El Impala no es el único RWD coches atascados en el limbo mientras que GM espera a que la niebla de las nuevas normas CAFE de levantar: Motor Trend informa de que ahora el Corvette C7 programa ha quedado en suspenso, también. Nos informó ayer que la próxima generación Corvette C7 se inclinará a los caballos de fuerza de la provocación y, en lugar de arrojar juego peso, el motor de desplazamiento y ponis. La edición provisional es que GM no sabe cuáles son sus objetivos de la EPA son de combustible durante el período previo a los 35 mpg promedio de la flota en 2020, y los que no será solucionado hasta el año 2009. Hasta que lo sean, GM es el contenido que esperar a una solución para la próxima 'Vette, incluyendo si es o no conservará su tradicional diseño, cambiar a un motor de mediados de diseño o ser ofrecidos como ambos. Como propietario Vette y ventilador, este blogger no es contra el caballo de alto rendimiento, pero la idea de una luz (er) C7 que se centra en la relación potencia-peso y es "más eficiente de combustible [y] nimbler incluso de lo que era antes "Es una proposición extremadamente sabrosa.

El nuevo reglamento CAFE podría significaría el final para grandes V8, pero el futuro será de embalaje Corvettes un desempeño parecido marcas con una menor huella. Automotive News se sentó con el Corvette de vehículos de la línea exec, Tom Wallace, para discutir el futuro de la icónica coupe y dice que de 700 hp 'Vette está fuera de la mesa. En lugar de ello, Chevy busca aligerar el peso del Corvette y utilizar un V8 más pequeños con el fin de mantener la misma potencia-peso de la actual generación de modelos. Aunque Wallace no entrar en detalles, que no paró de AN especular que en el próximo Corvette podría ir de 300 a 400 libras la dieta y conseguir la motivación de un 4,7 litros V8 (150 CV lo menos). Sin embargo, las propias palabras de Wallace son más elocuente, diciendo que en el próximo 'Vette podría ser "más eficiente de combustible [y] nimbler incluso de lo que era antes.