You read that right folks. The 2010 Ford Mustang will make its official debut at the LA Auto Show on November 19th. According to a source speaking with InsideLine, the new 'Stang will not be shown in Detroit as originally rumors, conceivably as a response to the Camaro hype-machine we've had to endure over the last two weeks.
When the wraps are pulled off the 2010 Mustang, expect all-new front and rear fascias, including a new grille, headlamps and taillights, along with a hood and tweak a few questions to be pulled rumors of the Guigiaro Mustang concept.
Speculation about powertrains has been running rampant for months, but a reworked V6 and V8 is part of the package, and possibly a new turbocharged, six-EcoBoost bent further down the line. Sales will begin late early next year.
Cuando los estudiantes de diseño de automóviles abordar un proyecto con tan poco sentido como el diseño de un "futuro ecológico de automóviles," usted sabe que los diseños tener poca semejanza con lo que está disponible actualmente. Sin embargo, cuando los estudiantes del Royal College of Art que estamos hablando, debemos tomar nota. Después de todo, se trata de la misma escuela que se graduó como la de Peter Horbury, Ian Callum, Martin Smith de Ford de Europa, Aston Martin del director de diseño Marek Reichman y Peter Schreyer, Kia del diseño actual cabeza y el hombre detrás del icono de la forma original de Audi TT.
El ganador del 2008, Pilkington Automotive diseño de los vehículos premio fue Pierre Sabas Caudal con su concepto (ver imagen superior). Aunque el aspecto del vehículo, con todo su exterior hecha de vidrio, son bastante descabellada medida, en la rueda de motores eléctricos especificados por el diseñador puede tener un futuro como muchos fabricantes de automóviles ya están explorando esta idea para la producción. En contraste, Arturo Peralta Nogueras usos del concepto inexistente "holograma sólida tecnología" para el exterior junto con un interior que evoluciona con su entorno. Estamos seguros de que uno viene a la vuelta de la esquina.
En los últimos cinco años, Volkswagen ha seguido se burlan de nosotros con coche deportivo conceptos que nunca parecen llegar a buen término. Ya en 2003, dio a conocer el VW Concept R en Frankfurt para aclamación de los críticos y dos años más tarde, los abrigos vino frente a las EcoRacer, que demuestra que el fabricante de automóviles es todavía coleando en torno a la idea de un peso ligero, roadster asequible para las masas.
En el ínterin, VW tenía dos conceptos similares que nunca salió del estudio, pero cuando el Los Angeles Auto Show rollos a lo largo de este año, un nuevo motor de mediados de coupe se dará a conocer, lo que uno realmente tiene un disparo en la producción.
Según Autocar, esta nueva concepción pretende ser un presupuesto alternativo para el Lotus Elise, equilibrar el rendimiento y el ahorro de combustible en un bajo costo paquete. Algunas fuentes sugieren que el coupe contará con ya sea un 168 hp, 1.4 litros ETI motor de gasolina o un 125 caballos, 1.6 litros TDI montado amidships y el envío de potencia a las ruedas traseras a través de un período de siete velocidad caja de cambios DSG. Si y cuando la versión de producción se estrenará en 2011, la coupe de frenar el peso está vinculado a algo más de 2200 libras, lo que le permite correr a 60 en menos de siete segundos mientras que regresan aún más de 55 mpg.
Si el proyecto se le da la luz verde, la misma arquitectura que sustenta el VW variante podría ser que la base de tan rumoreado y continuamente niega Audi R4. Y con la participación de Porsche en V-Dub, que significa un 914 sucesor es sólo una insignia y la oración de distancia.
El nuevo Nissan Cube se dio a conocer la mañana del 19 de Noviembre en Los Angeles Auto Show, y el fabricante de automóviles ha comenzado la acumulación a su llegada. El Cubo tiene ahora un sitio web oficial, donde se puede contar en los días y ver más sobre el arte Cube coches que estudiantes de diseño preparado para el'08 Nueva York Auto Show, entre otras cosas. Nissan la que cubra todas las bases, obteniendo también el cubo creado en Facebook y otros sitios de redes sociales en el ínterin.
Nos gusta el Cube mucho, y espero que la nueva versión mantiene el carácter de la actual japonés de automóviles intactos, mientras que la entrega de potencia y el ahorro de energía orientado para hacer un llamamiento a los EE.UU. comprador. No creemos Nissan va a botch esto, y para que los compradores buscan obtener su geek debería tener un fuerte candidato de Nissan. No es que sea lo más fácil es que sin competencia - el Scion Xb, Honda Element, Kia Soul y todos rivalizan por ser los pueblos la atención, también. Que el comenzar geekmobile Deathmatch
Si usted se encuentra en Francia, la frase de advertencia de emptor probablemente puede ser sumado a reportero de advertencia después de la policía irrumpieron en la revista francesa Auto Plus. La po-po fueron llamados el pasado mes de agosto para iniciar una investigación debido a que la revista publicó fotografías detalladas de los próximos Renault Megane, Renault dice que no se supone que golpeó exposiciones por otros tres años. La incursión fue el siguiente paso en el tratamiento de Sherlock Holmes.
Renault, por supuesto, dice que no es después de la prensa, es simplemente tratando de proteger su propiedad intelectual. Los disparos son tan claras, y hay tantos de ellos - incluyendo el interior - que es evidentemente un trabajo interno. La prensa, por supuesto, considera que este es un ataque a su libertad. La prensa francesa y el gobierno francés están inmersos en un complicar la danza, y esto no ayuda a las cosas.
La policía retirado un reportero y un passel de las computadoras. Ellos no quieren que el reportero, sin embargo, quieren la fuente. Auto Plus tendrán que esperar para saber cuánto de que nunca se regresó. Sin embargo, dado que las fotos están fuera, podríamos también tomar el tiempo para decir que es un excelente coche buscando poco.
A raíz de la reestructuración de GM anuncio, algunos observadores están comenzando a hablar sobre la asistencia del gobierno para obtener de automóviles a través de tiempos difíciles. El Presidente Bush ha derribado rápidamente la idea de ayuda de EE.UU. fabricantes de automóviles, diciendo que el gobierno no debe "achicando a cabo las empresas." GM portavoz Greg Martin dijo que el General no está en busca de un pase libre de Tío Sam, en lugar de insistir la empresa va a cuidar de sí mismo.
Aunque es agradable ver a GM el cuidado de sus propios problemas, realmente no es mucho más el fabricante de automóviles de Detroit que puedo decir. La admisión de que necesita ayuda sería una admisión del fracaso, lo que más agotan sus existencias mientras que la señalización para los clientes que está cerca de la quiebra. Una empresa en quiebra protección puede ir bajo, y las empresas que no caducan (en teoría) las garantías honor o tener partes disponibles para su reparación.
Como el Presidente Bush para la Comisión, que merece señalar que algunas industrias están sujetas a la supervisión del gobierno más que el sector de la automoción y la industria no es más vital para la reducción de la America's dependencia de petróleo extranjero.
