Durante la reciente ¿Qué hay de nuevo en caso de Chrysler del Chelsea de pruebas, hemos tenido la oportunidad de probar el nuevo Dodge Challenger SRT-8. Para el año modelo 2008, Chrysler es sólo la construcción de SRT-8 versiones del Challenger con una combinación de 6.1L HEMI V8 y un período de cinco velocidades automático. Primero vio la versión de producción de la Challenger a principios de este año en el Chicago Auto Show y mientras todos pensaban que el estilo era perfecto con gran músculo coche proporciones, es, sin duda, un gran coche. El Challenger se basa en la LX Chrysler comparte plataforma con el 300 y el cargador. En comparación con el Mustang se ve enorme y que apenas parece que se sienten realmente deportivo.

Afortunadamente, el comportamiento dinámico de grandes coches ha avanzado mucho desde el original Challenger se fue a mediados de los años setenta. Primero probó el Challenger en el camino al Chelsea antes de tomarlas en caliente para una vuelta alrededor de la pista de evaluación. El circuito se construyó hacia principios del año'90 cuando un cierto caballero llamado Lutz se sigue ocupando una oficina en el último piso de la sede de Chrysler. Consiste básicamente en un hermoso terreno poco natural carretera supuesto, no es tan elaborada como la nueva carretera por supuesto que Bob máxima construida en el Mecanismo de pruebas, pero es una buena manera de obtener una dinámica idea de un automóvil. Después del almuerzo tuvo otra oportunidad de juerga el Challenger en el supuesto de que autocross Chrysler establecido en el vehículo dinámica almohadilla. Descubra cómo el Challenger hizo tras el salto, junto con algunos de vídeo de nuestro tiempo al volante.
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Este fin de semana, dio a conocer oficialmente Dodge Challenger dos Arrastra la carrera los coches del paquete que hizo su discurso inaugural corre el 1 / 4 milla en pista delante de miles de aficionados a la raza el Mopar Mile-High nacionales, cerca de Denver, CO basado en el nivel Challenger SRT8, cada una de las Drag Race Paquete de coches cuenta con un cuerpo despojado por completo de que tiene el cuerpo sellador, sonido deadener, y todos los undercoat eliminado. Componentes adicionales son también dejar fuera incluido el limpiaparabrisas, sistema de aire acondicionado, bolsas de aire, asientos traseros, dirección asistida, sistema de escape, efectos secundarios vigas, haz parachoques trasero, y mucho más. Más peso se guarda mediante el uso de compuestos y componentes poycarbonate y, en general un total de 1000 libras se ha afeitado el coche fuera.

Otros cambios incluyen el cambio del motor para una mejor tracción ángulo, una distancia entre ejes ligeramente abreviado, una saeta-en crossmember, y sólidos soportes del motor. Motor opciones incluyen el 6.1L y 5.7L HEMI 5.9L o el Magnum Wedge. Mopar se basará al menos 100 de los coches para hacer frente a NHRA requisito, y serán elegibles para ejecutar en Comp, Super Stock, stock y categorías. Los precios se iniciará en los bajos $ 30,000 gama, Mopar y se comienza a tomar pedidos a finales de agosto o septiembre.

Para aquellos de ustedes esperando desesperadamente para el siguiente lote de Dodge Challenger SRT8s que se construirá tras el anuncio de que los primeros modelos 6400 2008 ya se habían hablado, no traste, el suministro está a su lado. El Detroit News informa que, si bien la mayoría de edición limitada SRT8s ya estaban vendidos antes de que fueran construidos, aproximadamente una cuarta parte de los Challengers se reservaron para los pedidos de distribuidores.

Varios minoristas en los EE.UU. tienen entre dos y veinte Challengers sentado en el lote, con un distribuidor de publicidad en Michigan Macomb's Daily que nueve Negro brillante, ocho Hemi Orange y dos de plata metalizado potencia HEMI coupes están disponibles para la adopción. Naturalmente, la oferta depende de donde usted vive. Un distribuidor en Nápoles, Florida vendido los ocho Challengers en tres días, mientras que otros sólo han vendido sólo uno de su adjudicación. Y sólo porque usted puede encontrar uno, no significa que será la venta de etiqueta. Márgenes son de esperar, con un distribuidor de carga 45145 dólares - o alrededor de $ 7000 - por encima del SRT8 del MSRP.

