Ford ha sido la banca fuerte en las ventas de sus vehículos crossover para ayudar a contrarrestar el hundimiento de buques que es su línea de SUVs. Si bien el nuevo Ford Edge y Lincoln MKX, junto con el nuevo Flex Ford Escape y revisada, han vendido lo suficientemente bien como para publicar un exiguo 2,8 por ciento de ganancia en las ventas globales en lo que va del año, número que al parecer no es lo suficientemente alto como para justificar un tercer turno en Ford Oakville, Ontario planta que el fabricante de automóviles esperaba sería necesario. Lamentablemente, este cambio cancelación significa que 350 trabajadores que había planeado aparece en su primer día el próximo lunes se dejó sin trabajo ahora.
Aunque hay duda de que hay compradores que requieren la capacidad para transportar alrededor de toda su familia y sus correspondientes artes de pesca, todos los grandes vehículos de pasajeros - crossovers como el nuevo Flex incluido - se enfrentan a una difícil batalla ahora para superar las actuales condiciones del mercado, ya que esta última anuncio demuestra una vez más.
Para aquellos de ustedes haciendo cola para el Q5, Audi ha dejado perder una gran cantidad de información nueva sobre su alto rendimiento, bajo consumo, relativamente bajos niveles de emisiones deportivas SUV. Los consumidores de fuera de los EE.UU., pueden escoger entre una de las dos diesel-bebiendo IDC - de 170 CV y 240 CV - que son la envidia de Stateside quattrophiles. A pesar de que 240 hp y 369 libras-pie, le sigue obteniendo 31 MPG. La gente en el quincuagésimo EE.UU. tendrá que contentarse con los 211 hp, 2.0 litros V6 FSI ... que no es exactamente una queja.
El vehículo envuelto alrededor de los motores es un estudio de la eficiencia, de la bomba de dirección asistida para la recuperación de energía a los .33 coeficiente de arrastre. La nota de prensa completa es después de el salto - es probablemente la única que le diga que este año se menciona un "global de optimización de la energía
Como el auto-nombrado revisor coche familiar para Autoblog, tengo algunas opiniones sobre el tema. Si el dinero no eran objeto, mi candidatura para el último coche familiar se divide entre el Mercedes-Benz R-Class y el BMW Serie 5 vagón. Pero el R-Class precio de entrada es de $ 42k, y el Bimmer's es cerca de $ 50k - no precisamente favorables a la familia.
Forbes Magazine, sin embargo, es un poco más realista en su búsqueda de la perfecta familia de automóviles, y considera el precio un factor decisivo, al igual que la mayoría de las familias. Estoy de acuerdo con su automóvil compacto de selección. El 2009 Volkswagen Rabbit es un buen negocio para tu $ 16k precio de entrada (aunque dice Forbes $ 19k). Sobre el papel, sus 15 cu. pies de espacio de carga no suena como mucho, pero en realidad, es más grande de lo que suena. El Conejo también un promedio de 25 mpg, y en estos días, eso es un gran negocio.
Sin embargo, hay algunos Forbes recoge que acabo de hacer no estaría de acuerdo. Por ejemplo, el mag selecciona el Saab 9-3 Sport Combi lo mejor vagón. ¿De verdad? Reconozco que nunca he conducido uno, pero sólo me pregunto si el nuevo Jetta Sportwagen colocado. (I sólo salió de revisar durante una semana.) Forbes cita el Saab máximo 72,3 cu. pies de espacio de carga como un gran factor. Sin embargo, sólo el VeeDub mejores del 5,4 por cu. Y pies, mientras que el VW ofrece hasta 110 caballos para el Saab's 280, pero el VW obtiene, en promedio, 24 mpg a la del Saab 18. Oh, y el Saab exige prima de combustible. Supongo que la pregunta es la siguiente: ¿Quiere arrastrar a su carrera de vagón o ahorrar dinero? Mi familia tendrá el dinero en efectivo, por favor.
Luego está la categoría de Mejor Crossover, donde Forbes corona el Ford Edge. Esta vez, curiosamente, se decide a dar el borde una ventaja lowball y el nivel de precios a $ 25735. Añadir algunas opciones bastante comunes, y ya tienes bastante cerca del rango superior de $ 32k bastante rápido. Esto, combinado con un promedio de calificación de economía de combustible de 20 mpg, lo pone fuera de la administración en mi hogar.
