En este día de automoción y la edad, cualquier vehículo que haya siquiera un rastro suma de los resultados obtenidos en su ADN tiene que hacer las rondas en torno a las Nurburgring. El nuevo Chevy Camaro SS no está exento. Así que después de GM el Camaro reveló el lunes, uno de los escribas a InsideLine corrió hasta un ingeniero para saber qué clase de tiempo que el Camaro presentado en el Nordschleife. De acuerdo con Doug Houlihan, GM del jefe de máquinas a nivel mundial-rueda trasera de la conducción de vehículos, el Camaro SS corre el 'Ring a 8:20.

Para poner esto en perspectiva, el recientemente liberado Cobalt SS 2008 hizo la escritura a 8:22, junto con el BMW E46 M3 y la última generación de BMW M Coupe, seguido por el Lotus Exige S y Porsche Cayman S en 8:25.

Ed Welburn, GM'S veep de diseño global, reconoce que el Camaro la forma no es más que suficiente desde un punto de vista aerodinámico, con un coeficiente de arrastre en las SS del 0,35 y en los LS y LT modelos de 0,36 - en gran medida resultado de la cavidad y los faros plena parrilla de ancho.

Houlihan iba a decir que su tiempo en el 'Anillo les permitió marcar en la dirección de respuesta y la configuración de la suspensión, y que el control de tracción StabiliTrak sistema en el Camaro será el mejor GM puede ofrecer. Ajustes en el modelo SS permitir a los conductores a elegir entre la vía y el rendimiento de los modos de transporte, junto con desactivar completamente el sistema. Una función de control de lanzamiento también estará disponible en las SS.

El Chevrolet Volt misterio puede haber desarrollado un poco más como GM-Volt.com informa que GM CEO Rick Wagoner ha confirmado que el General está estudiando la posibilidad de un 1.4L de cuatro cilindros del motor para la producción Volt. Hasta el momento, no hay nada oficial se ha anunciado, pero la decisión de utilizar el motor de 1.4L haría un montón de sentido financiero. Después de todo, es el mismo motor que se espera que la primera potencia de generación de Chevy Cruze, que puede llegar a seguir el Volt al mercado. Tanto el Volt y la Cruze se sentará encima de la siguiente plataforma Delta, otro poco de ahorro de costes. Nos imaginamos que podría Chevy caída del turbocompresor y ejecutar el motor en el ciclo Atkinson, mientras que siguen haciendo un montón de potencia para esta aplicación.

GM ha prometido el millaje de combustible de alrededor del 50 mpg cuando se opera en el rango extendido de modo que el motor proporciona la potencia para el motor eléctrico de la operación. Equivalente en millas por galón se depende en gran medida del resultado final del paquete de baterías de litio, y el motor todavía no se exigirá para los primeros 40 kilómetros de operación. Lo que es más, el motor de combustión interna tendrá poco que ver con los resultados reales como los números de aceleración o velocidad máxima. Por lo tanto, no importa qué motor GM elige para el Volt, siempre y cuando sus objetivos originales kilometraje no se sacrifiquen en el camino.

GM posee en la actualidad alrededor del 13% del pequeño mercado de los automóviles. Con la demanda de vehículos pequeños con el aumento del precio del oro negro, GM está en que para aumentar la cuota de mercado. Sin embargo, incluso si no aumenta su cuota, los planes para hacer más dinero fuera de cada pequeño coche vendido. ¿Cómo? Al elevar el precio, naturalmente.

El plan es simple: tomar mejores coches pequeños, más carga para ellos. La próxima Cruze usted podría correr a unos cuantos miles más que el saliente de cobalto, por ejemplo. La prueba es para ver si los coches como los Cruze tiene un valor de la prima. Diseño Global de GM Ed Welburn Jefe dijo: "En América del Norte, nunca ha hecho un buen coche pequeño." La Mesa de la Asamblea planes para enterrar a que pedazo de su historia ... pero que va a cobrarle a usted, el consumidor, para el funeral.

La idea de que GM puede lazo el coche pequeño del mercado, mientras que cobrar una prima, al mismo tiempo que rebaja su presupuesto de marketing de $ 1,5 millones, tiene algún esfuerzo para tragar. Un analista dijo que la demanda de coches pequeños de la oferta, por lo que GM podría salirse con la suya. Sin embargo, hasta que veamos la prueba de los pequeños vehículos GM que tienen los murciélagos a la competencia establecida, le tienen que dar a este plan un "Hmmm".

CarTribe ha adquirido unos disparos y los primeros detalles de la producción Chevrolet Camaro por delante de su inauguración oficial este lunes. Según su informe, el Camaro se vienen en LS, LT y SS de corte, equipado con un plazo de seis velocidades manual o una caja de cambios de seis velocidades automática. Por supuesto, que no tiene en cuenta la muy marcada, evidentemente-RS coche que se muestra en las fotos oficiales, por lo que el sabe lo que es toda la historia.

Motor opciones incluyen ya sea un 296 hp, 3.6 litros V6 o un 416 hp 6.2 litros V8 que contará con la desactivación de cilindros para impulsar la economía de combustible. Debajo de la retro sheetmetal es una suspensión independiente y tracción StabiliTrak sistema de control. Cuatro de olla frenos Brembo son montadas por adelantado por la SS variante, y las 3.700 libras coupe se informa, tienen un equilibrio de peso 52/48, delante / detrás. El neuvo-retro tema se lleva dentro con un ancho grupo inspirado en el modelo 1969, junto con asientos de cuero y la iluminación LED azul.