Consumer Reports es considerado por muchos como una respetada publicación que (generalmente) utiliza la ciencia para gobernar más de emoción cuando elijas la que más competentes vehículo en un determinado segmento. La publicidad gratuita mag-doles out "Recomendado Comprar" nods a los vehículos que funcionan CR del guante de seguridad, eficiencia y durabilidad. CR toma en serio su trabajo y, a veces, el fichero es un poco testy cuando otras publicaciones crear premios con menos de criterios creíbles.

Auto del Pacífico vehículo ideal premios se dan después de la agrimensura los propietarios de vehículos en 28 categorías. Los propietarios se pregunta qué les gustaría cambiar acerca de su coche o camión, y los ganadores se deciden por averiguar que vehículo en un determinado grupo de propietarios que no se han encontrado de cambiar nada en su coche nuevo. CR toma el asunto con Auto del Pacífico premios en muchos niveles. Con 28 ganadores, casi todo el mundo llega a llevar a casa un trofeo. Muchos ganadores, al igual que el Jeep Liberty, realizado muy mal en CR del guante, sin embargo, se considera "ideal" de Auto Pacífico. El Suzuki Grand Vitara ganó un premio, también ideal para la mayoría de SUV compacto / off-road del vehículo. No sólo era el segundo a partir de pasado en la satisfacción del cliente en las pruebas de CR, también dentro de una pulgada de la Libertad de eslora total. ¿Por qué dos de tamaño como los vehículos todo terreno obtener dos categorías diferentes está más allá de explicación.

En la superficie que puede tener Consumer Reports tiene un problema con el auto del Pacífico premios simplemente porque sus resultados difieran de los suyos. Pero después de leer la diatriba CR y ver que ganó el Escape de gran tamaño medio CUV, el Gran Marquee ganado como un gran vehículo de lujo, y el Kia Sorento ganó nada significa Auto ganadores del Pacífico deberían pasar muy poco tiempo la celebración de sus victorias. 

Consumer Reports no se conoce completamente trashing para automóviles en sus comentarios. De hecho, la publicación es más a menudo criticado por ir demasiado fácil a ellos y encontrar algo que como en todo lo que pasa a través de la CR garaje. Pero dang si no acaba de romper el 2008 Chevy Aveo sedán, yendo tan lejos como para decir su big-bro Cobalt es un todo-en torno a una mejor coche y mejores condiciones para negociar los compradores. Además, según ellos, del Cobalt comparable el ahorro de energía, mejor manejo, más silenciosos y refinado interior, después de descuentos, mejor precio.

La revista pide el Aveo un "miserable coche poco" y, puesto que no ha podido encontrar el nombre de "Aveo" en cualquier lugar del interior del coche, piensa que GM podría pensar lo mismo. CR dice que los lectores sin duda pensaba que el Aveo es miserable, la calificación hatchback y sedán variantes en la parte inferior de sus clases.

Peor que el Cobalt? Ouch. Hemos probado el modelo 2007 y le dieron un rotundo Resultado de "eh". Cualquier Aveo propietarios por ahí que quiere defender allí poco coreano coches' reputación? Cualquier persona?

Si bien los grandes fabricantes de automóviles japoneses han sido cada vez más la mejora de sus vehículos desde que se implantaron primero en los EE.UU., Hyundai ha sido el mejoramiento de sí mismo a pasos agigantados. Si bien no estamos muy dispuestos a ungir Hyundai como la segunda venida de Toyota, sólo que no ha sido todo lo que más chocante escuchar que el Hyundai Elantra es ahora Consumer Reports' mejor clasificado de 2008 vehículos entre otros 19 pactos y subcompacts. Golpiza a cabo este tipo de alta calidad incondicionales como el Honda Civic, Toyota Corolla y Toyota Prius es muy impresionante trabajo, y con razón, Hyundai está orgulloso de los logros. Jim Trainor, un portavoz de Hyundai, le dijo al Detroit Free Press, "Como me dieron la nota de Consumer Reports, se nos extático. Viniendo de una industria muy apreciada como fuente de Consumer Reports, realmente dice mucho de lo que estamos haciendo ".

