Aunque los niños piden a sus padres que la gente ir después de la muerte, gearheads preguntar qué sucede con los coches de carreras después de que están jubilados. Con una docena de equipos de la F1 en la red, cada uno de ellos la construcción de varios coches nuevos cada temporada, los jubilados que se suman rápidamente. La respuesta, por todo el ancho de ojos curiosos y fans de las carreras poco por ahí, es que la mayoría de ellos permanecen en la posesión del equipo, ya sea sentado en el almacenamiento o en exhibición en los museos. Pero de vez en cuando, los equipos se venden sus jubilados chasis a otros equipos o para el público. Cada uno puede buscar en millones cada uno, que puede ayudar a un constructor de generar ingresos adicionales para ayudar a compensar su cifra de nueve presupuesto anual.

No vienen en torno a que con frecuencia, pero para cualquier jetsetters extra con un par de millones de quema un agujero, tratar de libro la próxima semana-puente del charco a Zurich, donde Sauber será la subasta fuera de varios de sus antiguos coches de carreras - extraídas de la Del equipo era como un constructor independiente antes de BMW hasta les arrebató - en el aeropuerto de Kloten partir Febrero 19. F1 coches con pedigrí comando graves primas, mientras que Sauber y en realidad nunca ganó una carrera, y mucho menos un campeonato, algunos grandes nombres - incluyendo Alesi, Salo, Villeneuve, Raikkonen y Massa - condujo al equipo entre 1993 y 2006. El primer coche F1 que el campeón mundial reinante Kiki Raikkonen navegó en el año 2001 entre los que se informa en juego, a fin de obtener su chequera y llame Swiss Air.