A pesar de que las cuotas de Chrysler ya no se venden en el mercado de valores, los rumores con respecto a la empresa capacidad financiera para continuar acosando a la número tres nacional fabricante de automóviles en los Estados Unidos. La semana pasada, los rumores acerca de flujo de caja negativo eran tan desenfrenada, un portavoz de la compañía salió de su manera de negar que el fabricante de automóviles se dirigió hacia la quiebra. Ahora, a pesar de los constantes garantía de Chrysler que se trata de golpear a todos sus objetivos internos, la falta de futuro anunció producto de crédito y las advertencias de las grandes empresas, como Merrill Lynch y Fitch Ratings están causando algunos la industria para predecir grandes cambios desde el fabricante de automóviles. Algunos analistas incluso creen que Cerberus está buscando para descargar o dividir la empresa, las acusaciones de que Chrysler niega con vehemencia.

Debido a que el fabricante de automóviles es privada, el mundo sólo hay que sentarse y esperar a ver cómo Cerberus "llamado" comprar, reparar y mantener "estrategia de trabajo. A pesar de lo que ocurrió en los años 70, Chrysler no deben obtener sus esperanzas de gran parte de la asistencia federal. No hace falta decir, sin embargo, que Chrysler va a necesitar algunos de los principales productos renovada si los planes para hacerlo en el duro mercado de EE.UU. mucho más tiempo.

Chrysler al parecer es el aprendizaje de la manera más dura que usted puede llevar un caballo al agua, pero no se puede hacer es conducir en un nuevo Sebring. Los US $ 2,99 por galón del precio del gas garantía de que Chrysler lanzó el mes pasado al parecer ha sido insuficiente para realmente estimular las ventas. Las personas están entrando en salas de exposición, pero, evidentemente, incluso una oferta de gas barato no es suficiente para convencer a los clientes a comprar productos de Chrysler. Incluso con el trato especial, las ventas de Chrysler son al parecer las 18-por ciento para el mes de mayo. No podemos imaginar por qué barato gas no sería suficiente aliciente para pasar los próximos tres años la conducción de un Sebring o Jeep Compass, se puede? Esperemos Chrysler tendrá mejor suerte que la GM se desplazan Durango y Aspen Híbrido cuando el lanzamiento en unos meses, porque no mucho más está vendiendo en este momento.