Ford ha sido la banca fuerte en las ventas de sus vehículos crossover para ayudar a contrarrestar el hundimiento de buques que es su línea de SUVs. Si bien el nuevo Ford Edge y Lincoln MKX, junto con el nuevo Flex Ford Escape y revisada, han vendido lo suficientemente bien como para publicar un exiguo 2,8 por ciento de ganancia en las ventas globales en lo que va del año, número que al parecer no es lo suficientemente alto como para justificar un tercer turno en Ford Oakville, Ontario planta que el fabricante de automóviles esperaba sería necesario. Lamentablemente, este cambio cancelación significa que 350 trabajadores que había planeado aparece en su primer día el próximo lunes se dejó sin trabajo ahora.

Aunque hay duda de que hay compradores que requieren la capacidad para transportar alrededor de toda su familia y sus correspondientes artes de pesca, todos los grandes vehículos de pasajeros - crossovers como el nuevo Flex incluido - se enfrentan a una difícil batalla ahora para superar las actuales condiciones del mercado, ya que esta última anuncio demuestra una vez más.

Aquellos de ustedes que siguen la industria automotriz como obsesivamente como lo hacemos de inmediato reconocer el nuevo 2009 Ford Flex como la versión de producción del bien recibido Ford Fairlane "People Mover" el concepto de 2005 Chicago Auto Show. El suicidio puertas se han ido y el frente se ha abierto un poco para permitir que el motor a respirar ... Ford, pero la ejecución desde el concepto hasta la producción es, en su mayor parte, muertos en. Ford recientemente nos dio la oportunidad de conducir el nuevo Flex en el sur de California, a fin de seguir el salto a leer nuestras primeras impresiones de los Blue Oval de la gente nueva mudanza.

Una simple caja de dos de diseño, el estilo Flex toma las señales de MINI Cooper, Honda Element, y Scion Xb. Perfeccionamiento de la forma, los diseñadores de Ford han esculpido cuatro ranuras horizontales corriendo longitudinalmente en los paneles de puerta lateral. Hacer este Ford ambas único e interesante, el diseño elemento visual se extiende el vehículo y destaca su larga distancia entre ejes (pista: capacidad de carga y buen viaje). El techo también está separado del cuerpo de un invernadero de negro (para un primer Ford). Cristal tintado estándar en todas las ventanillas traseras se hace hincapié en lo que Ford llama "... el misterio y la intriga en el diseño", mientras que el cromo brillante y acentos metálicos destacar la parte trasera liftgate, tiradores de las puertas, molduras y espejos. La cara de la Flex Ford características de tres bar parrilla, con los faros y las luces antiniebla el siguiente tema común con su brillante rodea.

En un deliberadamente no minivan de estilo, dos frente con las bisagras de pasajeros puertas abiertas amplia en cada una de las partes, mientras que un accionamiento eléctrico trasero lleva hasta la parte trasera. La parte inferior de las puertas mérito anuncio de licitación el puente alféizar se han integrado en la propia puerta. Esta innovadora característica permite a los pasajeros a paso varias pulgadas más cerca de la Flex cuando escalada dentro o fuera, y que adopten la suciedad y la suciedad fuera con la puerta oscilante (mientras que nunca llueve en el sur de California, esto será una bendición en los climas más normal). Hacer de bombeo de gas un poco más sencillo, sobre todo con una mano enguantada, la Flex introduce un "capless" combustible sistema llamado Easy Fuel. Ford quería que probar el sistema bastante simple (que implica una junta en la puerta de llenado), pero no disfrutan de bombeo de gas-incluso en la de otra persona centavo.