Después de haber sido introducido camino de vuelta a 1998, Alfa Romeo finalmente se detuvo la producción de los 166 del año pasado. Ahora sin un sedán insignia de celebrar hasta la parte superior de la gama, Alfa está trabajando en el desarrollo de su sucesor. Sin embargo, el 169 (como el modelo se espera que sea llamado) se ha visto retrasado por lo menos otros tres años, mientras que el fabricante de automóviles trata de resolver los problemas que la plataforma se basará en.

Con un ojo hacia el mercado americano, Alfa se dice que está comprometido a hacer el nuevo 169 de retaguardia ruedas motrices del vehículo, pero la única parte trasera de la unidad plataforma Milanese fabricante de automóviles tiene en su gama pertenece a la 8C Competizione, que CEO Luca de Meo recientemente rechazado como posible donante para el 169. (Rats.) La plataforma que sustenta la empresa hermana del Maserati Quattroporte y Granturismo fue igualmente desestimado por ser demasiado costosos, como Alfa Romeo espera que otros fabricantes de automóviles - entre ellos jefe de Jaguar, ahora propiedad de la Fiat del Grupo Tata indio aliado - para un adecuado posterior - plataforma para la unidad Alfa del nuevo sedán insignia.

En noticias relacionadas con el desde el otro extremo de la gama, las próximas 149, que - junto con el nuevo mito - sustituirá al envejecimiento de 147, se informa de obtener una nueva plataforma de su propia cuenta. Los informes contradicen anteriores sugerencias que la de cinco puertas escotilla se basaría en la plataforma Fiat Bravo cuando el nuevo 149 se introdujo en 2009.