radio para hacerles saber que estábamos llegando y conseguir nuestros combustible listo.
Llame a los marcadores de millas para el equipo.
Sopla el cuerno a los competidores más lentos delante de nosotros.
Mira los retrovisores para vehículos detrás de nosotros y, cuando honked, de las olas para hacerles saber que había de salir el camino cuando hemos podido.

Al llegar golpeado por otro vehículo, que ha sido "nerfed", y lo que hacemos, usted quiere evitar eso. Es bastante difícil quedarse en el camino cuando todo está funcionando correctamente. Lanzar un camión-en-camión colisión en la mezcla y podría terminar al revés. Realmente. Así se me dijo, "Todo lo que usted hace mantener los ojos en los espejos y si alguien hace honk asegurarse de que usted vea agitando como loco."