Para ese tipo de dinero en efectivo, obtiene un período de cinco pies de largo cama cubierta con una línea integrada y servicio de sistema de almacenamiento, a tiempo completo con control electrónico tracción en las cuatro ruedas, 32 pulgadas, neumáticos, placas de patín funcional y de cinco year/100000-mile garantía. El modelo básico será el envase de 3,7 litros de cinco cilindros, pero un 5,3 litros V8 estará disponible, junto con la integración de Bluetooth y un mejorado sistema OnStar. GM no ha liberado detalles acerca de lo que ese tipo de kit de serie de vuelta, pero puede oprimir la tecla hasta su distribuidor local para averiguar si el H3T a la venta en septiembre.
Tienes que sentir un poco malo para la HUMMER H3T. Mientras que el resto de la multitud en la conferencia de prensa de GM ha fijado sus objetivos en la inauguración de la Chevy Traverse 2009, el 2009 HUMMER H3T sentó en la esquina, todos, pero ignorados por la cámara-toting journos. Nosotros, sin embargo, saben bien que cuando lo vemos (a pesar de que muchos de ustedes podrían desacuerdo). Y teniendo en cuenta la forma en que el H3T es deportiva alargada distancia entre ejes y un período de cinco pies de largo cama, sigue siendo una de las pocas unveilings importante aquí, en Chi-town.
Lo mismo que un refresco, el H3T obtiene el poder, ya sea desde el anémico 3.7 litros de cinco cilindros de molino de que hemos llegado a conocer y loathe o un 5,3 litros V8 cuando equipados en el nivel superior Alpha trim. Capacidad de remolque es 5900 libras, que debe ser suficiente para una familia de cuatro personas con bicicletas en el remolque de tierra.
Echa un vistazo a nuestra galería de alta resolución de vivir y de prensa y por debajo de disparos en la cabeza a nuestros puestos originales para conocer todos los detalles sobre el nuevo HUMMER H3T.
La HUMMER H3T ha estado mucho en las noticias últimamente, ahora tenemos por fin alguna cobertura de prensa que no se trate de embargos roto. Después de unos días en el Alto Sierras poner pre-producción de las versiones a través de canto rodado-sembrado pasos, las palabras de la revista HMR son: que es buena!
Una vez pasado a la comercialización de uso de la palabra - como "Con su singular tamaño y rasgos HUMMER, el H3T es ideal para el cliente, que trabaja duro y juega duro" - el H3T con el Paquete de Aventura poner en un buen HUMMER muestra: el 5 -- Pie cama no ha matado a la salida del camión ángulo, la longitud no ha arruinado su agilidad, y que incluso se puso en la obligación de Jeep smackdown encuentro. El H3T tiene también 160 oficiales de los socios la creación de un mercado secundario glutton la gama de accesorios de marca.
El público saber si es realmente el rugido del león "cuando este es mostrado en distribuidor lotes en septiembre. Hasta entonces, haga clic en el enlace para obtener el examen completo, y Chevrolet traerá hasta la cercana y personal, desde su debut en la próxima semana el Chicago Auto Show.
La marca Hummer está todo sobre la fuerza y la capacidad, pero, por alguna razón, los más pequeños y los menos capaces Hummer, el que mejor vende. Talentosa artista moto dibujo Oberdan Bezzi debe haber tenido esto en mente cuando escribieron el Hummer H2 450 scooter, ya que el mini-ciclo que probablemente quepa en la cama de recolección de la próxima H3T. Bezzi prestado varios Hummer diseño de las colas para su ciclomotor, incluido el Hummer gas tapa, láminas de metal grueso, y estamos adivinando la parrilla de siete barras. En este caso, el H2 está en el 2 por la cantidad de ruedas y los 450 stands de Bezzi del imaginario de 450 cc de potencia.
Si bien el amor Bezzi imaginitive dibujos, estamos miedo su marca Hummer scooter hecho algunas de nuestras neuronas fallo de encendido. No nos importa cómo las llantas están knobby, scooters y lodo sólo no se mezclan. Hummer no hace scooters por la misma razón que no vemos la marca Harley-Davidson patines. Jeep hizo la brújula, pero digresión. Nos cambio de opinión que, sin embargo, si el Gobernador Schwarzenegger conducía la moto a todos sus actos públicos.
El próximo mes en Chicago, GM finalmente tire de la envuelve frente a las 2009 HUMMER H3T que la camioneta recibió un unceremonious temprano debut hoy gracias a Truck Trend. Construido sobre una versión modificada de la H3 básicas de la arquitectura, el H3T de 134 pulgadas entre ejes es una friolera de 22 pulgadas más largo que el 111.9 pulgadas entre ejes se encuentran en su hermano SUV. Al igual que el H3 ordinario, tanto el 3.7L de 5 cilindros y 5.3L V8 están disponibles, la última parte de la de nivel superior Alpha trim. El H3T es un verdadero camión con una cama, y es en tamaño-entre el Cañón / Colorado y Silverado / Sierra. En comparación, la corta cama H2 SUT tiene las mismas dimensiones básicas como su adjunto stablemate y se basa en una Avalanche midgate-como para crear más carga habitación.
No existe el problema existe con el H3T, cuya zona de carga se ha bedrails estándar, así como los compartimentos de almacenamiento adicional. Como se verá en la galería adjunta, que puede acarrear una suciedad bicicleta sin problemas, y cuando está equipado con el V8, que tiene una máxima capacidad de remolque de 5900 libras. Dos paquetes de suspensión se ofrecerá, uno orientado hacia fuera-roading y otro que es más sesgada hacia uso en carretera y trailering. Dentro, no es diferente a la regular H3 en términos de confort y de instrumentación, y el asiento trasero de la tripulación de cabina H3T gira hacia abajo para proporcionar un nuevo espacio de carga plana cuando sea necesario. Después de haber impulsado ambos sabores de H3, así como el H2 SUT, el H3T (en particular, la Alpha) suena como podría ser el de recoger la basura, que ofrece el mejor equilibrio de poder, comodidad, practicidad y para ir con su fuera de las carreteras Credenciales. No podemos esperar a probar uno de nosotros mismos.
Aunque la versión de producción del HUMMER H3T cuatro-2008 Chicago Auto Show, imágenes de la bebé HUMMER camión han aparecido a principios de la última edición de la revista Truck Trend eso es Al parecer, en algunos periódicos y en algunos buzones ya. Esto se debe a que las exploraciones de las fotos ha llegado a la interweb, que nos da una primera mirada no oficial y en el camión.
Los títulos revelan que la HUMMER H3T estará disponible con un gran número de distribuidor de accesorios instalados, en particular equipo de inmovilización por su velocidad de diez o asegurar su moto (pequeño) y de almacenamiento de instrumentos, mientras que GM's familiar bedrail sistema será estándar. Hay información de recipientes construidos en las paredes de la cama de plástico, y cuando se encuentran no Ram Box, debe ser lo suficientemente grande para contener pequeños objetos como herramientas y guantes.
Vamos a tener que esperar hasta que llegan a Chicago a decirle más, pero ni siquiera se supone que saben mucho, por lo que es todo salsa, bebé.