Con un nombre como Challenger, el nuevo Dodge músculo mejor coche había presentado algunos graves cuarto de milla o más veces ser capaz de propulsar propio en el espacio ultraterrestre. Afortunadamente, el rendimiento de Chrysler partes división Mopar se está preparando para hacer una (si no el otro) cuando se desvela su nueva Drag Race Paquete para el Challenger en la anual Mopar Mile-High nacionales en la Bandimere Speedway en Denver la semana próxima.

Si bien los detalles específicos sobre el paquete - que visto de antemano en nuestro exclusivo video la semana pasada - siguen siendo escasos antes de que el debut oficial, el Challenger Drag Race marca el paquete de 70 º aniversario de Mopar y cuarenta años transcurridos desde la última empresa de fábrica construida arrastrar raza paquete. Sobre la base del Challenger SRT8, el Arrastra la carrera cuenta con un paquete compuesto "Cuerpo-en-White" directo de fábrica y un montón de componentes ligeros, por no hablar de todas las partes sean eliminados para arrastrar tira uso. El motor ha sido reposicionado y la distancia entre ejes de hecho reducirse a optimizar la distribución de peso y ángulo de tracción. Diseñado en colaboración con el Consejo Nacional de Hot Rod Association (NHRA) y visto de antemano en 2006 por los 392 Hemi Dodge Challenger Super Stock en concepto SEMA (en la foto arriba), Mopar construirá 100 ejemplos de la carrera-prepped Challenger con tres motores distintos paquetes disponibles .

Mopar no puede dejar que Speedfactory tener toda la diversión sobrepresión de la Dodge Challenger SRT-8, así que cuando el SEMA show en torno a esta rollos de noviembre, en la casa de los sintonizadores de todas las cosas pentastar presentará un Challenger soplado de su propia cuenta.

El Mopar-modificados SRT-8 estará equipado con todo el show-van kit de lo que espera a la más grande del mundo exposición de piezas de recambio, incluido un frío de aire de alto flujo cat-back de escape y una variedad de rueda de diseños y tamaños . Los detalles del ventilador son aún desconocidos, pero con Speedfactory impulsar la de 6.1 litros HEMI V8 de 425 a 630 CV con su Etapa 2 mods, nos sospechoso similares cifras de la kit de Mopar.

Aquellos de ustedes sumida en la tradición de la fricción son, sin duda, familiarizado con el HEMI 1968-powered Dardos Dodge y Plymouth barracudas. Estos edición limitada, sujetos a un seguimiento conjunto de 68 coches salgan algunos de los nombres más importantes en la fricción y ayudó a solidificar el fabricante de automóviles como una fuerza a tener en cuenta el 1320. Cuando se dio a conocer el Dodge Challenger arrastrar raza paquete a SEMA, sabíamos que el Mopar tripulación había algo serio sus mangas, y tenemos un exclusivo clip de lo que está por llegar.

Chrysler no es la liberación de los detalles sobre esta calle no-legales, arrastre de raza dispuesta modelo, pero informes anteriores sugieren un ahorro de peso de alrededor de 800 libras de extracción por el interior hacia abajo a lo estrictamente esencial (un escaño, un conjunto de de agua y no se oye nada deadening material), nixing limpiaparabrisas y el A / C y la sustitución de muchos de los paneles de la carrocería de materiales compuestos. Los frenos delanteros también será modificado, junto con la parte trasera y delantera crossmember, y un rollo de jaula es seguramente parte del paquete. En cuanto a poder, esperar un gran V8 HEMI debajo del capó que producen más de 500 CV y cerca de 500 lb.-ft. de torsión. Todo esto es especulación por el momento, sino esperar la palabra oficial de Mopar en breve.
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