

Cuando llega el Panamera el próximo año, se vienen teniendo peso dos cosas: un 4.8 litros de 520 caballos de fuerza V8 doble turbo, y un precio de 197000 dólares etiqueta. Por debajo de ese modelo - y el precio - será el V8 normalmente aspirado. Y para obtener aún en el Panamera parte, usted necesitará 127000 dólares, que recibirá usted un measly 3.6 litros V6, pero que no llega hasta el año 2010.
Ese motor turbo, a través de un plazo de siete velocidad PDK caja de cambios, se recibe hasta 186 MPH. Sin embargo, si usted quiere que su poder un poco más eléctrico, entonces usted tendrá que celebrar fuera de los 300 caballos de fuerza procedentes modelo híbrido en el año 2011. Se par el V6 con 100 caballos de fuerza motor eléctrico. Y si todo eso no es suficiente, Porsche está a la espera de ver cuántas personas podrían solicitar el V10 de la Carrera GT, Audi o monstruoso V12 TDI. Por supuesto, usted puede esperar ese tipo de poder para ser una carga más Geld.

Si tienes una obra maestra italiano adornado con un caballo prancing, su buena fortuna es probable templado con unos mecánicos o eléctricos males. Si y cuando esto sucede, la mayoría de nosotros espera una costosa loaner a tomar nuestras mentes fuera de nuestros problemas, pero el equipo Ferrari tiene una "mejor idea". Fiat ha creado 200 Edición especial 500s que se han realizado hasta Ferrari normas, incluida la pintura roja, una de las principales muesca sistema de sonido, techo solar eléctrico, control automático de clima, un volante negro con costuras rojas y 16 pulgadas de aluminio ruedas. Aunque el balance, 100 hp 1.4-litros sigue siendo el motor, los gases de escape se ha ajustado para proporcionar un poco más growl. Desde Fiat mantiene su racha de edición limitada 500s a un mínimo, el fabricante de automóviles también proporcionará una patada placa numerada para mostrar que cada modelo se inscribe en la campaña de producción.
Si bien el "Ferrari Edition" 500 es un caramelo de edición limitada modelo en su propio derecho, no estamos seguros si queremos conseguir una cavar como un reemplazo temporal para nuestra Scuderia. Llámenos snobs, pero el Quattroporte o un Alfa 8C Competizione es tan bajo como estamos dispuestos a ir.

Este fin de semana, dio a conocer oficialmente Dodge Challenger dos Arrastra la carrera los coches del paquete que hizo su discurso inaugural corre el 1 / 4 milla en pista delante de miles de aficionados a la raza el Mopar Mile-High nacionales, cerca de Denver, CO basado en el nivel Challenger SRT8, cada una de las Drag Race Paquete de coches cuenta con un cuerpo despojado por completo de que tiene el cuerpo sellador, sonido deadener, y todos los undercoat eliminado. Componentes adicionales son también dejar fuera incluido el limpiaparabrisas, sistema de aire acondicionado, bolsas de aire, asientos traseros, dirección asistida, sistema de escape, efectos secundarios vigas, haz parachoques trasero, y mucho más. Más peso se guarda mediante el uso de compuestos y componentes poycarbonate y, en general un total de 1000 libras se ha afeitado el coche fuera.
Otros cambios incluyen el cambio del motor para una mejor tracción ángulo, una distancia entre ejes ligeramente abreviado, una saeta-en crossmember, y sólidos soportes del motor. Motor opciones incluyen el 6.1L y 5.7L HEMI 5.9L o el Magnum Wedge. Mopar se basará al menos 100 de los coches para hacer frente a NHRA requisito, y serán elegibles para ejecutar en Comp, Super Stock, stock y categorías. Los precios se iniciará en los bajos $ 30,000 gama, Mopar y se comienza a tomar pedidos a finales de agosto o septiembre.

Con un nombre como Challenger, el nuevo Dodge músculo mejor coche había presentado algunos graves cuarto de milla o más veces ser capaz de propulsar propio en el espacio ultraterrestre. Afortunadamente, el rendimiento de Chrysler partes división Mopar se está preparando para hacer una (si no el otro) cuando se desvela su nueva Drag Race Paquete para el Challenger en la anual Mopar Mile-High nacionales en la Bandimere Speedway en Denver la semana próxima.
Si bien los detalles específicos sobre el paquete - que visto de antemano en nuestro exclusivo video la semana pasada - siguen siendo escasos antes de que el debut oficial, el Challenger Drag Race marca el paquete de 70 º aniversario de Mopar y cuarenta años transcurridos desde la última empresa de fábrica construida arrastrar raza paquete. Sobre la base del Challenger SRT8, el Arrastra la carrera cuenta con un paquete compuesto "Cuerpo-en-White" directo de fábrica y un montón de componentes ligeros, por no hablar de todas las partes sean eliminados para arrastrar tira uso. El motor ha sido reposicionado y la distancia entre ejes de hecho reducirse a optimizar la distribución de peso y ángulo de tracción. Diseñado en colaboración con el Consejo Nacional de Hot Rod Association (NHRA) y visto de antemano en 2006 por los 392 Hemi Dodge Challenger Super Stock en concepto SEMA (en la foto arriba), Mopar construirá 100 ejemplos de la carrera-prepped Challenger con tres motores distintos paquetes disponibles .




According to a source that recently attended a Porsche focus group in California, the crew from Stuttgart is considering offering the new Panamera sedan with an optional "targa" top and making a diesel engine available.
Autoweek's insider saw a rendering of a three-panel "targa" roof that could conceivably make up another trim level of the Panamera when it goes on sale next year. The sources also said that two mules were on hand, a base and a turbocharged variant, sporting front fender vents that "were reminiscent of [the] Ford Focus." Uh oh.
Although details weren't given on the specifics of the diesel engine, Porsche is apparently considering offering an oilburner along with gasoline and hybrid drivetrains, and if approved for production, Autoweek speculates that Porsche could utilize one of Audi's diesels. That could include a 3.0-liter V6, but more likely Porsche would opt for either the 4.2-liter V8 or 6.0-liter V12 that powered the R8 TDI Le Mans concept.

En lo que parece una respuesta conveniente a Mark Fields' ayer solicitar la asistencia del gobierno para el desarrollo de plug-in híbridos, el Departamento de Energía acaba de anunciar que será la concesión de hasta $ 30 millones sólo para este tipo de vehículos. No es que treinta y molino es una pequeña cantidad o nada, pero esa cantidad de dinero que se va a difundir más bien delgado, se divide en tres proyectos separados de tres diferentes fabricantes. Ford es uno de ellos, mientras que General Motors va a recibir financiación para el desarrollo de baterías y Chrysler, en colaboración con General Electric, también tendrá algunos amor.
El objetivo final de esta financiación es un plug-in de vehículo híbrido que es capaz de viajar 40 millas en energía eléctrica por sí sola. El Departamento de Energía espera que estas especificaciones puede ser rentable para el año 2014 con los vehículos en la carretera alrededor de 2016. Estamos un poco perplejos, sin embargo, por la relativamente pequeña cantidad de dinero que se entregó a cabo para alcanzar esos objetivos. El hidrógeno tecnología de pilas de combustible ha recibido más de cuatro veces más financiación y no es en absoluto lo más cercano a la producción como PHEVs. A pesar de todo, estamos ansiosos por recibir algunas de estas inversiones dar sus frutos tan pronto como sea posible.
