Durante la reciente ¿Qué hay de nuevo en caso de Chrysler del Chelsea de pruebas, hemos tenido la oportunidad de probar el nuevo Dodge Challenger SRT-8. Para el año modelo 2008, Chrysler es sólo la construcción de SRT-8 versiones del Challenger con una combinación de 6.1L HEMI V8 y un período de cinco velocidades automático. Primero vio la versión de producción de la Challenger a principios de este año en el Chicago Auto Show y mientras todos pensaban que el estilo era perfecto con gran músculo coche proporciones, es, sin duda, un gran coche. El Challenger se basa en la LX Chrysler comparte plataforma con el 300 y el cargador. En comparación con el Mustang se ve enorme y que apenas parece que se sienten realmente deportivo.

Afortunadamente, el comportamiento dinámico de grandes coches ha avanzado mucho desde el original Challenger se fue a mediados de los años setenta. Primero probó el Challenger en el camino al Chelsea antes de tomarlas en caliente para una vuelta alrededor de la pista de evaluación. El circuito se construyó hacia principios del año'90 cuando un cierto caballero llamado Lutz se sigue ocupando una oficina en el último piso de la sede de Chrysler. Consiste básicamente en un hermoso terreno poco natural carretera supuesto, no es tan elaborada como la nueva carretera por supuesto que Bob máxima construida en el Mecanismo de pruebas, pero es una buena manera de obtener una dinámica idea de un automóvil. Después del almuerzo tuvo otra oportunidad de juerga el Challenger en el supuesto de que autocross Chrysler establecido en el vehículo dinámica almohadilla. Descubra cómo el Challenger hizo tras el salto, junto con algunos de vídeo de nuestro tiempo al volante.
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Son los precios del gas, lo que ha dado lugar a un aumento de interés en midsizers, más concretamente, las de tamaño mediano de Chrysler ofertas de la competencia. El Sebring ha tomado un 30 por ciento las ventas whack este año, principalmente debido a la reducción de la flota de ventas. El vengador lo largo del año ha sido un poco más brillante, desplazamiento de dos por ciento de ganancia. Contraste que, con todos los demás; Malibu, Fusión, y Concordia son hasta el diez por ciento o más este año, y ahí reside el problema de Chrysler. Chrysler Ditching la pasada de moda para el V6 de cuatro cilindros de potencia entregará más competitiva la economía de combustible, si puedes soportar el aumento de NVH.

Comienzo con camiones pesados y teniendo fuego durante el Avenger Sebring y del interior de calidad y eficiencia, la Chrysler en serio en busca de nuevo el sedán jiggering gemelos, matando a la parte superior R / T Limited y niveles de acabado y de deslizamiento algunas de las cosas buenas hasta el SXT y Touring niveles de acabado. El 3.5 litros V6 serán dejados de lado como equipo estándar, aunque, como no puesto gran economía de combustible. Los objetos valiosos que normalmente acompañan a las seis, al igual que el poder calienta asientos de cuero, tubos de escape doble, y 18 pulgadas, ruedas, acabará como estándar en los artes de Sebring Touring y SXT Avenger. Los precios de estos modelos de obtener golpeado - 9,9 por ciento para el Dodge, ahora, a partir de $ 21750, y el 3,4 por ciento para el Sebring, que se ofrecen por $ 21670. ¿Qué pasa con la Avenger de costos más que el Sebring? No lo sabemos. El viaje también está siendo considerado para esta iniciativa, rumorea que se llamará la "lucha contra el Atrás" plan, y los proveedores tenían de plazo hasta el día de ayer Chrysler para dar un sí o no sobre la viabilidad.

Por no mencionar ningún nombre ni nada (* tos * * tos Baja *), pero ha habido algunos francamente feo camiones para ir del concepto a través de etapa recto a la producción. Por lo general, sin embargo, la reacción del consumidor esté correctamente gaged y el estilo más atroces errores suelen ser barridos en silencio bajo la alfombra. Hasta, es decir, alguien empieza a excavar en torno a los mejores modelos totalmente deforme que pueden encontrar ... que es exactamente lo que PickupTrucks.com decidió a hacer. Los resultados de sus esfuerzos han sido ignominiosamente colocado en su sitio web para todo el mundo a la mirada a disgusto en. Son los siguientes:

    1. Nissan Nails
    2. Rinspeed Tatooo
    3. Nissan XIX
    4. Dodge MAXXcab
    5. Chevrolet Borrego

A pesar de estos vehículos concepto se han clasificado, dudaría en llamar a ninguno de ellos ganadores.

Este fin de semana, dio a conocer oficialmente Dodge Challenger dos Arrastra la carrera los coches del paquete que hizo su discurso inaugural corre el 1 / 4 milla en pista delante de miles de aficionados a la raza el Mopar Mile-High nacionales, cerca de Denver, CO basado en el nivel Challenger SRT8, cada una de las Drag Race Paquete de coches cuenta con un cuerpo despojado por completo de que tiene el cuerpo sellador, sonido deadener, y todos los undercoat eliminado. Componentes adicionales son también dejar fuera incluido el limpiaparabrisas, sistema de aire acondicionado, bolsas de aire, asientos traseros, dirección asistida, sistema de escape, efectos secundarios vigas, haz parachoques trasero, y mucho más. Más peso se guarda mediante el uso de compuestos y componentes poycarbonate y, en general un total de 1000 libras se ha afeitado el coche fuera.

