Después de casi ocho años de que le dé poca o ninguna atención por parte de la Casa Blanca, parece como si la de automóviles de Detroit será un foco importante de la Elección 2008. Con la economía busca peor de la jornada, los legisladores en Washington se han de poner en marcha en torno a la idea de un segundo paquete de estímulo económico para que la gente compra una vez más, y Mowtown de los legisladores quieren en en el dinero. Michigan Democrática de dos senadores están tratando de utilizar la perspectiva de tal proyecto de ley para incluir el gobierno federal respaldados por préstamos para ayudar a los fabricantes de automóviles y proveedores de construir nuevas fábricas y nuevos modelos de máquinas. El 4B dólares se utilizarían para compensar los costos asociados con el Departamento del Tesoro de dar de automóviles $ 25B en préstamos a un tipo. Fabricantes de automóviles han estado en contra de ese préstamo en el pasado, pero con el empeoramiento de las condiciones y prácticas crediticias más estrictas que la idea es probable que el sonido mucho más emocionante de todo este tiempo.
Presunta Democrática candidato presidencial Barack Obama dijo el UAW en una carta que él apoya la 4B de dólares en ayuda federal, afirmando que iba a "proporcionar soluciones reales necesarios para ayudar a esta industria, competir y ganar en la economía mundial." Obama también promete desgravaciones fiscales para los consumidores que compra ultra vehículos de bajo consumo energético y créditos fiscales para fabricantes de automóviles también. Presunta candidato republicano John McCain se opone a la idea federal de préstamos respaldados, pero no apoyo las desgravaciones fiscales a los que compra vehículos de bajo consumo energético y de $ 300 en premios en dinero para la batería eléctrica vehículos con motor
A raíz de la reestructuración de GM anuncio, algunos observadores están comenzando a hablar sobre la asistencia del gobierno para obtener de automóviles a través de tiempos difíciles. El Presidente Bush ha derribado rápidamente la idea de ayuda de EE.UU. fabricantes de automóviles, diciendo que el gobierno no debe "achicando a cabo las empresas." GM portavoz Greg Martin dijo que el General no está en busca de un pase libre de Tío Sam, en lugar de insistir la empresa va a cuidar de sí mismo.
Aunque es agradable ver a GM el cuidado de sus propios problemas, realmente no es mucho más el fabricante de automóviles de Detroit que puedo decir. La admisión de que necesita ayuda sería una admisión del fracaso, lo que más agotan sus existencias mientras que la señalización para los clientes que está cerca de la quiebra. Una empresa en quiebra protección puede ir bajo, y las empresas que no caducan (en teoría) las garantías honor o tener partes disponibles para su reparación.
Como el Presidente Bush para la Comisión, que merece señalar que algunas industrias están sujetas a la supervisión del gobierno más que el sector de la automoción y la industria no es más vital para la reducción de la America's dependencia de petróleo extranjero.
Volver a los fines de los setenta y principios de los ochenta, Chrysler ha recibido en sí mismo tal forma horrible financiera que el gobierno de los EE.UU. decidió intervenir y solucionar la situación. Teniendo en cuenta el lamentable estado de cosas que todos los tres de los fabricantes de automóviles de Detroit se encuentran en la actualidad, algunos pueden preguntarse si un financiadas por el Gobierno de rescate se encuentra en las tarjetas. No tanto ... al menos según John McCain. "Francamente yo sólo no ve un escenario donde el gobierno federal y vienen a sacar de apuros a cualquier industria en Estados Unidos hoy", dice el republicano.
Entonces, ¿qué plan de McCain han de almacenar en el Detroit 3? Más Cobalts Chevrolet y Pontiac G5 para uno, como el senador de Arizona dijo lo anterior después de viajar palabras la planta en Lordstown, Ohio, donde los coches compactos de GM se hacen y un tercer turno que acaba de ser añadido. "Estoy convencido de que lo que se está haciendo en la planta de ensamblaje de Lordstown es el futuro de la industria automotriz de América", agregó McCain.
En más relacionados con la buena noticia para los EE.UU. de automóviles, McCain dice que apoya a nivel nacional las normas de emisiones de CO2 y se opondrá a cualquier estado de los planes individuales - California, está buscando a ti. El Presidente de la esperanza de que también quiere ver más el comercio justo de las normas aplicadas con el resto de diversas auto-construcción de las naciones más rápido y violaciónes de prácticas desleales. Estamos a la espera de una respuesta del lado Democrática.
