Este domingo, Top Gear, finalmente, llegar a probar la valía de la Nissan GT-R en la pista. Bueno, "pistas" que es específica. Clarkson el apetito para la cola-out antics no se satiated de la semana pasada carrera contra el tren bala, por lo que se dirigieron a una pista en Japón para obtener un sentido para el GT-R las capacidades al límite y la oportunidad de Nissan escúrralo a cabo la super coupe pasado su niñera impuesto 111 mph velocidad máxima.

De regreso en el Reino Unido, la Stig finalmente toma el GT-R alrededor de Top Gear de la pista de ensayo y eso significa que los miembros de la audiencia estudio obtuvo la oportunidad de ver el GT-R del tiempo de vuelta. Esta mañana, hemos recibido palabra que el tiempo se habían publicado en Wikipedia. Lo vimos, nuestra mandíbula cayó y luego desapareció. Wikipedia está, bueno ... Wikipedia, significa que está tomando el tiempo con un grano de sal hasta que el show se transmitirá el domingo. Si bien la vuelta no está en la lista por más tiempo, la Wikipedia permite a los usuarios ver las revisiones hechas a una entrada. Si desea estropear por sí mismo, no dude, simplemente no publicarla en los comentarios por respeto al resto de nosotros. Estamos dispuestos a esperar unos días más para su confirmación.

La Nurburgring es el más famoso y agotadoras pista en el planeta. En el pasado, el 'Anillo de no recibir mucha atención, aparte de pista días hoons y el fabricante de prueba ocasional, pero últimamente la gran prueba ha sido la de obtener en todo el circuito con el mejor momento posible. Nissan GT-R traslapado el 'Anillo en una impresionante 7:29:03, que volaron las puertas de los vehículos fuera de un costo de cuatro veces más. Los 638 hp Corvette ZR1 se convirtió en el nuevo Nordschleife líder con un tiempo 7:26.4, pero hablar de la hora de inicio real de ambos vehículos ha mantenido tablones de mensajes y nuestra sección de comentarios saltan.

Los chicos a lo largo de Garage419 resolverse la cuestión de sincronización de los dos videos en el hoyo de salida y firmar jugar al lado de la otra. También proporcionó un único maestro temporizador para asegurar que los tiempos sean lo más precisas posible. Hit saltar a la vista los dos vueltas al mismo tiempo. Es divertido ver a los vehículos que se ocupa de las curvas y estrecho-aways mejor, y un claro ganador está establecido.
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El Tokachi-R35 obligado Nissan GT-R es de carbono en una dieta rica, como lo demuestran las imágenes capturadas por nuestros nuevos amigos en GTR-Mundo. En el exterior, la tapa del maletero, capó y espejos laterales han sido reemplazadas con fibra de carbono bits y la cuarta parte trasera ventanas han sido cambiados en favor de piezas de acrílico ligero. El despojado recibe una cabina de fibra de carbono cubo de carreras, un sistema de supresión de incendios (con una fibra de carbono soporte de montaje) y una CF evaluar y guión que rodean la espera de migrar a la Nissan GT-R V-Spec cuando su puesta a la venta el próximo año (ver para la limpieza en seco, espejos de carbono también).

El único otro elemento necesario para hacer que el R35 listo para sus 24 horas de carrera son los de a bordo neumática de aire jacks, un nuevo volante, un arnés y las carreras de la saeta en rollo jaula, que es más seguridad para que la rigidez. GTR-Mundo informa que Nismo no está haciendo ningún terreno adicional de soldadura para el cuerpo, como la población GT-R del chasis es suficientemente rígido para hacer campaña en una carrera de producción de clase sin modificaciones. Puedes buscar más la cobertura de la Nismo / MOTUL GT-R cuando se golpea el asfalto en Tokachi el 20 de julio y 21, y estar seguro de que muchas de las piezas de fibra de carbono que han sido desarrollados para la carrera de coches se encuentran su camino a los minoristas Nissan ya sea como distribuidor de opciones instaladas o en la próxima V-spec.

Volver a finales de los sesenta, a veces, a propósito de automóviles en virtud del informe de los verdaderos caballos de fuerza que sus sólidos-lifter, el exceso de cammed y el exceso de carburetor'd monstruo motores V8 efectivamente entregada. Más recientemente, algunos fabricantes han sobreestimado el poder real de sus vehículos, lo que ha llevado a algunos a la desconfianza fábrica de caballos de números. Los propietarios de los producto-impresionante Nissan GT-R se han pregunto si lo ha sido mentido para caballos de fuerza con respecto a las cifras reales. Pero en este caso, puede llegar a estar recibiendo más de los 480 caballos que habían negociado. De hecho, después de considerar que el coupe es capaz de golpear a 123 millas por hora en el cuarto de milla y el hecho de que pesa alrededor de cuatro mil libras, el New York Times Ruedas blog estima que el GT-R realmente hace 550-580 caballos de fuerza a la manivela.

Si bien estamos seguros de que las guerras rabiosos caballos de fuerza y el debate sobre el GT-R del verdadero poder en comparación con sus rivales se rabia, de previsiones del RNA son en realidad más o menos en línea con lo que Motor Trend obtuvo después de la puesta Nissan Supercar en el ensayo, y eso es una cifra que realmente no puede ser aceptada.

Nissan motor del brazo, Nismo, traerá una carrera preparada GT-R para la Tokachi las 24 horas del día la raza el 20 de julio y 21 equipadas con Nismo tuning partes que se pondrá a disposición de los consumidores a finales de este verano. El coche se está prepped por tanto Nismo y MOTUL, el japonés francés de especialidad fabricante de petróleo, y la modificación de GT-R se beneficiarán de una mezcla especial de la marca de alto rendimiento de aceite.

El GT-R no se embalaje adicional ponis, todavía con el poder vinculado a 480 CV (473 hp) y 434 lb.-ft. de torsión. Sin embargo, la curva de peso el atleta se ha reducido de más de 3800 libras a 3527 libras. Masami Kageyama (ex corredor de Fórmula Nippon y SuperGT piloto) y Tetsuya Tanaka (2008 Super GT GT300 conductor) será la manipulación sintonizado GT-R en torno a la pista en Tokachi.

El director del equipo, Taro Kumagai, señala que esta es la primera vez que una producción basada en GT-R ha sido corrido, y que el objetivo de la campaña "es completar la carrera a distancia, tanto las pruebas de rendimiento y la fiabilidad del coche ". No hay palabra todavía sobre lo que el rendimiento partes se dará a conocer y si se va a encontrar su camino en Nismo-distribuidores certificados en los EE.UU. Te avisaremos.