Otros cambios incluyen el cambio del motor para una mejor tracción ángulo, una distancia entre ejes ligeramente abreviado, una saeta-en crossmember, y sólidos soportes del motor. Motor opciones incluyen el 6.1L y 5.7L HEMI 5.9L o el Magnum Wedge. Mopar se basará al menos 100 de los coches para hacer frente a NHRA requisito, y serán elegibles para ejecutar en Comp, Super Stock, stock y categorías. Los precios se iniciará en los bajos $ 30,000 gama, Mopar y se comienza a tomar pedidos a finales de agosto o septiembre.

Para aquellos de ustedes esperando desesperadamente para el siguiente lote de Dodge Challenger SRT8s que se construirá tras el anuncio de que los primeros modelos 6400 2008 ya se habían hablado, no traste, el suministro está a su lado. El Detroit News informa que, si bien la mayoría de edición limitada SRT8s ya estaban vendidos antes de que fueran construidos, aproximadamente una cuarta parte de los Challengers se reservaron para los pedidos de distribuidores.

Varios minoristas en los EE.UU. tienen entre dos y veinte Challengers sentado en el lote, con un distribuidor de publicidad en Michigan Macomb's Daily que nueve Negro brillante, ocho Hemi Orange y dos de plata metalizado potencia HEMI coupes están disponibles para la adopción. Naturalmente, la oferta depende de donde usted vive. Un distribuidor en Nápoles, Florida vendido los ocho Challengers en tres días, mientras que otros sólo han vendido sólo uno de su adjudicación. Y sólo porque usted puede encontrar uno, no significa que será la venta de etiqueta. Márgenes son de esperar, con un distribuidor de carga 45145 dólares - o alrededor de $ 7000 - por encima del SRT8 del MSRP.

La Dodge Ram 2009 parece ser una de primera categoría competidor en el mercado de camiones ligeros, pero que no mantenga la que pronto será liberado-modelo de sentir el pellizco de los elevados precios del gas. Chrysler dijo a los concesionarios en un 8 de Julio conferencia telefónica que la nueva Ram se pondrían en marcha con 0 por ciento de la financiación ... durante 72 meses. Para poner esto en perspectiva, un nuevo vehículo de 30000 dólares con 7 por ciento de la financiación se traduciría en $ 511 por mes coche pago más de 72 meses. Con 0 por ciento de la financiación, el pago sería sólo $ 417, para un ahorro de casi US $ 7000.

Cuando el Dodge Ram 2009 se dio a conocer al público en el Detroit Auto Show, se miró como un posible salvador para el Pentastar. Sólo siete meses después y dos meses antes de su previsto que salgan a la venta, Va a ser lanzado con la misma financiación como la desaceleración de venta modelo saliente. Ouch.

Con un nombre como Challenger, el nuevo Dodge músculo mejor coche había presentado algunos graves cuarto de milla o más veces ser capaz de propulsar propio en el espacio ultraterrestre. Afortunadamente, el rendimiento de Chrysler partes división Mopar se está preparando para hacer una (si no el otro) cuando se desvela su nueva Drag Race Paquete para el Challenger en la anual Mopar Mile-High nacionales en la Bandimere Speedway en Denver la semana próxima.

Si bien los detalles específicos sobre el paquete - que visto de antemano en nuestro exclusivo video la semana pasada - siguen siendo escasos antes de que el debut oficial, el Challenger Drag Race marca el paquete de 70 º aniversario de Mopar y cuarenta años transcurridos desde la última empresa de fábrica construida arrastrar raza paquete. Sobre la base del Challenger SRT8, el Arrastra la carrera cuenta con un paquete compuesto "Cuerpo-en-White" directo de fábrica y un montón de componentes ligeros, por no hablar de todas las partes sean eliminados para arrastrar tira uso. El motor ha sido reposicionado y la distancia entre ejes de hecho reducirse a optimizar la distribución de peso y ángulo de tracción. Diseñado en colaboración con el Consejo Nacional de Hot Rod Association (NHRA) y visto de antemano en 2006 por los 392 Hemi Dodge Challenger Super Stock en concepto SEMA (en la foto arriba), Mopar construirá 100 ejemplos de la carrera-prepped Challenger con tres motores distintos paquetes disponibles .

Mopar no puede dejar que Speedfactory tener toda la diversión sobrepresión de la Dodge Challenger SRT-8, así que cuando el SEMA show en torno a esta rollos de noviembre, en la casa de los sintonizadores de todas las cosas pentastar presentará un Challenger soplado de su propia cuenta.

El Mopar-modificados SRT-8 estará equipado con todo el show-van kit de lo que espera a la más grande del mundo exposición de piezas de recambio, incluido un frío de aire de alto flujo cat-back de escape y una variedad de rueda de diseños y tamaños . Los detalles del ventilador son aún desconocidos, pero con Speedfactory impulsar la de 6.1 litros HEMI V8 de 425 a 630 CV con su Etapa 2 mods, nos sospechoso similares cifras de la kit de Mopar.