Ford ha sido la banca fuerte en las ventas de sus vehículos crossover para ayudar a contrarrestar el hundimiento de buques que es su línea de SUVs. Si bien el nuevo Ford Edge y Lincoln MKX, junto con el nuevo Flex Ford Escape y revisada, han vendido lo suficientemente bien como para publicar un exiguo 2,8 por ciento de ganancia en las ventas globales en lo que va del año, número que al parecer no es lo suficientemente alto como para justificar un tercer turno en Ford Oakville, Ontario planta que el fabricante de automóviles esperaba sería necesario. Lamentablemente, este cambio cancelación significa que 350 trabajadores que había planeado aparece en su primer día el próximo lunes se dejó sin trabajo ahora.

Aunque hay duda de que hay compradores que requieren la capacidad para transportar alrededor de toda su familia y sus correspondientes artes de pesca, todos los grandes vehículos de pasajeros - crossovers como el nuevo Flex incluido - se enfrentan a una difícil batalla ahora para superar las actuales condiciones del mercado, ya que esta última anuncio demuestra una vez más.

Más en AutoblogGreen, uno de nuestros colegas tiene un informe en el que General Motors se puede introducir versiones híbridas de su Lambda CUVs (el Buick Enclave, Saturn Outlook y el GMC Acadia), así como la GMC Sierra. Anteriormente, GM indicó que no había ninguno de estos vehículos se hibridó. Desde la Sierra se basa en la misma plataforma GMT900 como la que ya se dispone Tahoe / Yukon modo de dos híbridos y las próximas Escalade y Silverado híbridos, que vamos a abordar en primer lugar. La Silverado y Sierra son básicamente el mismo vehículo con sólo diferencias visuales, por lo que este es un sencillo y no es sólo una cuestión de tiempo el que anuncia una GMC Sierra Híbrido.

El Lambda híbridos son una historia completamente diferente. Según Brian Corbett, portavoz del MM para programas Híbrido, no hay planes inmediatos para construir una versión híbrida de la Lambdas. De hecho, durante una conversación que tuvimos con Bob Lutz en el LA Auto Show, indicó que la actual rueda delantera de la unidad, dos-el modo de transmisión no cabrían en el compartimento del motor Lambda, ya que no fue lo suficientemente amplio. Según Corbett, una segunda generación de la versión de los dos-el modo de sistema de bajo desarrollo, pero que es por lo menos de tres a cuatro años de distancia de lanzamiento. El sistema híbrido suave que se encuentra actualmente instalado en el Saturn Vue y Aura está diseñado para vehículos más pequeños y no sería adecuado para la mayor Lambdas, en su forma actual. Una segunda generación de la versión de ese sistema también está en fase de desarrollo utilizando una batería de litio-ion y deben aparecer en alguna parte alrededor de 2010-11, que pueden trabajar en estas grandes vagones. En vista de la nueva economía de combustible regs, GM está seguro de que hacer algo con el Lambdas, a pesar de caer en el Cadillac 2.9 litros diesel V-6 podría ser una mejor opción que ayudaría también a la capacidad de remolque.