A pesar de la creciente popularidad de los coches pequeños, sobre todo con el nombre de prima, Audi no crees que hay un caso por lo que su tamaño MINI-A1 a los Estados Unidos. Audi CEO Rupert Stadler reconoce que los clientes están cada vez más interesados en la eficiencia del combustible, sino también sostiene que queremos que frugalidad envuelto en sheetmetal más grandes que los clientes puedan ir en otra parte. En el interés de los números verdes, Audi va a la planificación eléctrica, el lanzamiento de una armadura auto-motivación en torno a 2010, aproximadamente la misma fecha de vencimiento como un Volkswagen de electrones móviles. Ninguna decisión aún no se ha hecho sobre una planta en América del Norte, pero que podría reducir los costes lo suficiente atractivo para la fijación de precios para facilitar Audi objetivo de vender 1,5 millones de unidades anuales para el año 2015. Sin la A1, vamos a estar obligados a seguir babeando todo el mito del Alfa-roundy ronda frente defensas