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The midsize sedan has been growing in all directions for decades, but soaring fuel prices have customers begging for something smaller. GM is heeding the call as it is preparing a smaller batch of next generation Saabs. The next 9-3 was originally slated to be underpinned by the Epsilon II, but in March GM decided to instead use the lower-medium Delta architecture. The Delta platform will also be used for the next-gen Chevy Cruze, which is slated to eventually replace the Cobalt. The end result will be a smaller, lighter, more efficient Swedish sedan.
With the shrinking 9-3, Saab will also need to down-size its planned 9-1, which was originally scheduled to be Delta-based. Speculation has Saab reaching into GM's global architecture bin to use the Gamma platform that currently underpins the Opel Corsa. The idea has legs, too, as the Swedish automaker calls the idea "imaginable." Both vehicles are said to contain small, efficient powertrains turbocharged, which is in line with what Saab already uses. We're all for smaller, more agile Saabs, and killer fuel economy would not hurt either.
fijado : 8/7/2008 @6:43:02 PM
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chevrolet aveo , chevroletaveo , general motors , generalmotors , gm daewoo , gm daewoo plant , gmdaewoo , gmdaewooplant
GM Daewoo se ha visto obligada a ralentí su planta de Bupyeong, Corea del Sur debido a la fuerte brazo tácticas de los neumáticos Hankook OEMs y Kumho. Bupyeong La planta produce el vehículo que conocemos y ummm ... tolerar como el Chevrolet Aveo, y posiblemente (por desgracia) pronto como el Pontiac G3. En lugar de caballo hasta el 12% los aumentos de precios que los proveedores de neumáticos desea, GM quiere un mandato preliminar para obligarles a poner fin al corte de suministro. Por su parte, Hankook y Kumho citar las materias primas más elevados costes de su aumento de la demanda monetaria, incluso después de trinquete subir los precios de 5,5% en marzo. El paro laboral no se espera que sea prolongada, por lo que dentro de poco, veremos estos pequeños carlets rodando fuera de la línea de nuevo. GM siempre puede llamar a la tiremakers' bluffs y cambiar de proveedor. Estamos seguros de Goodyear o Bridgestone estaría interesado en hablar.
fijado : 8/5/2008 @11:49:07 AM
GM ha tenido lo que se puede conservadora pidió una difícil semana. En una conferencia de prensa en vivo, CEO Rick Wagoner emitido aleccionadora noticias sobre la atención de la salud cortes, la venta de activos, jubilación y separación del servicio, y la eliminación de existencias dividendo de GM. La fatalidad y pesimismo no ha asustado frente a la General de Agentes del Consejo, de 20 minoristas comprado una combinación de $ 1 millón en GM, para mostrar su apoyo. Por supuesto que $ 1 millón no va a ayudar mucho en la cara de $ 15 mil millones en recortes, pero co-presidente Duane Paddock quería hacer el gesto para mostrar GM y su gran distribuidor órgano que el Consejo cree que luchan por el fabricante de automóviles.
El paso podría ser considerado de riesgo a la luz del hecho de GM se ha reducido de valores como una roca durante los últimos dos meses, y cuando la población se redujo a menos de $ 9 por acción, se trata de una de 50 años bajo el punto. Hasta el momento, el consejo se ve tanto leales y fiscalmente prudentes. Después de Wagoner la conferencia de prensa, GM aumentaron las existencias de 16,6%. Eso se traduce en alrededor de $ 170k en ganancias en poco menos de una semana. La forma en las ventas de vehículos han estado en los concesionarios GM, los distribuidores lo desea, puede intentar su mano en el mercado con más frecuencia.
