
Es sábado por la noche y estoy a cabo en la ciudad. Mi amigo - al igual que la mitad de los chicos en la habitación - es bastante eyeing la rubia en el bar, pero al menos él sabe que no tiene que preocuparse por la competencia de mi esquina. Porque hay un smolderingly redhead sesión caliente en toda la habitación, y ella es robado todos los de mi atención. Objetivamente me tienen que admitir que el rubio es la mejor opción, pero hay algo acerca de los bloqueos de fuego carmesí que hacer a corto fin de bloquear a cabo todo lo demás. Es algo que - aunque nunca he sido oficialmente parte del club de mí mismo - sospecho que comparto con los propietarios de Alfa Romeo en todo el mundo.
Durante décadas, Alfa Romeo ha sido muerto por sobre su imagen y patrimonio. La compra de un Alfa ha sido durante mucho tiempo una opción irracional, motivado por la subjetiva anhelo de que indefinible x-factor, a pesar de sus muchos defectos objetivo dinámico. Con el nuevo Alfa mito, sin embargo, era que se acerca a su fin. El mito no exige excusas y, empapado a pesar de que es con ese encanto que sólo pelirrojas Alfas hacer mejor de los casos, el mito no pedimos que usted caso omiso de sus innumerables defectos porque manhours han ido a asegurarse de que han sido eliminados.


Desde el exterior revelar fotos de su próximo Mito hatchback, Alfa Romeo ha mantenido a lo largo de los abrigos el interior del coche. Tal vez se sigue trabajando en la cabina, o tal vez ellos querían algo para mantener un misterio hasta que el coche oficial de inauguración de este verano. De cualquier manera, el gato es al parecer fuera de la bolsa, con esta foto encontró que circulan por Internet.
Aunque el panorama es un poco granuladas y mal iluminado, desde el aspecto de las cosas, el mito del interior se ve como un lugar agradable para estar. La consola central con sus grandes aberturas circular que refleja fielmente de los 8C Competizione que inspiró el mito del estilo exterior. El salpicadero tiene un intrigante swoosh a ella y el volante se ve apropiadamente agresivo y moderno, aunque este ejemplo parece haber una falta de cambiar el manettino punta a entrar en la versiones más potentes.

Alfa Romeo ha organizado una campaña concertada para obtener el público involucrados en la configuración de la imagen de marca de su nuevo Mi.To hatchback. Uno de los primeros pasos fue la celebración de una línea concurso para determinar el nombre del vehículo, pero finalmente rechazó la propuesta ganadora "Furiosa", en favor de la decoración y MiTo placa. Desde entonces, el fabricante de automóviles italiano tomó una página fuera de nuestro favorito playbook mediante el lanzamiento de la MiTo blog, y más recientemente se celebró otro concurso para seleccionar el vehículo insignia.
De todas las propuestas, este es el que ganó. La dinámica guión que fue nuestra primera elección ocupó el segundo lugar, seguida de otras cinco propuestas que anotó más abajo en la tabla. Aunque pensamos que era un error olvidémonos de los más sugestivos Furiosa nombre en el primer lugar, nos preguntamos lo que la gente de fumar cuando se recogió esta placa. ¿Dónde está el resto de ella? Si usted piensa de otra manera, la voz de su opinión en nuestra sección de comentarios a continuación.



Ya sea por diseño o simplemente pobres momento, los últimos informes han Alfa Romeo presenta su muy esperada próxima MINI rival a comerciantes locales el 18 de marzo, justo después de que el Salón de Ginebra, donde se espera que el debut. Después de las primeras órdenes que se adoptarán en Italia en junio y en septiembre las entregas iniciales, el nuevo Alfa escotilla será lanzado oficialmente en el Salón de París en octubre.
Y ahora, el momento que todos hemos estado esperando: el desguace después de los nombres Junior y Furiosa, Alfa Romeo se informa de la palabra su nuevo modelo de nivel de entrada "MITO". El nombre es una combinación de las ciudades de Milán y Turino, donde Alfa Romeo y Fiat están basados respectivamente. Pre-producción de prototipos son casi lista, pero, según los informes, tendrán que ser destruidas en el cumplimiento de las nuevas leyes italiano - lo que significa que no se ve ningún más potencia Enzo Ferrari 348s para subasta. MITO La producción, por su parte, ofrecerá una gama de motores a partir de la base de 1.4 litros de cuatro productores de 95 o 105 caballos de fuerza, seguido por las versiones turboalimentado con 135 o 165 CV, rematado por un 230-hp 1.8-litros turbo y 120 -- CV de 1.6 litros JTDM turbodiesel. Una multitud de magia electrónica se ofrecerá, incluido un Ferrari de estilo Mannetino interruptor en el volante, control de estabilidad, y el Alfa P2 diferencial electrónico, todo en un paquete diseñado para los simios 8C Competizione - no un mal lugar para comenzar.
