Fiat no sólo hacer un doble-tomar cuando vio que la GWPeri, demandó Great Wall Motor, tanto en Italia y en China para evitar que el coche se vende en Europa y China. Un tribunal de Turín ha decidido recientemente que "el [GWPeri] no se ve como un coche diferente, pero es un Panda con una interfaz diferente." Por otra parte, si un Peri nunca aparece en Europa, GW, tendrá que pagar 15000 € Fiat, con todos los GWPeri que después de incurrir en una tasa de 50000 €.
Gran Muralla ya ha dicho que va a impugnar el veredicto europeo. El gobernante chino no ha llegado aún, cuando el GWPeri salió a la venta a principios de este año.
Ford dice que Volvo no para la venta, y el Blue Oval sería inteligente para aferrarse a su vestigio de la Premier Auto Group siempre que pueda, sobre todo desde la ingeniería y las plataformas se han vuelto tan entrelazada con Dearborn la línea de productos. Por su parte, Volvo es la pesca a adoptar en el extremo superior alemanes. Volvo ha sido durante mucho tiempo productos premium, después de haber construido una reputación excepcional en durabilidad, meticulosa ingeniería, y por supuesto, seguridad. Pruebe ya que podría, sin embargo, Volvo tiene un tiempo duro en la cabeza que compiten con BMW, Audi y Mercedes. El cachet de la sueca fabricante de automóviles ha disminuido en comparación con los alemanes, y dinámicamente, Volvo tienden a obtener escolarizados duro a pesar de ser buena, capaz conductores cuando se toman solos.
Jefe de Operaciones de Steven Armstrong le dice a Automotive News que Volvo espera que se mencionan en el mismo aliento como sus objetivos, ni siquiera como montar pérdidas y despidos derivarse. Volvo ya ocupan el mismo escenario de precios como la prima alemanes, pero eso es en parte debido a la debilidad del dólar y los costes de transporte. La posibilidad de construir sus coches en los Estados Unidos podría llevar a bajar los precios y permitir un mejor rendimiento de las versiones desarrolladas, frente a la outclassed R modelos del pasado. También hiriente es la gama de modelos para el apetito de combustible - que hemos recibido en el kilometraje de algunas adolescentes Volvo en el Autoblog Garage. Armstrong dice que la economía de combustible cuestión será abordada pronto como tecnologías como el start-stop, recuperación de energía de frenado, y más por el camino, híbrido powertrains son llevados al mercado. Verde es un buen camino para ir a Volvo, dada la proclividad escandinava de bajo impacto, el consumo suave. Lo que todos los medios es que antes, podemos ver un kinder, suave, meaner, más rápido Volvo línea de productos - posiblemente administrado por el ruso, chino, sueco o propietarios.
La mayoría de fabricantes de automóviles están luchando con EE.UU. horribles condiciones de mercado en este momento, pero, a diferencia de competidores como Toyota y Ford, Chrysler no tiene las ventas en otras regiones del mundo a caer de nuevo. El Pentastar está buscando para mejorar sus fortunas en el exterior, mientras que también se benefician de bajos costos de mano de obra por la asociación con la Gran Muralla Motor Company. El joven chino de automóviles no se especializan en los pequeños vehículos de Chrysler necesidades aquí en los Estados Unidos, sin embargo, como la empresa principal atención se centra en los camiones y SUVs. El objetivo del sindicato es el de compartir los canales de distribución, la tecnología y los componentes, lo que debería ahorrar dinero a las empresas de I + D y mejorar las economías de escala. La operación no está relacionada con un pacto con Chery para producir una pequeña, marca Dodge a la venta de automóviles en América del Norte.
Con ventas en los estados en un 28% en junio, Chrysler parece ser en la mayoría de los problemas de los fabricantes de automóviles de Detroit en el corto plazo. Ramas a otros mercados para reducir los costes y añadir las ventas podría ser el fabricante de automóviles de la mejor esperanza de supervivencia en el futuro.
