El primer Corvette ZR1 ha laminado fuera de la línea de montaje a General Motors planta de montaje en Bowling Green, Kentucky, y el orgulloso propietario de los 638 caballos de fuerza Hellraiser estuve allí en persona a reclamar su premio. Chevy Corvette y distribuidor aficionado Dave Ressler ganó su sobrealimentados Vette a la subasta Barrett Jackson en enero para la astronómica suma de $ 1 millón de dólares, lo que equivale a alrededor de 10 veces el ZR1 del precio base de $ 103.300. Ressler se le permitió sentarse al volante de su rarified Vette, ya que concluyó su asamblea correr y salió de la fábrica, y dejar que su nieta, Ayden Lynn, el paseo a lo largo de escopeta. El especial ZR1 se fija aparte de otras Azul Devlis con un único número VIN LeMans y un trabajo de pintura azul que aparece en ningún otro coche.

Después de haber sido probado rendimiento, la ZR1 fue puesto en un remolque y carted volver a Montana, donde se puede poner en un museo con la Ressler otros 45 Vettes, incluyendo su # 003 1953 Corvette. Sabemos, no es una manera de tratar a un pura sangre como el ZR1, pero por lo menos Ressler millones de dólares fueron a una buena causa.
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¿Quién no quiere a su propia propio 29 toneladas, 40 pies de robots que pueden aplastar 20000 libras con sus dientes y disparar 20 pies llamas de sus fosas nasales. Como el mayor robot en la tierra, los aficionados Robosaurus ha entretenido durante casi dos décadas por la rasgadura de los coches e incluso aviones a la mitad. Es sin duda el más ridículo de vehículos cada vez se venden en Barrett-Jackson.
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Cualquier cosa con el nombre de Carroll Shelby en ella automáticamente tiene un valor más alto, y más aún si su nombre aparece en la hoja de color rosa también. Este 1969 Shelby GT500 Convertible ha sido propiedad de Carroll desde nuevo. La única otra década de 1960 Shelby que él todavía es propietario de los nuevos es el primer Shelby Cobra, CSX2000. El coche sufrió un periodo de cinco años de restauración asador hasta que se terminó en septiembre de 2007.

Candidaturas para el coche comenzó en $ 100 k, entonces rápidamente aumentó a $ 300 en pocos segundos, y luego hasta $ 500 en el que estancado. Pujas lentamente creeped pasado 600000 dólares y, por último, se basa en 675000 dólares. El adjudicatario? Usted adivinó - Ron Pratte, el mismo tipo que compró el año pasado SuperSnake Cobra.

Dudamos Danny Panoz nadie previó adjuntando alas a un Esperante, y mucho menos en realidad volaba. Naturalmente, tirar de Jesse James West Coast Choppers en la ecuación y cualquier cosa puede suceder. Este 2004 Panoz Esperante realmente tomó vuelo en un episodio de Monster Garage, lo que hace fuera de la tierra de 280 pies antes de tocar las condiciones de seguridad. El interior ha sido despojado para hacer espacio para una jaula de rollo, una hélice está montado en el maletero, y el 36 'alas son hechos a mano.
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