Mostrando una gran disciplina en medio de la disminución de las ventas, los 3 de Detroit han llevado a cabo de nuevo en la tentación de volcar los vehículos en flota de los clientes con el fin de impulsar números. Como ya se informó el mes pasado, la venta de vehículos a empresas y flotas de alquiler diario de las empresas ha sido un largo practicado método para descargar automóviles cuando las ventas más despacio. Por desgracia, también da lugar a bajar el valor residual en el mercado, dado que estos vehículos son objeto de dumping en cantidad en las subastas al final de su servicio. Con los años, algunos modelos incluso se han ganado una "flota" o "de alquiler de vehículos" estereotipo, además, dañar su imagen pública, y las ventas, en el nivel minorista. El Ford Taurus, por ejemplo, sólo se venden a los clientes la flota durante la última generación del último año de producción, lo que puede haber dañado aún más la marca y ha afectado a las ventas del renombrado 2008 Taurus.
A pesar de que el Detroit 3 son la limitación de la flota de ventas, es todavía una gran parte de su negocio que representa casi el 35 por ciento del total de ventas de EE.UU. Ford y Chrysler. Si bien la flota de ventas a Chrysler, GM y Ford están abajo, otros fabricantes de automóviles están aumentando su volumen. Se ha informado de que Toyota vendió un adicional de 10000 unidades a las flotas durante los cuatro primeros meses de 2008.
Ahora que hemos tenido todos la fría realidad de Knight Rider huelen el regreso de nosotros en la cara, no hay mucho más que decir sobre el espectáculo que no se ha abordado. Sabor ser un amante voluble, ABC ofrece un nuevo drama que suena como "A medida que la identificación de Ingenieros." En realidad, se llama "El Príncipe de la Ciudad Motor", y mostrar la estructura del lenguaje es bastante -, está la familia de fuegos artificiales, el hijo pródigo, la matriarca fuerte, y las fuerzas de la oposición presionando la espalda contra la protagonista. ABC está diciendo que la familia de teatro, protagonizada por Andie MacDowell y octubre Road Warren Christie's, se inspira en El bardo del propio Hamlet.
Básicamente, El Príncipe (Christie) es Billy Hamilton, hijo de una leyenda del automóvil. Billy seguido de alto espíritu académicas en Harvard en lugar del negocio de automóviles. A pesar de que el resto de la familia se niega a reconocer Billy, su madre, Gertrude (MacDowell) dotes y visitas a menudo. El padre de Billy croaks, y sorprendentemente le deja a cargo de Hamilton Motor de Obras. El fantasma de Billys padre mantiene tarareando melodías de Elvis, mientras que las madres y el tío Charlie podría ser shacking, y el CFO Billy quiere la cabeza en un plato (y su trabajo.) Shoot, que casi suena como podría ser buena, que incluso ha Jack Bender obtuvo, a finales de Perdidos, para dirigir. Al parecer, la red de este espectáculo quiere tener éxito con el talento que están arrojando a ella. Será interesante ver hasta qué punto el tono de sordos una prestación de Hollywood hace en el negocio de automóviles, no obstante. Si pudiéramos hacer una solicitud, por favor arrancar una joya de los MC5 como un tema musical.
Con ambas manos ampliado, General Motors ha pedido la ciudad de Detroit, los miembros del Consejo de desgravaciones fiscales para garantizar el muy esperado eléctricos híbridos-powered Chevrolet Volt se construirá en su ciudad. Esta noticia llega a los talones de GM Congreso para pedir una desgravación fiscal para garantizar el precio sigue siendo cerca de 30000 dólares al llegar a salas de exposición en 2010. Ya basta. Atascado en la agitación de un $ 38 mil millones de pérdida el año pasado, a la espera de recortes de puestos de trabajo, huelgas UAW, y en medio de una economía favoreciendo la eficiencia de los combustibles de vehículos (camionetas y SUVs rodar hacia abajo la línea de montaje), GM se pelean por sobrevivir. Ya llega como un híbrido, o en todas las versiones-eléctrico, el Chevrolet Volt no puede llegar al mercado lo suficientemente pronto ... independientemente de que GM panhandles.
Sin embargo, los estadounidenses simplemente no puede parecer a construir una baja de los ciervos economía coche. "A fin de hacer más caro el coche más atractivo, EE.UU. las empresas sienten que tienen que muda el coche más barato", el comediante razones. "Cuando usted entra en un alto precio, bien hecho en América coche hoy y la clave está en la ignición, se oye un melódico bong, bong. Pero cuando usted consigue en un coche barato de América, al igual que un contrato de alquiler, y la clave es a la izquierda, no hace falta Plink, Plink, Plink. Es simplemente horrible. Cada vez que utiliza la señal a su vez, es como romper una pierna de pollo. "
Leno sugiere que Detroit seguir el ejemplo de Harley-Davidson, que resultó en torno a su calidad de problemas de control y re-establecido como un líder del mercado. Leno añade, "Creo que todos en igualdad de condiciones, los norteamericanos van a comprar de América. Simplemente tiene que ser tan buena como la competencia, sino que no tiene que ser mejor."
Un par de semanas atrás escribí un poco sobre el nuevo Dodge Challenger SRT-8. Pero en honor a los que el embargo de Relaciones Públicas de personas ponen en las impresiones de conducción, tuve que mantener las mejores cosas hasta ahora. Y el hombre, es que merece la pena la espera!
A pesar de una economía sagging, hundimiento ventas de automóviles y el aumento de los precios del gas, el SRT-8 versión del Challenger va a hacer muy bien. Eso, a pesar de que sólo un promedio de 15 mpg y un costo de $ 40000. No se preocupe, mate, es el otro número que se van a vender este coche.
Check 'em out:
0-60 mph: 4,9 segundos
¼ de milla: 13,7 segundos
0-100-0 mph: menos de 17 segundos
60-0 mph: 110 pies
Cuando se trata de velocidad máxima, la SRT personas han tenido el coche hasta 170 km / h, pero que estaba en un óvalo. Desde el Challenger no es la velocidad limitada en forma alguna excepto por su resistencia aerodinámica, que creen que en los de Salt Flats que ir aún más rápido.
Como parte de la Encuesta 2008 Global Automotive, la división de automoción de abogados Dykema Gossett PLLC encuestadas 46 principales ejecutivos en América del automóvil sobre sus opiniones respecto a la próxima carrera presidencial y el plan de previsiones de los EE.UU. para la industria automotriz. El panorama que pintan los encuestados en sus respuestas fue todo menos brillante.
En cuanto a los tres principales candidatos presidenciales, el 70% favoreció el senador republicano John McCain. Sin embargo, la encuesta indicó que el favor se debe tanto a McCain el historial en cuanto a la industria del automóvil y, más en yuxtaposición a los rivales de los senadores candidatos demócratas Hilary Clinton y Barack Obama, estos últimos recibieron el mayor de oposición, con el 57% de los encuestados ve una administración Obama Como potencialmente tener un impacto negativo en la industria. La encuesta también se dirigió a los ejecutivos de las actitudes hacia el futuro de la industria carmaking en América, en el que ni un solo demandado transmitió una perspectiva positiva, mientras que el 87% proyectó una perspectiva negativa con el 13% restante responde neutral.