El paso podría ser considerado de riesgo a la luz del hecho de GM se ha reducido de valores como una roca durante los últimos dos meses, y cuando la población se redujo a menos de $ 9 por acción, se trata de una de 50 años bajo el punto. Hasta el momento, el consejo se ve tanto leales y fiscalmente prudentes. Después de Wagoner la conferencia de prensa, GM aumentaron las existencias de 16,6%. Eso se traduce en alrededor de $ 170k en ganancias en poco menos de una semana. La forma en las ventas de vehículos han estado en los concesionarios GM, los distribuidores lo desea, puede intentar su mano en el mercado con más frecuencia.
fijado : 8/5/2008 @7:17:53 AM
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american economy , americaneconomy , barack obama , barackobama , general motors , generalmotors , gm , u.s. economy , u.s.economy , us economy , useconomy
Un vistazo rápido a día de hoy los anuncios de América del mayor fabricante de automóviles es un sencillo indicador de que los EE.UU. auto mercado, al menos, se está tan fuerte como la recesión como podría imaginarse. Según Presidencial esperanzador Barack Obama, el conjunto de la industria en su conjunto se enfrenta a una "perfecta tormenta" de "constancia los precios del gas, el aumento de los precios del acero, una contracción del mercado del crédito que ha hecho más difícil para los consumidores a comprar autos, y un debilitamiento de la economía que ha arrojado el empleo durante seis meses consecutivos ".
A medida que la industria automotriz va, por lo que van los medios de subsistencia de innumerables trabajadores - tanto empleados directamente por el Detroit 3 y apoyada indirectamente por los proveedores, distribuidores y cosas por el estilo - el día de hoy los anuncios de GM un "recordatorio aleccionador" el estado actual de la EE.UU. economía. Sin embargo, Obama tiene la esperanza de que el derecho políticas federales podrían cavar la industria fuera del agujero que se encuentra actualmente pulg Lo que probablemente no significa, sin embargo, es un rescate, de acuerdo con Obama probable oponente, John McCain, y EE.UU. Secretario de Comercio Carlos Gutiérrez.
A medida que la industria automotriz va, por lo que van los medios de subsistencia de innumerables trabajadores - tanto empleados directamente por el Detroit 3 y apoyada indirectamente por los proveedores, distribuidores y cosas por el estilo - el día de hoy los anuncios de GM un "recordatorio aleccionador" el estado actual de la EE.UU. economía. Sin embargo, Obama tiene la esperanza de que el derecho políticas federales podrían cavar la industria fuera del agujero que se encuentra actualmente pulg Lo que probablemente no significa, sin embargo, es un rescate, de acuerdo con Obama probable oponente, John McCain, y EE.UU. Secretario de Comercio Carlos Gutiérrez.
fijado : 7/17/2008 @1:30:44 PM
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beat , bob lutz , boblutz , breaking , cruza , cruze , general motors , generalmotors , gm , gmc , hummer , saturn
General Motors zar automóvil, Bob Lutz, se sentó con el pequeño pueblo de la blogosfera tras el anuncio de GM que sería la reducción de los gastos de cuello blanco en un 20 por ciento, el recorte de la producción de camiones y la eliminación de los jubilados la atención de la salud para los trabajadores asalariados de más de 65 años, todos en un esfuerzo para impulsar su liquidez de 15 millones de dólares a finales de 2009.
Máximo Bob hicieron preguntas acerca del MM toda la cartera de marcas, diciendo: "Pontiac se nutre con los productos" y que confirma que GM está en conversaciones con las instituciones financieras acerca de HUMMER, y que, "Si pudiéramos vender la marca, nos estarían interesados en haciendo eso ".
Como era de esperar, gran parte de la conversación se centró sobre la eficiencia energética y el General de planes para hacer frente a la creciente demanda de transporte miserables en los EE.UU. Lutz dejó en claro que "como los gastos de combustible en los EE.UU. comienzan a parecerse a los del resto del mundo" se ser más fácil para GM para realinear sus productos a escala mundial.
Máximo Bob hicieron preguntas acerca del MM toda la cartera de marcas, diciendo: "Pontiac se nutre con los productos" y que confirma que GM está en conversaciones con las instituciones financieras acerca de HUMMER, y que, "Si pudiéramos vender la marca, nos estarían interesados en haciendo eso ".
