Hyundai is shaking its money makers, spending €60 million to upgrade its dealer network in Germany, France, Italy, Spain, and the United Kingdom. Each of 2,500 dealers will spend at least €24,000 on improving their facilities, with matching funds coming from both distributors and the parent company.
The plan is called Mission Q, and it has several objectives: upgrade the dealer experience, increase customer loyalty, and move the brand away from being considered solely for value or low cost. Hyundai wants "people to think of Hyundai as a market leader in quality, SUVs, family cars and because of our sports sponsorships, and then later come to the price discussion."
In addition to the new furniture and paint, Hyundai has created a brand academy at its European headquarters to train distributors and dealer staff. As it moves up the brand ladder, cars from China and India will be arriving to take Hyundai's place in price-first considerations. And that means that Honda, Nissan, and Toyota should probably start getting ready for another guest at the table.
Volvo no ha estado haciendo últimamente demasiado caliente, desplazamiento a $ 1,73 mil millones de pérdida en los últimos cinco años, ya que flails para encontrar su nicho. Las ventas de Volvo casi todos los productos han disminuido en 2007, con el S60 caída de 28,1 por ciento, el XC90 cayendo 5,6 por ciento y el V70 estación vagón perder 7,7 por ciento. En junio de 2008, Volvo se trasladó sólo 7.001 vehículos, frente 14,2 por ciento en comparación con el año pasado. Algo tiene que hacerse en el sector minorista, y de acuerdo con Automotive News, los concesionarios están en camino.
El fabricante de automóviles está buscando a recortar aproximadamente el 30 por ciento de su red de distribuidores EE.UU. por el cierre del próximo año, sin embargo, Volvo minoristas no serán cortadas en Europa, ni Rusia, en donde Volvo es una empresa líder en la venta de vehículos premium.
Volvo reconoce que parte de su problema es la eficiencia del combustible, por lo que es centrado en la producción de vehículos más pequeños y empujando su C30 escotilla duro en los Estados Unidos. Una versión híbrida de la XC60 es en las obras, pero que no será de por lo menos otros tres años ... en Alemania, y como una emergencia, Volvo tiene previsto aplicar las start-stop tecnología en sus motores más pequeños.
Como se informó anteriormente, BMW y Fiat serán el trabajo en equipo en un nuevo frente ruedas motrices, los pequeños coches plataforma que sustentará el próximo futuro y MINI Fiats y Alfa Romeos. Ahora viene la palabra de Automotive News que la asociación también incluirá los dos fabricantes de automóviles colaboran en Alfa Romeo la vuelta a los Estados en 2010 y la introducción de un nuevo modelo, cuyo nombre en código es "proyecto 940".
Fiat declaración incluida la línea ", como parte de una posible cooperación, BMW Group proporcionará Grupo Fiat Automóviles con apoyo en el lanzamiento de la marca Alfa Romeo en el mercado de América del Norte." Por otra parte, un portavoz de Fiat dijo AN, "los concesionarios MINI EE.UU. tendría la posibilidad de vender también coches Alfa Romeo."
Alfa la vuelta a los EE.UU. ha sido comparada con la resurrección de MINI hace unos años, y si Fiat puede utilizar la misma nostalgia-laced marca, campañas publicitarias innovadoras y funky distribuidor experiencia, tendrá una seria oportunidad de éxito en el mercado de los EE.UU. .
Ratan Tata, el hombre y el motor detrás de Tata Motors, está haciendo un Los padres de ella gira con Jaguar antigua y más grande de los EE.UU. los concesionarios. Como los mejores empresarios hacer, él está volando a través de los Estados para hacer frente a los hombres y mujeres a cargo de su nueva marca. Increíblemente, es la primera vez que ha intensificado el interior de un concesionario Jaguar.
Ratan probablemente ha ido a la denuncia de irregularidades, dejar de gira, no sólo para conocer a sus distribuidores, pero también su nuevos socios podrían obtener una visión del hombre que han sido cautelosos de Tata desde que surgió como un frente de funcionamiento para el comprador marca. ¿Cuáles fueron los concesionarios diciéndole? Ellos quieren quieren un coche deportivo convertible como el F-Type, XJ convertibles, y otra aún más alta categoría de coches para competir con Bentley.
Dealer reacción ha sido efusiva. El jefe de Jaguar del distribuidor consejo - India dijo que no era lugar para Jaguar - invertirse a sí mismo después de reunirse con Tata, diciendo plana, "Yo estaba equivocado." Y dijo Norm Aron, dueño de una de 55 años de edad, sito en Illinois, "Estoy diciendo lo siguiente: Él va a hacer algo fuera de Jaguar. Estamos en buenas manos." Puntuación una para el Sr Tata, y por favor, Ratan, continuar.
De acuerdo con Chrysler, una marca de distribuidor no será capaz de sobrevivir con lo limitado de su vehículo después de las ofertas de Chrysler recorta las líneas de su modelo (que se espera completar antes de 2012). Esto está obligando a los concesionarios para añadir la de otras marcas, o cerrar sus puertas como las ventas disminuyendo lentamente. Por el contrario, el cierre de algunos concesionarios está teniendo un efecto positivo en otros. Con candados ahora en las puertas delanteras de su competencia, los que sobreviven los concesionarios están experimentando un importante crecimiento en las ventas de vehículos, piezas y servicio.