El mes pasado China la provincia de Sichuan fue devastado por un enorme terremoto que causó la muerte de tantos como 70000 personas. Si ha querido donar para ayudar a los supervivientes, pero estaban esperando sólo el derecho de oportunidades, esta podría ser la misma.
Nuestros amigos más coches en China Times son la celebración de varias subastas con el producto va a la Cruz Roja Británica. Tres de las subastas requieren un poco de viaje para nosotros los estadounidenses, pero tal vez valga la pena un viaje especial. Se trata de un tour privado de la London Taxi fábrica con la oportunidad de conducir uno de los icónicos automóviles y algunos especiales de mercancías desde la fábrica. La segunda es que la oportunidad de ser una de las primeras personas a tour MG's fábrica de Longbridge, en Birmingham, Inglaterra, ya asumida por Shanghai Automotive. No sólo eso, sino la parte superior postor se llega a conducir el nuevo MG TF LE500. La tercera subasta es su oportunidad de probar la última vehículos de Lotus sin salir de su pista de pruebas en Hethel Norwich, Inglaterra.
No se puede salir del país? Línea detrás de un par de Autoblog personal a la oferta de modelos a escala 1:18 de la Lifan 520. Estos son por lo general sólo se da a los visitantes VIP Lifan a la fábrica y se producen en detalle exigentes. Te van a lucir bien en mi colección.
La última subasta debería hacer un llamamiento a cualquier persona con un negocio internacional la esperanza de penetrar en el mercado chino. China Times de coches supondrá para el adjudicatario de un mes de publicidad en su sitio de Internet, que es una gran oportunidad para ver lo que su negocio puede hacer allí.
Según Francois Olivier, Director General de Lancia, Richard Gere fue elegido por un reciente anuncio para el Lancia Delta porque "no es simplemente una multa actor, no sólo uno de los más famosos hombres en el mundo. Él es un hombre con una gran diferencia: la capacidad de combinar talento, fama y estilo con gran carácter. Me refiero a su compromiso con la paz. " Esa afinidad por la paz se extiende sobre todo hacia el pueblo del Tíbet, un pueblo que la autonomía de China apoya Gere.
Este comercial, que puede ver después del receso, las características de conducción Gere un nuevo Lancia Delta de Hollywood al Tíbet en sólo 30 segundos y salió al aire en Italia. Después de los informes de los comerciales aparecieron en periódicos chinos, China fue al parecer ninguno demasiado feliz sobre ella. Fiat ha decidido pedir disculpas, con una empresa portavoz diciendo, "Grupo Fiat amplía sus disculpas al Gobierno de la República Popular de China y para el pueblo chino."
Nuestra opinión? Gere's alright en Pretty Woman, pero no mucho más después de eso. Las disculpas son por lo general bastante cojo, pero nos apreciamos uno para la horrible Gere cantando en Chicago, siempre y cuando se les entregó a cabo de manera libre. Y cómo "un combate para que Lancia de ellos?
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Empresas de automoción de América han estado haciendo bastante bien por sí mismos estos últimos años en China. Sin embargo, la mayoría de los vehículos de fabricación se realiza en China utilizando piezas de origen local. Por esta razón, el gobierno chino ha venido enfrentando la presión de tinta más ofertas con compañías americanas para la exportación de mercancías, que es al parecer ahora comienzan a tener lugar. Ford, por ejemplo, ha anunciado que va a enviar 30000 vehículos completos (sin palabras sobre cuáles) a China junto con otras diversas piezas de automóviles. General Motors también ha firmado con alrededor de $ 1 mil millones en los vehículos y sus partes para su exportación a China. Chrysler también se pondrá en en el comercio, aunque sus ofertas será probablemente menor que cualquiera de los dos Ford o General Motors ». En conjunto, el sector de la automoción se conforman alrededor de $ 2 mil millones de las ofertas anunciadas recientemente, que ascienden a más de 8,3 millardos de dólares en exportaciones. Y estamos bastante seguros de que estamos todos sin plomo.
