Después de casi ocho años de que le dé poca o ninguna atención por parte de la Casa Blanca, parece como si la de automóviles de Detroit será un foco importante de la Elección 2008. Con la economía busca peor de la jornada, los legisladores en Washington se han de poner en marcha en torno a la idea de un segundo paquete de estímulo económico para que la gente compra una vez más, y Mowtown de los legisladores quieren en en el dinero. Michigan Democrática de dos senadores están tratando de utilizar la perspectiva de tal proyecto de ley para incluir el gobierno federal respaldados por préstamos para ayudar a los fabricantes de automóviles y proveedores de construir nuevas fábricas y nuevos modelos de máquinas. El 4B dólares se utilizarían para compensar los costos asociados con el Departamento del Tesoro de dar de automóviles $ 25B en préstamos a un tipo. Fabricantes de automóviles han estado en contra de ese préstamo en el pasado, pero con el empeoramiento de las condiciones y prácticas crediticias más estrictas que la idea es probable que el sonido mucho más emocionante de todo este tiempo.
Presunta Democrática candidato presidencial Barack Obama dijo el UAW en una carta que él apoya la 4B de dólares en ayuda federal, afirmando que iba a "proporcionar soluciones reales necesarios para ayudar a esta industria, competir y ganar en la economía mundial." Obama también promete desgravaciones fiscales para los consumidores que compra ultra vehículos de bajo consumo energético y créditos fiscales para fabricantes de automóviles también. Presunta candidato republicano John McCain se opone a la idea federal de préstamos respaldados, pero no apoyo las desgravaciones fiscales a los que compra vehículos de bajo consumo energético y de $ 300 en premios en dinero para la batería eléctrica vehículos con motor
A raíz de GM's Martes conferencia de prensa que detalla sus planes para tener el suficiente efectivo en caja hasta el 2009, los políticos han estado ansiosos de expresar sus pensamientos sobre la posibilidad de un gobierno de rescate. El Presidente Bush dio la posibilidad de un fuerte no, pero los dos chicos en la línea de su trabajo han tomado una ruta diferente.
El senador Obama ha dicho que apoya los intentos del fabricante de automóviles para reestructurar sin ayuda externa, pero dice que la dispuestos a trabajar con las empresas en tecnología de ahorro de combustible. El senador republicano John McCain tuvo una mayor fabricante de automóviles en favor de postura, diciendo "si parece que se está acercando a que, cada uno tiene que considerar todas las opciones". El senador de Arizona y presunto candidato republicano ha declarado en el pasado que él no apoyaría una adquisición, sino que ofrecer desgravaciones fiscales y la infraestructura de apoyo para crear vehículos de bajo consumo energético. McCain "todas las opciones" comentario puede que no se sientan bien con su partido, pero podría sonar bien a fabricantes de automóviles de Detroit. McCain está visitando el Centro Tecnológico de GM hoy en día. Ambos candidatos presidenciales están trabajando arduamente para ganarse los votantes de Michigan, que será un estado clave para ganar en las elecciones de noviembre. Aunque GM ha declarado que no está buscando un panfleto, Michigan residentes encantaría saber que el fabricante de automóviles podría obtener uno si esto realmente lo necesitan.
A medida que la industria automotriz va, por lo que van los medios de subsistencia de innumerables trabajadores - tanto empleados directamente por el Detroit 3 y apoyada indirectamente por los proveedores, distribuidores y cosas por el estilo - el día de hoy los anuncios de GM un "recordatorio aleccionador" el estado actual de la EE.UU. economía. Sin embargo, Obama tiene la esperanza de que el derecho políticas federales podrían cavar la industria fuera del agujero que se encuentra actualmente pulg Lo que probablemente no significa, sin embargo, es un rescate, de acuerdo con Obama probable oponente, John McCain, y EE.UU. Secretario de Comercio Carlos Gutiérrez.
Barack Obama ha sido poco amable con los fabricantes de automóviles de Detroit en el pasado, pero es prometido reunirse con ellos, tanto durante su campaña y después, si lo hace en la Oficina Oval. El presunto candidato Democrática dijo a una multitud en Flint, MI que iba a reunirse con los ejecutivos para discutir cómo "vamos a construir los coches del futuro aquí en Michigan." Obama también criticó al Presidente Bush que no cumplan con los fabricantes de automóviles hasta su sexto año en el cargo, que en realidad no es cierto. El Presidente Bush se reunió con fabricantes de automóviles en 2003, aunque su segunda reunión con la industria ejecutivos se retrasó varias veces en 2006.
Obama también ha prometido entregar 150 millones de dólares en financiación a lo largo de 10 años y 5 millones de puestos de trabajo en el "sector verde". Algunos de los fondos se comprometió a fabricantes de automóviles más antiguos que rediseñar las plantas para el plug-in de la producción de vehículos eléctricos, lo que sería una buena noticia para los fabricantes de automóviles que luchan financieramente. Es típico de los políticos a prometer la luna y las estrellas mientras que en el muñón, por lo que estamos seguros de automóviles están escuchando con un oído escéptico y tomando notas. El tiempo dirá si las acciones tendrá el lugar de la palabra.