Además de la mencionada Honda y Toyota modelos, Mazda también marcó bastante bien con su popular sedán 3 y hatchback. La popular-con-el-pueblo Ford Focus administró un paquete de mediados de calificación. La celebración hasta la parte trasera fue el Chevy Aveo, que no debe ser demasiado sorprendente si tenemos en cuenta el muy bajo coste de entrada en ese modelo.

Si Consumer Reports tiene razón, Volkswagen está en vías de alcanzar su sueño de outselling Toyota para el año 2015. En la revista de junio de 2008 cuestión, CR arrojó un puñado de hatchbacks en el anillo y el VW Rabbit subieron a cabo el ganador. La revista citó el conejo "muy bien acabado" el interior de su clase, agilidad, de frenado y transmisión como razones para elegir a lo largo de un creciente campo de los pequeños hatchbacks. CR también espera que el conejo para tener un "por encima de la media" fiabilidad registro.

El mayor negativas del personal se encuentran en el VW fue "mediocre" la economía de combustible para un coche de su tamaño, a pesar de que muchos conductores de SUV que buscan reducir el tamaño de les encantará ver a sus 24 mpg cifra. Personal también se quejaron de los grandes pilares C-bloqueo de su punto de vista y el motor se detiene después de desfase.

Consumer Reports ha elogiado la forma rutinaria Mazda3 como uno de sus favoritos escotillas, pero en la puntuación general, el coche ahora viene en tercer lugar, ligeramente por detrás del Toyota Prius Touring. Completan los cinco primeros son el Subaru Impreza Outback Deporte y el recién rediseñado Toyota Matrix y Pontiac Vibe gemelos. En la parte inferior de la lista son el Dodge Caliber y el Chevrolet HHR.

Con el nuevo CTS, Cadillac fijado algunos poderosos nobles objetivos, de ir de cabeza a cabeza con algunas de las mejores de Europa sedanes deportivos. Pero si usted escucha de cerca, puede ligeramente escuchar el sonido de los corchos de champagne popping en Detroit como Consumer Reports dio a la CTS altos honores en el segmento sedán de lujo de los deportes, golpear con el BMW 3-Series y Mercedes C-Class.

Comparando el nuevo CTS con los gustos de los BMW 328i y el Mercedes-Benz C300, el Cadillac es el único modelo para recibir un "Excelente" calificación general de la publicación que discierne. La cita, sin duda, se siente muy bien en el Cadillac trofeo gabinete, junto a la de Motor Trend el Auto del Año de adjudicación se tomó hace un par de meses.

No son muy hecho a través de la puesta pasos, pero Consumer Reports en su mayor parte es gusto de la nueva Chevy Malibu. Ellos han abierto el coche del diario de a bordo en el blog de la revista, y he aquí algunas de las citas que comparte positivos:

"Wow. Impresionante para conducir, incluso en la versión de cuatro cilindros."
"Mejor normalmente aspirado de Ecotec (cuatro cilindros) solicitud fuera allí."
"Distintivos salpicadero - definitivamente no un" me-too "de diseño".
Este es un gran bateador que compite frontalmente con Camry, Accord, y Altima. "

Por suerte para Chevrolet, los comentarios positivos hasta el momento están en la delantera, y la mayoría de los aspectos negativos son relativamente menores para cosas como:

"Difíciles de alcanzar asiento palancas"
"No me gusta el interior trim. El guión tiene un tono rosa a la misma, mientras que los otros son más pardos naranja".
"Estoy decepcionado con la baja de anclaje cinturón de hombro, mal colocado asiento calentador de cambiar, y la falta de un indicador de la palanca de cambios de guión."

Prometen tener un examen completo del coche en la edición de marzo de la revista, que estamos seguros Chevy no puede esperar a leer.