Como era de esperar, gran parte de la conversación se centró sobre la eficiencia energética y el General de planes para hacer frente a la creciente demanda de transporte miserables en los EE.UU. Lutz dejó en claro que "como los gastos de combustible en los EE.UU. comienzan a parecerse a los del resto del mundo" se ser más fácil para GM para realinear sus productos a escala mundial.
fijado : 7/17/2008 @1:11:18 PM
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chrysler , chrysler bankruptcy , chrysler llc , chryslerbankruptcy , chryslerllc , general motors , general motors bankruptcy , generalmotors , generalmotorsbankruptcy , gm , gm bankruptcy , gmbankruptcy
A pesar de las recientes rumblings por el contrario, tanto General Motors y Chrysler aseguran que no se quiebra en un futuro próximo. Aún así, tanto como los dos fabricantes de automóviles de América encantaría acallar los temores de liquidez insostenible, las preguntas siguen siendo, sobre todo porque la recogida de mercado en los Estados Unidos sigue disminuyendo. En una nota enviada a los concesionarios, Chrysler's Jim Prensa y Steven Landry decir que el fabricante de automóviles se centrará sus esfuerzos en coches pequeños para el resto de este año, aunque la actual pickings de la fabricante de automóviles del estables parecen un poco escasas. Chrysler es, sin duda, la banca en sus alianzas para reforzar su línea de pequeñas ofertas de coches, lo que podría ayudar a amortiguar el golpe del camión perdió los beneficios - algo. General Motors, por su parte, ha invertido mucho en su próxima plataforma Delta vehículos, que incluirá un pacto de marca Chevrolet de automóviles conocida como la Cruze, así como el Chevy Volt vehículo eléctrico.
fijado : 7/12/2008 @5:29:06 PM
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breaking , chevrolet volt , chevroletvolt , chevy volt , chevyvolt , general motors , generalmotors , range reduction , rangereduction , volt reduces range , voltreducesrange
Una de las muchas cosas que General Motors se jactó acerca de cuando se dio a conocer el concepto Volt en el Detroit Auto Show en 2007 fue su 600 millas de alcance. Esto se logró en parte por la batería, lo que podría sostener un (teórico) que permite la carga voltios para funcionar durante 40 millas sin volver a la gasolina motor / generador, así como un 12-galón el depósito de combustible. Según Kicking Llantas, GM se ha reducido el tamaño del depósito de una cantidad desconocida y el resultado es una reducción en el rango de 600 a 400 millas - o 360 millas sin la ayuda de auxiliares (es decir: la red siempre) el poder.
La Mesa de la Asamblea sostiene que dado que la mayoría de los propietarios no viajan más de 40 millas en un día, no era necesario para que se adapte al Volt con un tanque más grande. Esta reducción en la capacidad de ahorrar algo de peso, pero lo que va a costar a la percepción pública? La MM despliegue publicitario en torno a la supuesta salvador y cambiador de juego se basan en dos cifras: alcance y costo. Si GM puede ofrecer en ambos sentidos, que puedan tener un éxito en sus manos. Si no es así, el Volt DOA será el día en que los concesionarios de visitas.
fijado : 7/10/2008 @1:03:40 PM
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cadillac , chevrolet , china , chinese marketplace , chinesemarketplace , ford , general motors , generalmotors , global sales , globalsales , increase
Si bien las ventas internas siguen diapositiva, el mercado de automóviles en China es floreciente. Ambos General Motors y Ford han informado de dos dígitos en el crecimiento de las ventas para el primer semestre de 2008 en el mundo con mayor población país, se desplazan con GM 590126 Buick, Chevrolet, Cadillac y vehículos para un total de las ventas aumento del 12,7 por ciento, mientras que Ford vendió 172411 unidades para saltar el 21 por ciento en el crecimiento. Con China reconocido como el segundo mayor mercado de vehículos fuera de los Estados Unidos, y con su economía prevé que crezca por lo menos en un nueve por ciento este año, fabricantes de automóviles en Europa, Japón y los EE.UU. están invirtiendo fuertemente para ampliar las ventas y la producción en el chino mercado. Cabe señalar que las ventas de vehículos en China han sido casi inmunes al aumento de los precios mundiales del petróleo como mantener los controles de gasolina y diesel los precios entre los más bajos del mundo.
fijado : 7/10/2008 @12:50:37 PM
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brand cuts , brandcuts , breaking , firings , general motors , generalmotors , gm , layoffs , white collar layoffs , whitecollarlayoffs
SEGUIMIENTO: Tony Cervone, un portavoz de GM, ha declarado a Bloomberg que HUMMER es la única marca el General está estudiando la posibilidad de vender o cerrar.
