Como ha señalado Autofiends, Kizashi el sedán se ve un poco más pequeño que los vehículos que estarán compitiendo en contra, sobre todo si se tiene en cuenta que el Honda Accord ha crecido tan grande que es ahora clasificado como de tamaño completo de coches, similar a la Toyota Avalon y el Buick Lucerne. Acogemos con beneplácito la idea de un menor y deportiva opción, especialmente uno equipado con una rama de GM de 3.6 litros V6, que se espera se unan Suzuki inteligente del All-Wheel-Drive cuando la producción Kizashi debut el año próximo.
En los últimos cinco años, Volkswagen ha seguido se burlan de nosotros con coche deportivo conceptos que nunca parecen llegar a buen término. Ya en 2003, dio a conocer el VW Concept R en Frankfurt para aclamación de los críticos y dos años más tarde, los abrigos vino frente a las EcoRacer, que demuestra que el fabricante de automóviles es todavía coleando en torno a la idea de un peso ligero, roadster asequible para las masas.
En el ínterin, VW tenía dos conceptos similares que nunca salió del estudio, pero cuando el Los Angeles Auto Show rollos a lo largo de este año, un nuevo motor de mediados de coupe se dará a conocer, lo que uno realmente tiene un disparo en la producción.
Según Autocar, esta nueva concepción pretende ser un presupuesto alternativo para el Lotus Elise, equilibrar el rendimiento y el ahorro de combustible en un bajo costo paquete. Algunas fuentes sugieren que el coupe contará con ya sea un 168 hp, 1.4 litros ETI motor de gasolina o un 125 caballos, 1.6 litros TDI montado amidships y el envío de potencia a las ruedas traseras a través de un período de siete velocidad caja de cambios DSG. Si y cuando la versión de producción se estrenará en 2011, la coupe de frenar el peso está vinculado a algo más de 2200 libras, lo que le permite correr a 60 en menos de siete segundos mientras que regresan aún más de 55 mpg.
Si el proyecto se le da la luz verde, la misma arquitectura que sustenta el VW variante podría ser que la base de tan rumoreado y continuamente niega Audi R4. Y con la participación de Porsche en V-Dub, que significa un 914 sucesor es sólo una insignia y la oración de distancia.
Por no mencionar ningún nombre ni nada (* tos * * tos Baja *), pero ha habido algunos francamente feo camiones para ir del concepto a través de etapa recto a la producción. Por lo general, sin embargo, la reacción del consumidor esté correctamente gaged y el estilo más atroces errores suelen ser barridos en silencio bajo la alfombra. Hasta, es decir, alguien empieza a excavar en torno a los mejores modelos totalmente deforme que pueden encontrar ... que es exactamente lo que PickupTrucks.com decidió a hacer. Los resultados de sus esfuerzos han sido ignominiosamente colocado en su sitio web para todo el mundo a la mirada a disgusto en. Son los siguientes:
1. Nissan Nails
2. Rinspeed Tatooo
3. Nissan XIX
4. Dodge MAXXcab
5. Chevrolet Borrego
A pesar de estos vehículos concepto se han clasificado, dudaría en llamar a ninguno de ellos ganadores.
Cuando el concepto Volt reveló por primera vez, GM no está seguro de cómo insignia Europea versiones de la E-Flex coches. Al parecer, la decisión se ha hecho y el primer Euro-EV obligado de la GM se badged como Opel, Vauxhall con una versión próximos poco después. Los tres modelos de la E-Flex chasis será construido en la cima de Detroit la próxima generación de automóviles compactos Delta plataforma que fue diseñado para el transporte de una gran batería de ión de litio pack junto con una gama de motores se amplía. Aunque los europeos probablemente favor de un motor diesel, parece que la primera generación de las tres E-Flex vehículos utilizará una gasolina potencia del motor para sobre la marcha de recarga de batería.
Ni que decir tiene que el Volt y sus clones de euros-será el más caro los vehículos fabricados en la plataforma Delta, con precios de EE.UU. estima que por lo menos $ 40 grand. Al otro lado del estanque, el Opel y Vauxhall E-Flex's se cargan con al menos una prima de 10000 euros. El precio de la gasolina, lo cual es significativamente más elevados en Europa que en los Estados Unidos, junto con cualquier asistencia gubernamental para los compradores de la SVE, determinará la rapidez con clientes que recuperar la inversión añadido.
No es de extrañar que Mitsubishi hará una versión de producción del concepto SUV CX-primero se muestra el año pasado en la Frankfurt Motor Show. El diseño fue bien recibido y ranura de la derecha debajo de la Outlander en tamaño y precio. Equipado con un nuevo 1.8 litros, Euro 5 conformes Clean Diesel de cuatro cilindros del motor turbo, el simpático 'ute será la nueva bandera el abanderado de la Mitsu verde esfuerzos. Préstamo de la doble embrague de la transmisión y la SST all-wheel-drive plataforma a partir de la última Evo aspira a poner el «sport» en el vehículo deportivo utilitario.
Si bien la nueva SUV de Mitsubishi y la línea de motores diesel limpio es un candado para el mercado europeo, todavía estamos esperando un anuncio con respecto a lo que los otros mercados CX estará dirigida a otros y qué opciones de motor estarán disponibles.