Así que, ¿qué otra cosa estoy de acuerdo con? La Toyota Sienna no es la más bonita de vehículos en la carretera, pero es recoger Forbes al Mejor Minivan título. Incluso con un promedio de 22,5 mpg y un precio base de $ 25k, me gustaría estar bien puesta en mi clan. Realmente no puedo encontrar una mejor nominación a la mejor convertible de la familia Forbes que la elección de 2008 el MINI Cooper. Claro, los chicos se va a ser incómodas, y que lo único ser capaz de llevar de vacaciones un cambio de ropa, pero seguro se Daddy ser feliz. Además, su calificación EPA 26 mpg combinado (con el palo) no está mal.
Como se informó anteriormente, Suzuki ha decidido incluir en su navegación SX4 Crossover Sport y antes de hacer la primera marca en la lista de opciones. Esto hará que los $ 15999 coche el coche más bajo precio en los Estados Unidos para venir de serie con mapas de hablar. Y ahora que están establecidos para llegar a la SX4 ediciones especiales que llegan a Suzuki exposiciones durante este mes.
Para recapitular, el sistema de navegación se llama VIAJE - Viajes, tráfico en tiempo real, información, and Play - e incorpora varias características de Microsoft. Los conductores pueden obtener información de tráfico, información meteorológica, titulares de noticias, cotizaciones de acciones, listas de películas, la más baja de precio del gas en la zona, y las direcciones a 500 concesionarios de Suzuki a nivel nacional. Si los compradores optar por el módulo de expansión, ellos también se guía Fodor comentarios de restaurantes y lugares de vida nocturna. Al parecer, muchísimo que hacer en ese coche poco, pero eso es la marcha del progreso.
Cuando el 2009 Chevy Traverse a la venta en septiembre, será el cuarto, de ocho pasajeros Lambda basada en crossover que venir de GM. El arco de empate CUV llevará el más bajo precio recomendado por el fabricante a partir del cuarteto, y que también llevará la mayor parte de energía, con 288 hp y 270 lb.-ft. de torsión, junto con la más alta capacidad de remolque de 5200 libras.
Hit saltar a la vista la comparación de varios vídeos que el hoyo Traverse contra uno de sus principales competidores, el Toyota Highlander. El primer video es una caminata de alrededor de la Traverse señalar singular estilo puntos, y desde allí es toda competencia. Estamos juez de todo el volumen interior a la experiencia de conducción, y luego tomar las dos CUVs en un territorio desconocido - la pista. Disfrutar!
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Audi planes de expansión se han cubierto sin cesar en estas páginas, y con el objetivo de vender 1,5 millones de vehículos cada año a nivel mundial para el año 2015, Audi entiende que el éxito en los EE.UU. es un elemento clave para sus objetivos. Audi pretende vender 200000 unidades anuales a Stateside los consumidores y el fabricante de automóviles espera que una porción de esas ventas provienen de un pequeño CUV que en las franjas horarias por debajo del P5. Johan de Nysschen, veep ejecutivo de Audi de América, está llamando a la sin nombre softroader un "estilo de vida" del producto, que se espera que salgan a la venta a principios del próximo año. Sin embargo, un acuerdo con Nissan que Audi sólo permite utilizar el "Q" en su denominación más amplio de vehículos (el Q7 y Q5) significa que no será llamado Q3 ... supuestamente.
Autoweek El artículo continúa diciendo que Audi está estudiando la posibilidad de añadir otro Supercar en su alineación, pero de Nysschen no ofrecía ningún detalle. ¿Podría ser otro R8 powered by bien un V10 o un V12 TDI? El tiempo dirá, pero un halo de vehículos a adoptar en la próxima Mercedes producto o coupe-BMW M1 reactivación no está fuera de la cuestión.
La A1, sin embargo, no se llega a los EE.UU. en su primer ciclo de vida. Y el futuro de Audi diesel sigue siendo una cuestión abierta, con la quema de petróleo Q7 debido a golpear el mercado el año próximo y un A4 diesel, supuestamente, en las obras.