El Wall Street Journal informa de que General Motors está buscando para cortar miles de cuello blanco y venta de puestos de trabajo, o detener la producción, si algunas de sus marcas. La Mesa de la Asamblea, supuestamente, ha establecido 2010 como un objetivo para su regreso a la rentabilidad, pero el fabricante de automóviles nunca se ha anunciado ningún detalle sobre la forma en que los planes para lograr ese objetivo.
GM's equipo de gestión se reunirá con la junta directiva a principios del próximo mes para discutir la recaudación adicional en efectivo, y que podría significar en serio la poda del MM hinchado cartera de marcas. HUMMER es, supuestamente, ya en el bloque, pero Chevrolet y Cadillac - marcas en el centro de los negocios de GM - es probable seguro de la hacha. Sin embargo, Buick, Pontiac, Saab y Saturn, que no han ido bien durante la mayor caída de ventas EE.UU. en 15 años, podría ser vendido o muertos por completo.
Mientras que merece señalar que toda esta información proviene de fuentes no identificadas WSJ, GM reciente del stock sumir abismal Junio y los números de venta medios hay que hacer algo, y rápido. Si eso implica bajo las marcas de corte, así sea - la nostalgia ser maldito.
El Wall Street Journal informa de que General Motors está buscando para cortar miles de cuello blanco y venta de puestos de trabajo, o detener la producción, si algunas de sus marcas. La Mesa de la Asamblea, supuestamente, ha establecido 2010 como un objetivo para su regreso a la rentabilidad, pero el fabricante de automóviles nunca se ha anunciado ningún detalle sobre la forma en que los planes para lograr ese objetivo.
GM's equipo de gestión se reunirá con la junta directiva a principios del próximo mes para discutir la recaudación adicional en efectivo, y que podría significar en serio la poda del MM hinchado cartera de marcas. HUMMER es, supuestamente, ya en el bloque, pero Chevrolet y Cadillac - marcas en el centro de los negocios de GM - es probable seguro de la hacha. Sin embargo, Buick, Pontiac, Saab y Saturn, que no han ido bien durante la mayor caída de ventas EE.UU. en 15 años, podría ser vendido o muertos por completo.
Mientras que merece señalar que toda esta información proviene de fuentes no identificadas WSJ, GM reciente del stock sumir abismal Junio y los números de venta medios hay que hacer algo, y rápido. Si eso implica bajo las marcas de corte, así sea - la nostalgia ser maldito.
fijado : 7/7/2008 @9:16:01 PM
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bankrupt , bankruptcy , bankruptcy court , bankruptcycourt , bankrutpcy , general motors , generalmotors , insolvency , stock , stock levels , stocklevels
Después de Merrill Lynch insinuó ayer se refiere a la quiebra, y otros analistas de Wall Street propagación adicional de oscuridad, las acciones de General Motors bajó 1,77 dólares para cerrar a $ 9,98 - GM's más bajo estrecha en más de 50 años. Mientras que las existencias de GM el martes mostraron un poco de promesa a la noticia de que las ventas sólo se redujo 18,2 por ciento en junio (sí, se supone que peor), nada podría frenar la caída el miércoles. Desgraciadamente para GM, la luz al final del túnel, parece mucho camino por recorrer. Las ventas se desplome, y los vehículos que lo hacen salir del lote son rellenados con generosa financiación y ofertas de descuento (expertos rápidamente señalar que este incentivo cargados de ganancias de ventas son a menudo seguidas de desaceleraciones). Con ocho marcas, 13000 franquicias, y una caída de la cuota de mercado, muchos de ellos han empezado (o seguido) a la GM la capacidad de sobrevivir sin la insolvencia.
fijado : 7/5/2008 @1:28:35 PM
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