Jalopnik has caught spy shots of a fleet -- well, two -- of the new Chevy Tacuma minivans bound for Europe. If they are indeed replacing this Chevy Tacuma as well as that aardvark masquerading as a minivan, the Uplander, then it looks like things are about to get a lot more spacious over yonder pond. Supposed to be about the size of a Mazda5, the Tacuma appears to have front-hinged rear doors, which might make it more CUV than minivan. Also, the Tacuma is also supposed to be built at GM's Hamtramck plant in Michigan. If so, that would make it bedmates with the Chevy Volt, and, as Jalopnik speculates, perhaps another good home for a hybrid drivetrain...
Ford ha sido la banca fuerte en las ventas de sus vehículos crossover para ayudar a contrarrestar el hundimiento de buques que es su línea de SUVs. Si bien el nuevo Ford Edge y Lincoln MKX, junto con el nuevo Flex Ford Escape y revisada, han vendido lo suficientemente bien como para publicar un exiguo 2,8 por ciento de ganancia en las ventas globales en lo que va del año, número que al parecer no es lo suficientemente alto como para justificar un tercer turno en Ford Oakville, Ontario planta que el fabricante de automóviles esperaba sería necesario. Lamentablemente, este cambio cancelación significa que 350 trabajadores que había planeado aparece en su primer día el próximo lunes se dejó sin trabajo ahora.
Aunque hay duda de que hay compradores que requieren la capacidad para transportar alrededor de toda su familia y sus correspondientes artes de pesca, todos los grandes vehículos de pasajeros - crossovers como el nuevo Flex incluido - se enfrentan a una difícil batalla ahora para superar las actuales condiciones del mercado, ya que esta última anuncio demuestra una vez más.
Para aquellos de ustedes haciendo cola para el Q5, Audi ha dejado perder una gran cantidad de información nueva sobre su alto rendimiento, bajo consumo, relativamente bajos niveles de emisiones deportivas SUV. Los consumidores de fuera de los EE.UU., pueden escoger entre una de las dos diesel-bebiendo IDC - de 170 CV y 240 CV - que son la envidia de Stateside quattrophiles. A pesar de que 240 hp y 369 libras-pie, le sigue obteniendo 31 MPG. La gente en el quincuagésimo EE.UU. tendrá que contentarse con los 211 hp, 2.0 litros V6 FSI ... que no es exactamente una queja.
El vehículo envuelto alrededor de los motores es un estudio de la eficiencia, de la bomba de dirección asistida para la recuperación de energía a los .33 coeficiente de arrastre. La nota de prensa completa es después de el salto - es probablemente la única que le diga que este año se menciona un "global de optimización de la energía
Con la semana pasada la noticia de que BMW comenzará a producir el nuevo X1 en su planta de Leipzig, es sólo una cuestión de tiempo antes de Baviera muchachos nos dieron una indicación en cuanto a su compacto cuando CUV se dio a conocer. Como se sospechaba, los abrigos se tiró fuera un concepto X1 en el Salón de París este mes de septiembre, pero como ocurre a menudo con BMW, el "concepto" es casi exactamente lo veremos cuando su puesta a la venta en el cuarto trimestre de 2009. El nuevo modelo será construido frente a la serie 1-plataforma (a acortarse serie 3) y de acuerdo a una fuente anónima citada por Automotive News, "va a utilizar las dos más altas especificaciones de la gasolina y las dos más altas especificaciones de los motores diesel de la serie 1 - ".
La fuente también confirmó informes anteriores de que el MINI SUV / CUV se estrenará en París con la facultad prevista por el Cooper S 'con turbocompresor de 1,4 litros o el Cooper oilburner D's. Las ventas del MINI 'ute se iniciará en el segundo trimestre de 2010.
Audi planes de expansión se han cubierto sin cesar en estas páginas, y con el objetivo de vender 1,5 millones de vehículos cada año a nivel mundial para el año 2015, Audi entiende que el éxito en los EE.UU. es un elemento clave para sus objetivos. Audi pretende vender 200000 unidades anuales a Stateside los consumidores y el fabricante de automóviles espera que una porción de esas ventas provienen de un pequeño CUV que en las franjas horarias por debajo del P5. Johan de Nysschen, veep ejecutivo de Audi de América, está llamando a la sin nombre softroader un "estilo de vida" del producto, que se espera que salgan a la venta a principios del próximo año. Sin embargo, un acuerdo con Nissan que Audi sólo permite utilizar el "Q" en su denominación más amplio de vehículos (el Q7 y Q5) significa que no será llamado Q3 ... supuestamente.
Autoweek El artículo continúa diciendo que Audi está estudiando la posibilidad de añadir otro Supercar en su alineación, pero de Nysschen no ofrecía ningún detalle. ¿Podría ser otro R8 powered by bien un V10 o un V12 TDI? El tiempo dirá, pero un halo de vehículos a adoptar en la próxima Mercedes producto o coupe-BMW M1 reactivación no está fuera de la cuestión.
La A1, sin embargo, no se llega a los EE.UU. en su primer ciclo de vida. Y el futuro de Audi diesel sigue siendo una cuestión abierta, con la quema de petróleo Q7 debido a golpear el mercado el año próximo y un A4 diesel, supuestamente, en las obras.
El sentido común dice que el MINI se está preparando para desvelar su convertible Cooper antes de que finalice el año, pero de acuerdo a AutoTelegraaf, los proveedores de todo el mundo el favorito de retromobile tiene previsto debut de su nuevo SUV en París. El sitio holandés afirma que la versión Cabrio del Cooper y Cooper S no hará su aparición hasta la primavera de 2009, pero la jacked-up Crossman CUV podría lanzar en la misma época.
El "Crossman" está programado para ser producida por Magna Steyr, andar 80 mm superior al nivel ministerial y será alimentado por el mismo 1.6 litros de aspiración natural y turboalimentado molinos se encuentran en el Cooper y Clubman, y su S-badged homólogos. Magna dice que será la producción de 80000 Crossmans (Crossmen?) Cada año en una nueva plataforma que permite el uso de ambos AWD y FWD drivetrains.
Todo a tiempo los elevados precios del gas han hecho los estadounidenses intensificar sus búsquedas para la plataforma superior economía de combustible, como lo demuestran 15 años de edad Geo Metros venta en eBay por $ 7200. Aparentemente, incluso la locura capitalista no es suficiente para convencer a Volkswagen para llevar un motor diesel Stateside en el Tiguan prevé acalorado, como el ultra-eficiente 2.0L quemador de petróleo probablemente no estará disponible para el MI de 2009.
Parte del problema radica en el hecho de que el Tiguan está vendiendo muy bien en Europa, que niega la necesidad de apresurarse modelos adicionales para los EE.UU., donde la debilidad del dólar es de corte en el fabricante de automóviles alemán de beneficios. VW también está tratando de mantener el precio hacia abajo sobre el nuevo crossover, y los motores diesel miles añadir a la etiqueta. Nosotros no se sorprenda si los constantes retrasos en torno a las 2.0L TDI tiene nada que ver con la decisión, ya sea.
Si una guerra de precios puede romper en eBay, en un esfuerzo para comprar una turquesa 49 CV deathtrap, estamos más que seguros de que los estadounidenses están dispuestos a shell out $ 30k para un eficiente CUV. Sin un motor diesel, sin embargo, el Tiguan es sólo uno más de los muchos mediocres de alto kilometraje de los vagones para escoger.