El principal punto del terreno es que 86 de cada 100 ciudadanos de EE.UU. son cristianos que creen en Dios, a fin de "creyentes" sólo debe decirle al otro 14% a "sentarse y callarse". El comercial entonces va a decir que si los 14% son ofendidos, entonces eso es tan malo porque el distribuidor se haga valer su derecho de primera enmienda. Eso es grande, pero entonces ¿por qué decirle a los demás a "sentarse y callarse" cuando están simplemente la afirmación de su primera enmienda, ¿verdad? Lo más triste de la parte comercial es que parece ser nada más que un cojo intento de utilizar la religión para llegar a los cristianos a comprar Fords. Para que conste en acta, la empresa Ford no puede hacer nada acerca de los comerciales ya que la concesionaria es una franquicia independiente. Pulse el salto a leer la transcripción de la comercial, y tratar de no romper en una guerra santa en los comentarios.
Y el mantenimiento no era la única cuestión Honda optó por abordar en particular los puntos de venta. Los cambios Honda pidió a los concesionarios realizar incluyen el aumento o mejora de un edificio del tamaño del sitio, zona de exposición, departamento de servicio al área, y el número de plazas de estacionamiento, entre otras cosas. Ellos son los tipos de cambio determinados a hacer que el cliente feliz.
Los comerciantes, sin embargo, no son demasiado satisfecho. Un distribuidor de Honda dice que le pide a invertir más de 2 millones de dólares, y su mercado no es compatible con eso. Otro distribuidor, también se enfrenta a $ 2 millones de plus proyecto de ley para cambios solicitados, dijo que el aumento de carga de la deuda disminuiría el valor de su empresa en caso de que vender. Honda, por supuesto, no creo que sea pedir demasiado. Comerciantes sienten que Honda está amenazando de no renovar sus acuerdos de franquicia si los cambios no se hacen, pero Honda dice que realmente no tienen ese poder. Sin embargo, los comerciantes han dicho que tienen hasta el 31 de mayo a exponer sus planes de mejora, y hasta enero de 2010, para romper terreno.
Un apretado mercado del crédito, slumping construcción, una economía en reposo en cama, uno al final de su año modelo, y los elevados precios del gas significa una cosa para camionetas: un montón de nuevos camiones marca de espera para los compradores. Comerciantes tratando de trasladar sus 2008 Dodge Rams antes de llegar los 2009s está tomando tanto como $ 13000 fuera de la ley para tratar de convencer a los compradores a venir. Eso significa que usted puede obtener una Dodge Ram 1500 SLT Quad Cab 4x2 por $ 19995, en lugar de $ 32795.
Con los consumidores están más picky sobre qué y cuándo comprar, sino que también no ayuda a que los distribuidores realmente no quieren que el comercio-ya sea en camiones, ya que no pueden hacer nada con ellos. ¿Qué esperamos los concesionarios Dodge por ahora es que Chrysler va a gestionar la construcción progresiva de los modelos 2009 a darles una oportunidad para deshacerse de los 2008s. Chrysler dice que tiene un plan que se mantenga competitiva y mantener la transición ordenada. Por el momento, la Ram es el más fuertes descuentos vehículo fuera allí.
Para un distribuidor en Ohio, el asunto de 120 días de inventarios en realidad se reduce a los precios del gas. "Hasta tenemos gas en tres dólares por galón," dijo, "estas pastillas no van a mover." Estamos seguros de que nadie quiere que eso sea cierto, porque si es así, habrá nuevo Rams en 2008 los lotes de muestras durante mucho tiempo.
Tesla Motors ha encontrado tiempo suficiente entre demandar a obtener y demandó de sus proveedores para abrir su primer concesionario en Los Ángeles, CA hoy en día. Situado en la esquina de Santa Mónica Sepúlveda y bulevares, los 2 millones de dólares de distribución se extiende 10000 pies cuadrados y cuenta con suelos de hormigón vertido, un límite máximo de exposición de tuberías y vigas, los espejos y las plantas en maceta. No se trata de Chipotle, sin embargo, como la primera Tesla concesionario estará dotada de Tesla los trabajadores asalariados, no tradicionales vendedores que trabajan a comisión. Otro sito se encuentra en las obras cerca de Silicon Valley cerca de la empresa HQ, pero no estamos seguros de que cuando uno se abrirá.
Es evidente que el modelo de la exitosa Apple Store experimento, la fábrica de Tesla tienda es como mucho sobre la educación del público y la construcción de conocimiento de marca ya que es información acerca de la venta Tesla Roadsters. Y eso es algo bueno, como no hay Tesla Roadsters para vender ahora mismo. El joven de automóviles ya ha vendido 600 coches y tiene una lista de espera 400 fuerte, pero hasta la fecha sólo cuatro han sido construidos. El primer coche fue a Tesla Motors presidente y director financiero Elon Musk, mientras coche # 2 se dedica a la obligó a cabo-co-fundador Martin Eberhard que ha retrasado la entrega de su Tesla Roadster hasta su costumbre dolor de puestos de trabajo está listo. Car # 4 se ha manchado en el Top Marques Mónaco show con U2 frontman Bono al volante, mientras coche # 3 debe en su camino a un cliente real del garaje.
