Debido a que el fabricante de automóviles es privada, el mundo sólo hay que sentarse y esperar a ver cómo Cerberus "llamado" comprar, reparar y mantener "estrategia de trabajo. A pesar de lo que ocurrió en los años 70, Chrysler no deben obtener sus esperanzas de gran parte de la asistencia federal. No hace falta decir, sin embargo, que Chrysler va a necesitar algunos de los principales productos renovada si los planes para hacerlo en el duro mercado de EE.UU. mucho más tiempo.
Automotive News en realidad se puso en contacto con un alto oficial Chrysler hoy, sin embargo, que dice claramente, "Cerberus no ha vendido ninguna equidad en Chrysler." ¿Qué puede estar causando la confusión es que cuando Cerberus adquirió 80,1% de Chrysler, que ya había alineado con co-inversores. 90 Estos inversores pueden haber participado en la operación desde el principio y dueño de un juego en Cerberus' juego de Chrysler y GMAC. Los $ 1 mil millones, entretanto, sería entonces lo Cerberus obtenidos en las tasas para llevar a los nuevos inversores.
Hay claramente una gran confusión que rodea esta mañana el Financial Times informe y no hable hasta Cerberus seremos capaces de determinar el nugget de la verdad en medio de todas las conjeturas.
Cuando el Chrysler 300 se redujo a un incauto público en 2004, es todos los bordes crujiente y posición vertical, con un bulldog cara a ayudar a conducir a casa el mensaje urgente de orientación dictada por un renacido Hemi V8. Chrysler tiene un refrescante en la red para el 300, y eso es que los diseñadores se adapta. Es semejante a segundo álbum síndrome - cuando el original es un gran éxito, ¿cómo, exactamente, ¿se efectuó un seguimiento? Chrysler diseñadores están invocando la filosofía de Porsche utilizan para actualizar su 911 a través de las generaciones como una hoja de ruta para el 300 el cuerpo de los cambios, así que no esperes nada demasiado drástico en el exterior.
Dentro, sin embargo, será real cuando la acción se produce. Aunque no las peores interior Chrysler pone a cabo, es sin duda tiene margen de mejora. Cerberus presidente Steven Feinburg se informa, pasión por mejorar la calidad de la oferta de Chrysler, y la menor calidad de los materiales que tenemos hoy en día están siendo devueltos a favor de los más competitivos finery. Independientemente de lo que significa la competencia con lo que está ahí fuera ahora mismo, o tan bueno como lo que todos los demás tendrá por el momento en que el nuevo 300 hits en el mercado, no sabemos. Equipo niveles, también son un ámbito en el que Chrysler quiere mejorar. Puedes buscar más la tecnología y las características que más se ejecuta en el nuevo 300, que el diseño personal de esperar que no ha conseguido whack con un palo feo en nombre de la "continuación de carácter distintivo," o algún otro tipo de comercialización de doble uso de la palabra para "couldn ' t hacerlo mejor, por lo que hizo raro. "
